--- title: "El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) comenzará a generar sus primeras ganancias hasta 2026" url: https://columnadigital.com/el-aeropuerto-internacional-felipe-angeles-aifa-comenzara-a-generar-sus-primeras-ganancias-hasta-2026/ language: es publisher: "Columna Digital" author: "Redacción" section: "Negocios" published: 2023-01-09T13:36:43.000Z updated: 2023-01-09T13:36:43.000Z id: c30a8687-f1fc-4ff9-b218-9b33b879ff18 source: "elsoldemexico.com.mx https://www.elsoldemexico.com.mx/finanzas/aifa-lograra-ser-rentable-hasta-2026-9439553.html" attribution: "Link to https://columnadigital.com/el-aeropuerto-internacional-felipe-angeles-aifa-comenzara-a-generar-sus-primeras-ganancias-hasta-2026/ and name Columna Digital when you quote or summarize this story." --- # El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) comenzará a generar sus primeras ganancias hasta 2026 Las primeras ganancias del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) serán vistas hasta el 2026, pese a todo esfuerzo federal que ha intentado acelerar llegada de turistas y aerolíneas a este aeropuerto. Un modelo financiero del **AIFA **elaborado en diciembre de 2021, estima que dentro de **tres años **habrá una utilidad neta de por lo menos **92 millones 881 mil pesos**. Mientras tanto, del 2022 al 2025 se prevén **pérdidas **anuales desde **185 millones **hasta poco más de mil 81 millones de pesos. El documento forma parte de los archivos filtrados por el grupo de hackers Guacamaya, tras el robo de información que sufrió el año pasado la **Secretaría de la Defensa Nacional **(**Sedena**). Dicho informe detalla que el “equilibrio financiero” del **AIFA **sería resultado de mayores ingresos provenientes de una mayor apertura de **rutas **y por la **renta **de **espacios comerciales **para cualquier tipo de empresas. En las evaluaciones económicas del aeropuerto también se consideran **ganancias **por la **renta **de **estacionamientos **de larga y corta estancia para **pasajeros**, tanto nacionales como internacionales, y por la comercialización de **turbosina**. Las proyecciones se elaboraron tomando en cuenta las operaciones de **vuelos comerciales **y de carga, así como también considerando la apertura de comercios de alimentos y bebidas, **joyería**, **bancos**, **farmacias**, **tiendas **de **ropa**, **accesorios electrónicos**, entre otros rubros. Sin embargo, uno de los riesgos que advierten los pronósticos elaborados por personal del **AIFA **es que exista una **depreciación cambiaria**, pues de materializarse este escenario en **2026 **habría una pérdida de **mil 101 millones de pesos **para el **AIFA**. “El **modelo financiero **considera un punto de equilibrio para el ejercicio 2026, sin considerar la depreciación de la infraestructura”, indica un correo electrónico enviado por Iván Gutiérrez Bravo, gerente de **Administración **de **Proyectos **del **Grupo Aeroportuario **de la **Ciudad **de **México **(**GACM**), según los documentos filtrados. La información referida en este correo también se mandó a directivos de la Secretaría de la **Defensa Nacional **(**Sedena**), **GACM **y al mismo **Isidoro Pastor**, quien es director general del AIFA, desde el 17 de diciembre de 2021. Isidoro Pastor aseguró en septiembre del año pasado que el **AIFA **alcanzaría su **rentabilidad **hasta 2024. De hecho, el directivo del AIFA comentó que el programa maestro del aeropuerto tenía proyectada una rentabilidad dentro de cinco años. Sin embargo, aseguró que debido a la atracción de nuevas aerolíneas y apertura de más frecuencias, se acelerará dicho proceso. “Con los esfuerzos que estamos haciendo todos los días para atraer más pasajeros, más aerolíneas y prestadores de servicios, estamos considerando que esto lo vamos a lograr en menos de la mitad de ese periodo”, precisó el pasado 22 de septiembre. ## **Tráfico aéreo** Actualmente, en el **AIFA **operan las **aerolíneas mexicanas Aeroméxico**, **VivaAerobus **y **Volaris**, así como las extranjeras **Copa Airlines**, **Arajet **y **Conviasa**. Hasta noviembre de 2022, del AIFA despegaron 101 mil 130 pasajeros y aterrizaron 97 mil 120, de acuerdo con la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC). En promedio, poco más de seis mil **600 personas viajaron **diariamente por esta vía, lo que significó 13.2 por ciento más que lo registrado en el mes previo. No obstante, la **AFAC **también reportó que los vuelos desde este aeropuerto cayeron 4.4 por ciento mensual, al pasar de mil 814 a mil 734 operaciones. La construcción del AIFA es una de las obras insignia de la actual administración pública federal. Su desarrollo se llevó a cabo luego de cancelar las obras ya iniciadas del **Aeropuerto Internacional **de la **Ciudad **de **México **en **Texcoco **entre **2018 **y **2019**. Este hecho fue una de las principales **señales negativas **para la iniciativa privada, de acuerdo con **analistas**, quienes también indican que a partir de ello la inversión no ha podido repuntar. Actualmente, el **AIFA **no tiene todos sus **complejos comerciales inaugurados**, al igual que algunos puntos como **hoteles **o **medios de transporte**, lo cual dificulta el arriba de **pasajeros **a esta terminal, lo que también dificulta su atractivo. 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