Lo que había pasado: El 29 de octubre de 2026, informamos que el accidente ferroviario en Urda había dejado al menos 68 muertos y mantenía suspendida la alta velocidad entre Madrid y Andalucía, afectando desplazamientos clave durante el puente de Todos los Santos. (Accidente ferroviario en Urda: 68 muertos y bloqueada la alta velocidad Madrid-Andalucía)

Qué ha ocurrido en Urda

El accidente ferroviario en Urda tuvo lugar el miércoles y ha dejado al menos 69 personas fallecidas y decenas de heridos, según los reportes oficiales más recientes^1,2,3. El siniestro involucró la colisión de un tren AVE de Renfe y otro de Iryo, que se encontraba detenido en la vía debido a la caída del sistema de seguridad LZB, lo que provocó la parada automática de seis trenes en un tramo de 63 kilómetros⁴.

Según las explicaciones ofrecidas por el ministro Puente, el accidente se originó cuando, tras el aviso del maquinista del AVE de que estaba parado, el centro de control de Adif autorizó la reanudación de la marcha a velocidad normal, pese a que el tren de Iryo seguía detenido en la vía. Diecisiete minutos después, se produjo la colisión⁴.

La comparecencia de Óscar Puente

La comparecencia está convocada para el 3 de noviembre a las 17:00, según la información más reciente^1,4.

Esta petición se produce después de que varios grupos parlamentarios, entre ellos Frente Amplio (Sumar), Esquerra Republicana y Podemos, reclamaran su presencia en el Congreso para dar explicaciones^1,2,3,4. El órgano ante el que comparecerá, la Diputación Permanente, es el único activo tras la disolución de las Cortes por el adelanto electoral⁴.

Reacciones políticas y sindicales

Diversas formaciones políticas han exigido responsabilidades políticas tras el accidente. El presidente del Partido Popular, Alberto Núñez Feijóo, ha pedido que se depuren responsabilidades sin esperar a que concluyan las investigaciones judiciales o administrativas, aunque no ha solicitado explícitamente la dimisión del ministro^2,3.

Otras formaciones como Vox, Frente Amplio, Esquerra Republicana, PNV y Podemos han criticado las explicaciones del ministro y han exigido su comparecencia. Vox ha presentado una querella contra Puente en el Tribunal Supremo⁴.

El Sindicato de Maquinistas Ferroviarios (Semaf) también ha criticado la gestión del ministro y ha reclamado medidas para garantizar la seguridad ferroviaria, señalando que el sistema LZB debía haber evitado el accidente⁴.

Investigación y transparencia

El ministro ha reiterado su compromiso de informar "con máxima transparencia" sobre el accidente y ha anunciado una nueva rueda de prensa para el viernes 30 de octubre^1,2,3,4.

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha prometido "contundencia" en caso de que se detecten negligencias, y ha calificado de "inasumible" que se produzcan accidentes como los de Adamuz y Urda en España⁴.

La sección «Versiones de los hechos» atribuye a Europa Press al menos 69 fallecidos, según la noticia enlazada actualizada a las 16:45, unificando así el balance con la hora de actualización de esta información¹.

• Número de fallecidos en el accidente de Urda: 69 fallecidos¹; 69 muertos²; 69 muertos³; más de 70 fallecidos⁴.

Fuentes

Texto elaborado por la Redacción de Columna Digital. Para ofrecer una visión equilibrada, contrastamos la información de estas otras fuentes:

1. ABC
2. La Vanguardia
3. elDiario.es
4. Europa Press

Redacción Columna Digital. Es posible que en la preparación de esta nota se hayan usado herramientas de inteligencia artificial para reunir fuentes, procesar datos, corregir o redactar textos, bajo la supervisión del equipo de Redacción.

