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title: "Esperan un golpe económico las aerolíneas de carga por la mudanza al AIFA"
url: https://columnadigital.com/esperan-un-golpe-economico-las-aerolineas-de-carga-por-la-mudanza-al-aifa/
language: es
publisher: "Columna Digital"
author: "Redacción"
section: "Negocios"
published: 2023-01-26T14:44:35.000Z
updated: 2026-10-15T23:34:08.864Z
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# Esperan un golpe económico las aerolíneas de carga por la mudanza al AIFA

#AIFA | La interrupción de los vuelos de carga en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y su traslado a otras terminales como el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) tendrá un impacto económico significativo en las aerolíneas, con una estimación de una pérdida de dos…

#AIFA | La interrupción de los **vuelos de carga** en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (**AICM**) y su traslado a otras terminales como el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (**AIFA**) tendrá un impacto **económico** significativo en las **aerolíneas**, con una estimación de una pérdida de dos dígitos en sus ingresos por este servicio.

Avianca indicó que la restricción planteada por el gobierno federal de las operaciones de carga en el aeropuerto capitalino implicará el incremento en costos del transporte y almacenamiento; así como en un aumento en los tiempo de tránsito a la **Ciudad de México**, lo que además trae consigo** riesgos de daños o pérdidas** de mercancía por los manejos adicionales.

“En nuestro caso, el **impacto **(económico) es cercano a 16 por ciento de los ingresos procedentes en **carga**”, manifestó la compañía colombiana en un comentario en la Comisión Nacional de Mejora Regulatoria (**Conamer**).

Otras empresas internacionales han manifestado su preocupación por la medida propuesta por el gobierno federal de cerrar el **AICM **a estas operaciones. La europea **Air France-KLM** señaló que el traslado de sus operaciones de carga a un nuevo aeropuerto pone en **peligro **su modelo de negocio en México, además de que afectaría a las inversiones realizadas por la empresa en los últimos años.

La compañía dijo que solo el año pasado **contrató a un centenar de personas **para realizar labores en torno a estas operaciones en el **AICM** y recordó que los vuelos de carga representan 50 por ciento de sus ingresos totales, por lo que esta medida, le traerá impactos económicos.

“Operar en dos aeropuertos diferentes para la **actividad de pasajeros y carga** definitivamente ocasionaría confusión y costos adicionales en volumen tal que podrían comprometer la viabilidad de nuestras operaciones cargueras a **México**. Lo anterior produciría a su vez un gran impacto en la fuente de empleo que** Air France-KLM** ofrece con su operación debido a la complejidad adicional para nuestros clientes y el aumento de los costos”, indicó la aerolínea.

La división **Cargo **de **Turkish Airlines** manifestó que operar en terminales distintas incrementará en gran medida los costos de los servicios de carga y demás gastos inherentes a su operación, además de que** pone en riesgo el cumplimiento** de obligaciones y compromisos adquiridos con sus clientes.

En tanto, la compañía de paquetería **Estafeta **aseveró que el cierre de operaciones en el **AICM **le implicaría un **gasto **de más de cien **millones **de pesos, derivados de inversiones en infraestructura, nuevos equipos y costos operativos.

Las compañías coincidieron además en que el plazo propuesto en el proyecto de decreto, que es de 90 días para trasladar las operaciones es muy poco y **solicitaron que se extienda** hasta** un año**. Pero el presidente **Andrés Manuel López Obrador negó** que se vaya a dar **más** **tiempo **a las aerolíneas y que el decreto será publicado una vez que **DHL **comience sus operaciones en el AIFA, lo que sucederá entre** febrero y marzo**.

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