--- title: "IAG reduce beneficio operativo y ajusta capacidad aérea en 2026" url: https://columnadigital.com/iag-reduce-beneficio-operativo-ajusta-capacidad-aerea-2026/ language: es publisher: "Columna Digital" section: "Negocios" published: 2026-11-06T09:13:58.000Z updated: 2026-11-06T11:53:52.615Z id: f0d304f9-98bf-4764-b188-9125195cdb6c source: "Hosteltur https://www.hosteltur.com/179769_iag-reduce-un-16-su-beneficio-operativo-en-el-tercer-trimestre-y-recorta-su-prevision-de-capacidad.html" attribution: "Link to https://columnadigital.com/iag-reduce-beneficio-operativo-ajusta-capacidad-aerea-2026/ and name Columna Digital when you quote or summarize this story." --- # IAG reduce beneficio operativo y ajusta capacidad aérea en 2026 International Airlines Group recorta un 16% su beneficio operativo en el tercer trimestre de 2026 y prevé menos capacidad aérea para el cierre del año, afectando la conectividad entre España y otros destinos. International Airlines Group (IAG), matriz de Iberia, British Airways y Vueling, registró un beneficio operativo de 1.726 millones de euros en el tercer trimestre de 2026, lo que representa una caída del 15,9% respecto al mismo periodo del año anterior, a pesar de haber incrementado sus ingresos1. El grupo ha revisado a la baja su previsión de capacidad aérea para el cierre de 2026, situándola ligeramente por debajo de la registrada en 2025, debido a incidencias operativas y suspensiones de rutas en Oriente Medio1. El gasto en combustible y derechos de emisión, que aumentó un 30,4% hasta los 2.444 millones de euros, junto con interrupciones en el control del tráfico aéreo y problemas de disponibilidad de aviones, presionaron los resultados del grupo1. IAG prevé recibir 12 aviones en 2026, cuatro menos de lo inicialmente planeado, y mantiene su objetivo de margen operativo anual antes de partidas excepcionales de al menos el 12%1. ## Resultados financieros y previsiones para 2026 IAG obtuvo ingresos de 9.744 millones de euros entre julio y septiembre de 2026, un 4,5% más que en el mismo periodo del año anterior, pero su beneficio operativo descendió desde 2.053 millones hasta 1.726 millones de euros1. El margen de explotación antes de partidas excepcionales fue del 17,7%, frente al 22% de 2025, una caída de 4,3 puntos porcentuales1. El beneficio después de impuestos cayó un 12,2%, hasta 1.231 millones de euros1. En el acumulado de enero a septiembre, IAG facturó 25.808 millones de euros, un 2,3% más, y obtuvo un beneficio de explotación de 3.334 millones, un 15,2% menos que en el mismo periodo del año anterior1. Excluidas las partidas excepcionales, el resultado operativo de los nueve meses fue de 3.483 millones de euros, un 11,4% inferior al de 20251. ![Cifras clave: 1.726 millones de euros, beneficio operativo de IAG en el tercer trimestre de 2026; 0,2% menos, descenso de la capacidad de IAG hasta septiembre de 2026; 85%, reservas previstas para el cuarto trimestre de 2026 ya garantizadas.](/media/iag-reduce-beneficio-operativo-ajusta-capacidad-aerea-2026-infografia.webp) *Cifras clave: IAG reduce beneficio operativo y ajusta capacidad aérea en 2026. Infografía: Columna Digital con datos de Hosteltur* ## Impacto en la capacidad y rutas de IAG IAG prevé cerrar 2026 con menos asientos-kilómetro ofertados que en 2025, tras un descenso del 0,2% en la capacidad hasta septiembre, cuando inicialmente esperaba un crecimiento cercano al 3%1. La reducción se atribuye a cancelaciones en Oriente Medio, problemas de motores que afectan la disponibilidad de aviones, interrupciones en el tráfico aéreo y la decisión de concentrar la oferta en vuelos más rentables1. En Europa, la capacidad del grupo disminuyó un 1,2% en el tercer trimestre: Vueling recortó su oferta un 5,2% e Iberia un 3%, mientras British Airways la incrementó un 1%1. Por el contrario, Iberia aumentó un 18,1% su capacidad en el mercado doméstico español y Vueling un 7,3% en sus principales mercados1. En el Atlántico Norte, los ingresos unitarios subieron un 11% con capacidad estable, e Iberia incrementó un 11,5% su oferta en estas rutas1. ## Efectos para los viajeros y el mercado español Iberia, por ejemplo, aumentó un 4,8% su oferta en Latinoamérica y el Caribe, pero la presión sobre los ingresos unitarios y la reasignación de aviones han llevado a ajustes en otras rutas1. IAG mantiene que el 85% de las reservas previstas para el cuarto trimestre ya está garantizado y que las del primer trimestre de 2027 evolucionan de forma sólida, aunque la entrega de nuevos aviones será menor a la esperada inicialmente1. ## Por qué importa en España Las decisiones de IAG, principal grupo aéreo en España y matriz de Iberia y Vueling, influyen directamente en la conectividad aérea del país, tanto en rutas nacionales como internacionales1. *Nota de la Redacción: esta nota se basa en la información disponible al publicarla y se actualizará si otras fuentes aportan más datos.* ## Fuentes Texto elaborado por la Redacción de Columna Digital a partir de estas fuentes: 1. [Hosteltur](https://www.hosteltur.com/179769_iag-reduce-un-16-su-beneficio-operativo-en-el-tercer-trimestre-y-recorta-su-prevision-de-capacidad.html) Redacción Columna Digital. Es posible que en la preparación de esta nota se hayan usado herramientas de inteligencia artificial para reunir fuentes, procesar datos, corregir o redactar textos, bajo la supervisión del equipo de Redacción. --- Source: [Hosteltur](https://www.hosteltur.com/179769_iag-reduce-un-16-su-beneficio-operativo-en-el-tercer-trimestre-y-recorta-su-prevision-de-capacidad.html) Published by Columna Digital: https://columnadigital.com/iag-reduce-beneficio-operativo-ajusta-capacidad-aerea-2026/