--- title: "Aerolíneas mexicanas reducirán cerca del 10% de su flota hasta 2027" url: https://columnadigital.com/aerolineas-mexicanas-reduciran-cerca-10-flota-2027/ language: es publisher: "Columna Digital" section: "Negocios" published: 2026-11-09T10:01:43.000Z updated: 2026-11-09T11:23:48.880Z id: f6561f23-c58e-4205-a5ca-7407d260d8a0 source: "El Financiero https://www.elfinanciero.com.mx/empresas/2026/11/09/aerolineas-en-mexico-recortan-10-su-flota-y-privilegian-vuelos-a-eu/" attribution: "Link to https://columnadigital.com/aerolineas-mexicanas-reduciran-cerca-10-flota-2027/ and name Columna Digital when you quote or summarize this story." --- # Aerolíneas mexicanas reducirán cerca del 10% de su flota hasta 2027 Viva Aerobus y Volaris retirarán alrededor de 32 aviones y priorizarán rutas a Estados Unidos, mientras Aeroméxico detendrá la incorporación de nuevas aeronaves hasta 2027 por baja demanda y altos costos. Las principales aerolíneas mexicanas, Viva Aerobus, Volaris y Aeroméxico, implementarán una reducción cercana al 10% de su flota entre finales de este año y 2027, priorizando rutas hacia Estados Unidos para enfrentar la baja demanda interna y el encarecimiento de la turbosina1. Estas medidas ya afectan a los pasajeros en México, quienes han recibido notificaciones sobre cancelaciones y cambios en sus itinerarios debido a la menor disponibilidad de aeronaves y ajustes en las rutas1. **Lo que había pasado: **En la cobertura previa, se reportó que la fusión de Viva Aerobus y Volaris fortalecería la relación con Airbus en México, permitiendo negociar mejores condiciones con el fabricante europeo, con una flota conjunta de 250 aviones Airbus, el 52% de las aeronaves nacionales ([Fusión de Viva Aerobus y Volaris fortalecerá relación con Airbus en México](https://columnadigital.com/fusion-viva-aerobus-volaris-fortalecera-relacion-airbus-mexico/)). ## Recortes y cambios en la flota Viva Aerobus y Volaris prevén retirar alrededor de 32 aviones de sus flotas, mientras que Aeroméxico detendrá la incorporación de nuevas aeronaves hasta 20271. Volaris eliminará cerca de 17 aviones, incluyendo la venta de al menos tres, y reprogramará entregas de Airbus, aplazando 28 hasta 20321. Viva Aerobus, por su parte, ajusta su programación ante una menor disponibilidad de aviones, derivada de inspecciones preventivas de motores Pratt & Whitney PW1100G y problemas en la cadena de suministro1. La compañía eliminará arrendamientos húmedos, profundizando la reducción de su equipo1. ![Cifras clave: 10%, reducción de la flota aérea mexicana; 20%, aumento de asientos de Volaris hacia el extranjero en el cuarto trimestre de 2026.](/media/aerolineas-mexicanas-reduciran-cerca-10-flota-2027-infografia.webp) *Cifras clave: Aerolíneas mexicanas reducirán cerca del 10% de su flota hasta 2027. Infografía: Columna Digital con datos de El Financiero* ## Impacto en rutas y pasajeros Las aerolíneas han comenzado a notificar a pasajeros sobre posibles cancelaciones y cambios de itinerario, ya que los recortes de flota inciden directamente en la oferta de asientos y rutas locales1. Volaris reducirá su capacidad nacional en un dígito, mientras que los asientos hacia el extranjero aumentarán 20% en el cuarto trimestre de 20261. La empresa adelantó el lanzamiento de cinco nuevas rutas a ciudades estadounidenses y prevé que casi la mitad de su capacidad en el cuarto trimestre sea internacional, el nivel más alto en su historia1. Viva Aerobus también explora nuevas rutas de mayor rentabilidad y ajusta su oferta para ser más eficiente, priorizando la liquidez y la gestión de costos ante el entorno de altos precios del combustible1. ## Prioridad al mercado estadounidense Las tres aerolíneas han decidido privilegiar la conectividad hacia Estados Unidos, donde pueden compensar el alza de la turbosina y obtener mejores márgenes1. Volaris colocará la mitad de su oferta de asientos en rutas hacia ese país y cerrará el último trimestre de 2026 como la aerolínea con mayor capacidad entre México y la Unión Americana1. El director general del Grupo Aeroportuario del Pacífico, Raúl Revuelta, estimó que habrá alrededor de 35 aviones menos en el mercado mexicano, lo que impactará la disponibilidad de vuelos nacionales1. ## Qué significa para México Las aerolíneas buscan mantener su rentabilidad ante la baja demanda interna y los altos costos de combustible, pero esto implica menor oferta local y una reorientación de su capacidad hacia Estados Unidos1. *Nota de la Redacción: esta nota se basa en la información disponible al publicarla y se actualizará si otras fuentes aportan más datos.* ## Fuentes Texto elaborado por la Redacción de Columna Digital a partir de estas fuentes: 1. [El Financiero](https://www.elfinanciero.com.mx/empresas/2026/11/09/aerolineas-en-mexico-recortan-10-su-flota-y-privilegian-vuelos-a-eu/) Redacción Columna Digital. 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