ABC: https://www.abc.es/espana/puente-comparecera-ante-diputacion-permanente-explicar-gestion-20261029163653-nt.html

Estas incidencias afectan a miles de viajeros en vísperas del puente de Todos los Santos, con servicios suspendidos, alternativas limitadas y sin una fecha oficial para la normalización del tráfico ferroviario¹.

Lo que había pasado: El 28 de octubre, un accidente ferroviario en Urda dejó al menos 68 muertos y bloqueó la alta velocidad entre Madrid y Andalucía, afectando desplazamientos clave durante el puente de Todos los Santos (Accidente ferroviario en Urda: 68 muertos y bloqueada la alta velocidad Madrid-Andalucía).

Qué está confirmado y qué sigue pendiente

La circulación de trenes de alta velocidad entre Madrid y Andalucía continúa interrumpida tras la colisión entre un AVE de Renfe y un Iryo ocurrida el 28 de octubre en el punto kilométrico 118 de la línea Madrid-Sevilla¹. El cierre afecta a las tres operadoras que cubren este trayecto, aunque los tramos Madrid-Toledo y Málaga-Sevilla siguen funcionando¹. No hay todavía una fecha oficial para la reapertura total del corredor, según el parte de Adif de las 11:28 horas del 29 de octubre¹.

A la suspensión se suma la huelga de maquinistas de Semaf en Renfe, que ha provocado cancelaciones incluso entre los servicios mínimos: 6 de las 48 circulaciones comerciales programadas no salieron, lo que representa un 12,5% del total^1,2. El seguimiento de la huelga fue del 15,16% en el turno de mañana, según Renfe^1,2.

En el corredor Madrid-Levante, una avería de catenaria y pantógrafo en un tren Ouigo entre Valdemoro y Villarrubia de Santiago ha generado un retraso medio de 45,8 minutos en las conexiones con la Comunidad Valenciana y Murcia a las 13:30 horas del 29 de octubre¹. Ouigo ha cancelado sus trenes Madrid-Andalucía hasta al menos el 2 de noviembre y ofrece compensaciones a los viajeros afectados¹.

Renfe permite cambios y anulaciones sin coste durante la jornada y ha anunciado avisos a los viajeros mediante SMS o correo electrónico^1,2.

Respuesta oficial y acciones de las operadoras

De manera provisional, se han habilitado servicios especiales por vía convencional entre Madrid, Ciudad Real y Puertollano, con un tiempo de viaje adicional estimado de 90 minutos¹.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha fijado unos servicios mínimos del 73% en Alta Velocidad y Larga Distancia y hasta el 75% en Cercanías en hora punta². Sin embargo, las cancelaciones han afectado también a estos servicios protegidos: en Cercanías, Rodalies, Avant y Media Distancia se suprimió el 17,04% de los servicios mínimos y el 28,64% de los servicios no salieron^1,2.

Ouigo ha ofrecido transporte alternativo y compensaciones de hasta el 200% del precio del billete para los pasajeros afectados por la avería en el trayecto Murcia-Valladolid¹. Iryo mantiene suspendidos sus servicios hacia el Corredor Sur sin previsión de restablecimiento¹.

Motivos y demandas de la huelga de maquinistas

La huelga de maquinistas de Renfe, convocada por el sindicato Semaf, fue anunciada antes del accidente de Urda y se mantiene para reclamar mejoras en seguridad, protocolos de emergencia y fiabilidad del material rodante^1,2. El sindicato exige una normativa de comunicaciones en situaciones de riesgo, un canal directo con la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria y la Inspección de Trabajo, así como soluciones técnicas y desbloqueo de los coeficientes reductores de la jubilación².

Renfe sostiene que ha cumplido con los compromisos que le corresponden y lamenta los perjuicios ocasionados a los viajeros, recordando que se han habilitado cambios y anulaciones gratuitos².

Impacto en los desplazamientos y próximos pasos

La coincidencia de la huelga, el cierre del corredor Madrid-Andalucía y la avería en Levante complica los desplazamientos en uno de los periodos de mayor movilidad del año en España¹. Las conexiones con Andalucía, la Comunidad Valenciana, Murcia y otras regiones están afectadas por cancelaciones y retrasos significativos^1,2.

