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title: "Cuando China cruza a México"
url: https://columnadigital.com/cuando-china-cruza-a-mexico/
language: es
publisher: "Columna Digital"
author: "Redacción"
section: "Negocios"
published: 2026-09-01T11:29:27.000Z
updated: 2026-10-16T11:09:51.612Z
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source: "eleconomista.com.mx https://www.eleconomista.com.mx/opinion/china-pasa-mexico-20260901-831223.html"
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# Cuando China cruza a México

Donald Trump y Xi Jinping están programados para reunirse nuevamente a finales de septiembre en Estados Unidos, cuatro meses después de su encuentro en Beijing. Mientras la relación entre estos dos gigantes ha encontrado algunos espacios de distensión, China sigue siendo un eje crucial en la política comercial estadounidense, lo que, por ende, también afecta a México.

La semana pasada, la Oficina de Política Comercial y Manufactura de la Casa Blanca publicó un informe titulado “La gran estafa del transbordo”. Este documento aborda el fenómeno del transbordo ilegal, donde las mercancías son desviadas a través de terceros países para ocultar su origen y evadir aranceles. Aunque existen razones logísticas legítimas para dicha práctica, Washington sostiene que desde 2018, los exportadores chinos han recurrido a ella con mayor frecuencia.

México se encuentra en una posición incómoda en este contexto. El informe menciona a México, junto a Canadá, Japón y la Unión Europea, como uno de los países donde el riesgo de transbordo se mezcla con cadenas productivas altamente integradas. En particular, identifica el corredor Guanajuato–Querétaro como un posible punto de tránsito para motores y componentes eléctricos de origen chino.

Este aspecto adquiere relevancia en el marco de las negociaciones del Tratado de Libre Comercio con Estados Unidos y Canadá (T-MEC). Recientemente, durante una reunión entre la presidenta Claudia Sheinbaum y el representante comercial estadounidense, Jamieson Greer, se hizo evidente que Washington no solo desea saber dónde se ensamblan los productos, sino también la procedencia de sus componentes, tecnología y, cada vez más, su capital.

La presión de Washington está comenzando a tener efectos palpables. Se ha filtrado que las secretarías de Hacienda y Economía están considerando imponer nuevos aranceles y restricciones sobre ciertos productos chinos. Esta estrategia podría alinearse con el Plan México y una política de sustitución de importaciones, aunque es ingenuo no vincularla a las negociaciones con Estados Unidos. Hay consenso entre los analistas de comercio internacional de que la administración Trump mantendrá su enfoque sobre China.

Los aranceles constituyen solo una de las herramientas en este arsenal. En un contexto donde la revocación de visas se ha convertido en un tema candente, es relevante considerar su uso como mecanismo de coerción. Aunque las revocaciones recientes han estado vinculadas principalmente a temas de seguridad y corrupción, en otras naciones de América Latina, Washington ha empleado esta táctica en disputas relacionadas directamente con China.

Se han documentado varios casos, como el de Costa Rica, que excluyó a proveedores chinos de 5G; Chile, involucrado en un cable submarino hacia Hong Kong; y Argentina, que enfrentó amenazas de revocación de visas por la ampliación de vínculos con Huawei.

Durante las últimas décadas, las reglas de origen se han basado en la premisa de que era posible determinar con facilidad la nacionalidad económica de un producto. Sin embargo, la globalización de las cadenas de valor ha difuminado esas fronteras, transformando la rivalidad con Beijing en un asunto de geopolítica. Esto se traduce en demandas más estrictas de contenido regional y restricciones sobre componentes críticos, cuya implementación parece tener como destino implícito a China.

Marcelo Ebrard ha abogado por que México priorice a América del Norte en su estrategia comercial, una postura que, en mi opinión, es acertada. No obstante, la discusión no se limita a cuánto se produce en la región, sino también a cuánto de China se considera aceptable dentro de lo que definimos como “norteamericano”.

Este escenario, que continúa desarrollándose, plantea interrogantes cruciales para el futuro de las relaciones comerciales y políticas en la región.

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