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title: "Mercado industrial anticipa nuevo plano metropolitano"
url: https://columnadigital.com/mercado-industrial-anticipa-nuevo-plano-metropolitano/
language: es
publisher: "Columna Digital"
author: "Redacción"
section: "Estados"
published: 2026-09-15T15:03:30.000Z
updated: 2026-10-16T11:18:25.114Z
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source: "eleconomista.com.mx https://www.eleconomista.com.mx/econohabitat/mercado-industrial-adelanta-nuevo-mapa-zona-metropolitana-valle-mexico-20260915-833534.html"
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# Mercado industrial anticipa nuevo plano metropolitano

La Zona Metropolitana del Valle de México ha experimentado un cambio significativo en su delimitación oficial, incorporando nuevos municipios de los estados de Hidalgo y Morelos. Este ajuste responde a una tendencia creciente en el mercado industrial, que ya había comenzado a extenderse hacia corredores ubicados fuera del núcleo tradicional de la región.

Particularmente, el corredor Huehuetoca-Zumpango ha mostrado un crecimiento notable, registrando más de 600,000 metros cuadrados de absorción en 2024, y acumulando más de 200,000 metros cuadrados transaccionados durante el primer semestre de 2026, según datos de Spot2.mx. Esta expansión se da en un contexto de disminución de la disponibilidad de espacios dentro de los corredores centrales, como el conocido CTT, que abarca Cuautitlán, Tultitlán y Tepotzotlán. Este último cuenta con un inventario de 7.8 millones de metros cuadrados, pero reporta una disponibilidad de apenas 4.2% a finales del segundo trimestre de 2026.

La situación de escasez en estos corredores centrales se traduce en un aumento en los precios de renta industrial, que ha pasado de 9.17 a 10.36 dólares por metro cuadrado mensual entre el primer y segundo trimestre de 2026. En áreas competitivas como Azcapotzalco y Naucalpan, las naves Clase A superan los 14 dólares por metro cuadrado al mes. Vianey Macías, jefa de Investigación de Mercados en Spot2.mx, mencionó que "los datos de mercado casi siempre le llevan ventaja a la política pública", sugiriendo que las inversiones ya estaban redefiniendo las fronteras del desarrollo industrial antes de que se hicieran oficiales.

Con el reciente ajuste del gobierno federal en agosto, la delimitación de la Zona Metropolitana del Valle de México pasó de 76 a 84 municipios y demarcaciones. Entre los nuevos incorporados se encuentran siete municipios de Hidalgo, además de Huitzilac de Morelos. Este cambio ha sido crucial para la disponibilidad de terrenos y la conectividad, favoreciendo a corredores como Huehuetoca y el eje AIFA-Zumpango, que presentan ventajas competitivas en términos de suelo disponible y factibilidad eléctrica.

A medida que el inventario Clase A se vuelve escaso en el corredor CTT, el desarrollo se mueve hacia áreas donde todavía existen tierras y opciones de construcción. Esto responde a una necesidad de los industriales que buscan maximizar su área operativa. Spot2.mx señala que Toluca-Lerma podría ser el próximo punto de interés, especialmente ante la creciente importancia de la disponibilidad eléctrica para proyectos de manufactura avanzada, centros de datos y electromovilidad.

En este nuevo panorama, factores como el estrés hídrico y las relaciones con las comunidades locales son claves para determinar la viabilidad de futuros proyectos industriales. El éxito de la próxima década dependerá de la capacidad de los desarrolladores para equilibrar la creciente demanda del nearshoring y el comercio electrónico con la resiliencia energética y el respeto a las comunidades que les rodean.

Los recientes cambios en la delimitación de la Zona Metropolitana del Valle de México abren una nueva etapa en el desarrollo industrial del área, obligando a todos los actores involucrados a adaptarse y responder a las dinámicas cambiantes del mercado.

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