Renfe recomienda no viajar cuando sea posible y mantiene informados a los usuarios sobre las incidencias y alternativas disponibles². Adif y las operadoras siguen trabajando para restablecer la normalidad, pero hasta el momento no hay una fecha confirmada para la reapertura total del corredor Madrid-Andalucía ni para la resolución de la avería en Levante¹.

Por qué importa en España

El cierre del corredor Madrid-Andalucía y la huelga de maquinistas en Renfe afectan directamente a miles de viajeros en España, especialmente en vísperas del puente de Todos los Santos, uno de los periodos de mayor demanda de transporte ferroviario¹.

Estas incidencias complican los desplazamientos internos y de turistas internacionales, incluidos mexicanos y latinoamericanos que planean viajar por el país en estas fechas, generando incertidumbre y obligando a buscar alternativas de última hora¹.

Nota de la Redacción: al publicar esta nota contrastamos la información disponible; la actualizaremos si otras fuentes aportan versiones distintas.

Fuentes

Texto elaborado por la Redacción de Columna Digital. Para ofrecer una visión equilibrada, contrastamos la información de estas otras fuentes:

1. Hosteltur
2. El Español

Redacción Columna Digital. Es posible que en la preparación de esta nota se hayan usado herramientas de inteligencia artificial para reunir fuentes, procesar datos, corregir o redactar textos, bajo la supervisión del equipo de Redacción.

Hosteltur: https://www.hosteltur.com/179581_el-dia-despues-de-urda-corredor-madrid-andalucia-cerrado-huelga-en-renfe-y-retrasos-en-levante.html

El accidente ferroviario ocurrido el miércoles en Urda, Toledo, ha provocado al menos 68 muertos y mantiene interrumpida la circulación de trenes de alta velocidad entre Madrid y Andalucía². Las tres principales operadoras han anunciado medidas de emergencia y cancelaciones, mientras las autoridades y equipos de rescate continúan trabajando en la zona^1,2.

El siniestro, que coincide con el inicio del puente de Todos los Santos, afecta a miles de viajeros y ha motivado la visita de los Reyes Felipe VI y Letizia a los heridos y familiares de las víctimas en el Hospital Universitario de Toledo este jueves^3,4.

Lo que había pasado: El 28 de octubre informamos que la colisión de trenes en Urda dejó al menos 68 muertos y 80 heridos, con la suspensión de la circulación ferroviaria y la activación de planes de emergencia (Colisión de trenes en Urda deja al menos 68 muertos y 80 heridos). Ese mismo día, reportamos que el presidente de la Junta de Andalucía exigió una revisión urgente de la línea de alta velocidad tras el segundo accidente mortal en nueve meses (Moreno exige revisión urgente del AVE Madrid-Andalucía tras dos accidentes mortales).

Qué se sabe del accidente y víctimas

El choque de dos trenes de alta velocidad en Urda, en la provincia de Toledo, ha dejado al menos 68 muertos, según fuentes oficiales². El accidente ocurrió el miércoles y desde entonces la circulación ferroviaria entre Madrid y Andalucía permanece cortada. Los equipos de emergencia y la Guardia Civil han trabajado durante toda la noche en las labores de rescate y atención a los afectados¹.

Los heridos han sido trasladados al Hospital Universitario de Toledo, donde permanecen ingresados. Los Reyes Felipe VI y Letizia tienen previsto visitar hoy a los heridos y a los familiares de las víctimas, acompañados por el presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page^3,4.

Impacto en los servicios ferroviarios y alternativas

La interrupción del corredor de alta velocidad Madrid-Andalucía afecta a miles de viajeros, especialmente durante el puente de Todos los Santos¹.

