--- title: "El ministro de Transportes de España admite fallas en el nuevo sistema de seguridad del AVE Madrid-Sevilla" url: https://columnadigital.com/ministro-transportes-espana-admite-fallas-nuevo-sistema-seguridad-ave/ language: es publisher: "Columna Digital" section: "Internacional" published: 2026-10-30T23:01:52.000Z updated: 2026-10-31T04:23:55.776Z id: 79b16f21-bccd-4e71-a699-222df38e64fe source: "El Mundo https://www.elmundo.es/economia/2026/10/31/6ae4e989e4d4d8c66f8b45a0.html" attribution: "Link to https://columnadigital.com/ministro-transportes-espana-admite-fallas-nuevo-sistema-seguridad-ave/ and name Columna Digital when you quote or summarize this story." --- # El ministro de Transportes de España admite fallas en el nuevo sistema de seguridad del AVE Madrid-Sevilla Óscar Puente reconoce que el sistema ERTMS, que costó 93,8 millones de euros, presenta problemas similares o mayores al sistema anterior en la línea Madrid-Sevilla. El ministro de Transportes de España, Óscar Puente, reconoció que el nuevo sistema de seguridad ERTMS, destinado a reemplazar al antiguo LZB en la línea de alta velocidad AVE Madrid-Sevilla, presenta fallas similares o incluso mayores que el sistema obsoleto que buscaba sustituir1. El proyecto, financiado con fondos europeos y valorado en 93,8 millones de euros, debía estar finalizado desde el 13 de febrero de 2026, pero enfrenta un retraso de 12 meses respecto a la fecha prevista1. ## Reconocimiento de fallas y retrasos Óscar Puente admitió que el sistema ERTMS, considerado el estándar más avanzado de mando y control de trenes a nivel mundial y patrocinado por la Unión Europea, 'también se cae igual o más' que el LZB, el sistema alemán en uso desde 19921. El ministro minimizó la gravedad del retraso y afirmó que para los viajeros este aplazamiento es indiferente, insistiendo en que ambos sistemas ofrecen un nivel de seguridad similar1. El cambio debía haberse completado en febrero de 2026, como se había prometido a la Comisión Europea en el marco del Plan de Recuperación y Resiliencia, pero ahora se prevé un retraso de un año1. Puente negó que exista algún problema con Bruselas y defendió que el gasto responde al compromiso de interoperabilidad con Europa, aunque reconoció que el ERTMS no añade seguridad respecto al LZB1. ![Cita de Óscar Puente: «No tengo la comparativa, pero el ERTMS también se cae»](/media/ministro-transportes-espana-admite-fallas-nuevo-sistema-segu-infografia.webp) *Óscar Puente. Infografía: Columna Digital con datos de El Mundo* ## Reacciones y contradicciones Las declaraciones actuales del ministro contrastan con sus posturas anteriores, en las que urgía a cambiar el sistema cuanto antes, y con lo expresado por la ex secretaria general de Transportes, Rocío Bàguena, quien calificó al LZB de 'obsoleto' en el Senado en septiembre pasado1. La empresa encargada de la migración, Hitachi Rail, heredera de Thales, sostiene que la implantación del ERTMS permitirá elevar los niveles de seguridad, capacidad y fiabilidad en la línea Madrid-Sevilla1. Sin embargo, el ministro restó importancia a los problemas de ejecución y a la baja temeraria de la oferta aceptada en el concurso, describiendo la situación como parte de la normalidad en este tipo de proyectos1. *Nota de la Redacción: esta nota se basa en la información disponible al publicarla y se actualizará si otras fuentes aportan más datos.* ## Fuentes Texto elaborado por la Redacción de Columna Digital a partir de estas fuentes: 1. [El Mundo](https://www.elmundo.es/economia/2026/10/31/6ae4e989e4d4d8c66f8b45a0.html) Redacción Columna Digital. Es posible que en la preparación de esta nota se hayan usado herramientas de inteligencia artificial para reunir fuentes, procesar datos, corregir o redactar textos, bajo la supervisión del equipo de Redacción. --- Source: [El Mundo](https://www.elmundo.es/economia/2026/10/31/6ae4e989e4d4d8c66f8b45a0.html) Published by Columna Digital: https://columnadigital.com/ministro-transportes-espana-admite-fallas-nuevo-sistema-seguridad-ave/