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title: "IATA trabaja con el Ejército para asegurar eficiencia en Santa Lucía"
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language: es
publisher: "Columna Digital"
author: "Redacción"
section: "Negocios"
published: 2021-11-19T15:39:20.000Z
updated: 2021-11-19T15:39:20.000Z
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# IATA trabaja con el Ejército para asegurar eficiencia en Santa Lucía

Mérida.- La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) trabaja con la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) para asegurar que las operaciones desde el nuevo aeropuerto de Santa Lucía sean eficientes y seguras.

Mérida.- La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (**IATA**) trabaja con la Secretaría de la Defensa Nacional (**Sedena**) para asegurar que las operaciones desde el nuevo aeropuerto de **Santa Lucía **sean eficientes y seguras.

"Estamos trabajando con ellos (…) **Nuestro compromiso **sigue para asegurar las condiciones necesarias para que existan posibilidades de mantener operaciones eficientes y seguras", dijo **Cuitláhuac Gutiérrez**, gerente de la **IATA **en **México**, en el marco de su participación en el **Tianguis Turístico 2021**.

El directivo añadió que la colaboración con la **Sedena **y el nuevo grupo operador del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles **(AIFA)** también está encaminada a definir un **modelo económico **y comercial para que más aerolíneas decidan operar en esta terminal.

A la fecha, solo **Volaris **y **Viva Aerobus**, así como la venezolana **Conviasa**, han confirmado operaciones en el nuevo aeropuerto a partir de marzo del próximo año.

El director comercial de **Aeromar**, **Juan Ignacio Rossello**, dijo durante el **Tianguis Turístico **que será a finales de este mes que la empresa anuncie si volará o no desde la terminal de **Santa Lucía**.

Al respecto, **Gutiérrez **comentó que tanto las aerolíneas nacionales como las internacionales analizan los procedimientos aeronáuticos en el nuevo aeropuerto. Sin embargo, indicó que a la fecha no hay ninguna otra empresa extranjera que haya decidido operar desde el **AIFA.**

"Las aerolíneas nacionales que han anunciado sus operaciones tienen un mercado potencial y mucho dependerá del nicho que quieran atacar (…) Con las internacionales es diferente, requieren conectividad y es otro tipo de pasajero al que están buscando", apuntó.

El directivo de la **IATA **en **México **añadió que uno de los retos alrededor del nuevo aeropuerto es el de la conectividad con la **Ciudad de México **para poder acceder, tanto vialidades como transporte público para los pasajeros.

**Gutiérrez **también se refirió a la **Categoría 1 **en seguridad aérea de **México**, la cual consideró que se podría recuperar lo antes posible dado que los trabajos entre las autoridades nacionales y la Administración Federal de Aviación (**FAA**) de Estados Unidos "van por buen camino".

En mayo, el organismo estadounidense degradó a **México **a **Categoría 2 **en materia de seguridad aérea debido a incumplimientos en normas internacionales, lo que ha impedido que desde entonces las aerolíneas nacionales puedan abrir nuevas rutas o frecuencias hacia destinos del vecino país del norte, afectando la competitividad.

Finalmente, **Cuitláhuac Gutiérrez **se refirió a la entrada de la **Aerolínea del Bienestar**, empresa anunciada por el gobierno federal, a la competencia en el sector.

El directivo consideró que hay mercado suficiente para que entre un nuevo jugador, ya sea que esté operado por el **Estado **o algún privado.

"El mercado está ahí, no está **Interjet **(…) Si el gobierno crea una aerolínea debe definir si la va a operar o si será a través de un privado, luego vendría el tema de cómo competir”, concluyó.

La nota precedente contiene información del siguiente [origen](https://www.elsoldemexico.com.mx/finanzas/iata-trabaja-con-el-ejercito-para-asegurar-eficiencia-en-santa-lucia-7493771.html) y de nuestra área de redacción.

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