Renfe ha habilitado servicios especiales por vía convencional entre Madrid, Ciudad Real y Puertollano, lo que añade aproximadamente 90 minutos al trayecto habitual.

Ouigo ha suspendido todas sus circulaciones entre Madrid y Andalucía al menos hasta el lunes 2 de noviembre incluido, garantizando el reembolso íntegro de los billetes y remitiendo a sus canales de atención al cliente para consultas^1,2. Iryo mantiene cancelados todos sus servicios en el corredor sur sin fecha de restablecimiento y ofrece cambios y anulaciones gratuitos, pero no ha anunciado alternativas de transporte¹.

Respuesta oficial y apoyo a las víctimas

El Rey Felipe VI y la Reina Letizia han cancelado su agenda para visitar a los heridos en Toledo y expresar su apoyo a los familiares de las víctimas^3,4. El Monarca calificó el accidente como una "desgracia terrible" y transmitió su "pésame, tristeza, apoyo y cariño en un momento tan duro, tan difícil"³.

Felipe VI mantuvo conversaciones telefónicas con el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y el presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, para conocer la situación de primera mano^3,4. La Casa del Rey ha informado que los Reyes han estado pendientes de la evolución del accidente y han organizado su agenda para acompañar a las víctimas y afectados^3,4.

Lo que sigue: investigaciones y restablecimiento del servicio

Las autoridades ferroviarias han señalado que la reapertura del corredor Madrid-Andalucía dependerá de la finalización de las labores de rescate, la investigación del accidente y la reparación de los daños en la vía². Adif no ha precisado aún el tiempo que permanecerá cortada la circulación.

Renfe anunciará los detalles de su plan alternativo en cuanto cierre la programación, mientras que las otras operadoras mantienen la suspensión de servicios hasta nuevo aviso¹. Los pasajeros deben consultar las actualizaciones de cada compañía antes de acudir a las estaciones.

Por qué importa en España

El accidente afecta directamente a las conexiones ferroviarias de alta velocidad entre Madrid y Andalucía, una de las rutas más transitadas del país, especialmente durante el puente de Todos los Santos¹. Miles de personas que tenían previsto viajar por motivos familiares, laborales o turísticos se ven obligadas a modificar sus planes, enfrentando cancelaciones, retrasos y cambios en los servicios.

Fuentes

Texto elaborado por la Redacción de Columna Digital. Para ofrecer una visión equilibrada, contrastamos la información de estas otras fuentes:

1. hosteltur.com
2. abc.es
3. El Mundo
4. La Vanguardia

Redacción Columna Digital. Es posible que en la preparación de esta nota se hayan usado herramientas de inteligencia artificial para reunir fuentes, procesar datos, corregir o redactar textos, bajo la supervisión del equipo de Redacción.

Hosteltur: https://www.hosteltur.com/179566_puente-de-todos-los-santos-que-pasa-con-las-conexiones-de-alta-velocidad-en-el-corredor-madrid-andalucia.html

La colisión de dos trenes de alta velocidad entre Urda y Los Yébenes, en la provincia de Toledo, ha dejado al menos 68 personas muertas y 80 heridas este miércoles 28 de octubre de 2026, según los datos más recientes del Gobierno de Castilla-La Mancha^2,3. El accidente, ocurrido a las 8:54 horas, involucró un tren AVE que cubría la ruta Madrid-Sevilla y un tren Iryo, ambos con cientos de pasajeros a bordo^2,4.

Las autoridades han suspendido la circulación en la línea de alta velocidad Madrid-Andalucía y han desplegado un amplio operativo de emergencia, incluyendo unidades de la Guardia Civil, la Unidad Militar de Emergencias (UME), bomberos, equipos sanitarios y de rescate^2,4. El siniestro es considerado uno de los más graves en la historia reciente del ferrocarril español^1,3.

Qué se sabe del accidente y las víctimas

El accidente tuvo lugar cuando el tren AVE 2080, que había salido de Madrid con destino a Sevilla, colisionó con el tren Iryo 6076, que circulaba por delante, provocando el descarrilamiento de los últimos vagones del Iryo². Según la portavoz del Gobierno de Castilla-La Mancha, Esther Padilla, en el tren Iryo viajaban 146 pasajeros y un bebé, mientras que el AVE transportaba a 397 personas².

Las autoridades advierten que el número de víctimas podría aumentar conforme avanzan los trabajos de rescate y atención a los afectados².

Respuesta oficial y operativo de emergencia

El Gobierno de Castilla-La Mancha activó el Plan Territorial de Emergencia (Platecam) en fase de Emergencia Situación Operativa 1 en Toledo, y el Gobierno central ha calificado el accidente como 'grave', cancelando la agenda de varios ministros y del Partido Popular a nivel nacional⁴.

En la zona se han desplegado cerca de cien efectivos de la Unidad Militar de Emergencias, así como unidades de la Guardia Civil, bomberos, equipos sanitarios, helicópteros y personal de Protección Civil^2,4. El alcalde de Urda, Manuel Galán, informó que se ha habilitado un pabellón para atender a los heridos y a los familiares de las víctimas⁴.

Suspensión de la línea y afectaciones al transporte

Adif, la empresa pública gestora de infraestructuras ferroviarias, suspendió la circulación de trenes en la línea de alta velocidad Madrid-Andalucía tras el accidente². Los pasajeros afectados pueden realizar cambios y anulaciones de sus billetes, según informó la compañía².

El corte de la línea afecta a miles de usuarios y ha generado retrasos y cancelaciones en la red ferroviaria, mientras se realizan las labores de rescate y limpieza en el lugar del siniestro².

Investigación y antecedentes de accidentes ferroviarios

La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) ha iniciado las pesquisas para determinar las causas de la colisión¹. El accidente de Urda se suma a otros siniestros graves ocurridos en España en los últimos años, como el de Adamuz (Córdoba) en enero de 2026, donde murieron 46 personas, y el de Angrois (Santiago de Compostela) en 2013, que dejó 80 fallecidos^1,3.

Versiones de los hechos

• Número de fallecidos en el accidente: al menos 64 fallecidos¹; al menos 68 fallecidos²; al menos 68 fallecidos³.

Fuentes

Texto elaborado por la Redacción de Columna Digital. Para ofrecer una visión equilibrada, contrastamos la información de estas otras fuentes:

1. europapress.es
2. expansion.com
3. eldiario.es
4. ABC

Redacción Columna Digital. Es posible que en la preparación de esta nota se hayan usado herramientas de inteligencia artificial para reunir fuentes, procesar datos, corregir o redactar textos, bajo la supervisión del equipo de Redacción.

Europa Press: https://www.europapress.es/nacional/noticia-colision-dos-trenes-urda-toledo-accidente-ferroviario-mas-grave-angrois-20261028140544.html

El modelo Velaro Novo, evolución de la serie 103, permitirá alcanzar velocidades de hasta 350 kilómetros por hora y aumentar la capacidad de cada tren a 520 plazas, con mejoras en confort, eficiencia energética y reducción de ruidos y vibraciones^1,2,3. Las primeras cinco unidades deberán entregarse en poco más de tres años y el pedido completo en un plazo máximo de 62 meses (cinco años y dos meses)^1,2,3.

El contrato y sus condiciones

El contrato adjudicado por Renfe a Siemens Mobility asciende a 1,218 millones de euros, 144 millones menos que los 1,362 millones anunciados inicialmente en marzo^1,3. El acuerdo contempla la fabricación de 30 trenes de alta velocidad Velaro Novo, con opción a ampliar el pedido a 10 unidades adicionales en el futuro^1,2,3.

Características de los nuevos trenes

El Velaro Novo es el modelo más reciente de Siemens y supone una evolución respecto a los trenes de la serie 103 que circulan en España desde hace 15 años^1,2,3. Cada tren contará con siete coches en una sola planta y una capacidad total de 520 plazas, de las cuales 404 serán de clase Turista (78%) y 116 de Preferente (22%)^1,2,3.

Los asientos serán orientables en el sentido de la marcha y cada plaza dispondrá de toma de corriente y conexión USB^2,3. El diseño permite más espacio para equipajes, bicicletas y viajeros con movilidad reducida, gracias a la reducción del espacio ocupado por equipos técnicos^1,2,3. Entre las novedades técnicas destacan los nuevos bogies, que reducen peso y mejoran la estabilidad a alta velocidad, así como mejoras aerodinámicas que buscan reducir el ruido y las ondas de presión en túneles^1,2,3.

Mejoras en eficiencia y fiabilidad

El nuevo modelo está diseñado para alcanzar los 350 km/h, aunque su velocidad comercial dependerá de la preparación de las líneas ferroviarias^1,3. Renfe destaca la reducción del consumo energético como uno de los principales criterios de la licitación, aunque no ha cuantificado el ahorro específico para estas unidades^1,3. Siemens atribuye a la plataforma Velaro Novo un potencial de ahorro de hasta el 30% respecto a modelos anteriores³.

Los trenes incorporan menos componentes, sistemas de monitorización continua, diagnóstico remoto y mantenimiento predictivo avanzado, con el objetivo de anticipar necesidades de mantenimiento y reducir averías, cancelaciones y retrasos^2,3. Además, incluyen un sistema de baterías 'Last Mile' que permite el desplazamiento del tren en caso de incidencias sin depender de una locomotora de rescate³.

Impacto en el mercado ferroviario español

La incorporación de los nuevos trenes permitirá a Renfe ampliar y renovar su flota en el corredor Barcelona-Madrid, el de mayor tráfico de viajeros en España, y reforzar su oferta en un mercado liberalizado donde compite con operadores como Iryo y Ouigo^1,2,3.

Renfe subraya la importancia de cumplir los plazos de entrega para evitar retrasos como los sufridos en adquisiciones recientes, y considera que la operación contribuirá a mejorar la fiabilidad y la calidad del servicio de alta velocidad en España^1,2,3.

Por qué importa en España

La adjudicación de estos nuevos trenes supone una renovación tecnológica significativa para el transporte ferroviario de alta velocidad en España, con impacto directo en la movilidad y la economía nacional^1,2,3.

La mejora de la flota permitirá incrementar la oferta de plazas, reducir los tiempos de viaje y reforzar la competitividad del sector ferroviario español, beneficiando tanto a los viajeros como al conjunto del sistema de transporte^1,2,3.

Versiones de los hechos

• El plazo de entrega de las primeras cinco unidades: Las primeras cinco unidades deberán entregarse en tres años y cuatro meses desde la adjudicación¹; Las primeras cinco unidades deberán entregarse antes de 40 meses desde la adjudicación²; Las primeras cinco unidades deberán entregarse antes de 40 meses desde la adjudicación³.
• El plazo de entrega del pedido completo: El pedido completo debe entregarse en un plazo máximo de cinco años¹; El pedido completo debe entregarse en 62 meses²; El pedido completo debe entregarse en 62 meses³.

Fuentes

Texto elaborado por la Redacción de Columna Digital. Para ofrecer una visión equilibrada, contrastamos la información de estas otras fuentes:

1. La Vanguardia
2. ABC
3. Hosteltur

Redacción Columna Digital. Es posible que en la preparación de esta nota se hayan usado herramientas de inteligencia artificial para reunir fuentes, procesar datos, corregir o redactar textos, bajo la supervisión del equipo de Redacción.

La Vanguardia: https://www.lavanguardia.com/local/barcelona/20261027/11669342/renfe-adjudicacion-siemens-nuevos-trenes-alta-velocidad-ave-350kmh.html