--- title: "Renfe adjudica a Siemens 30 trenes Velaro Novo por 1,218 millones de euros" url: https://columnadigital.com/renfe-adjudica-siemens-30-trenes-velaro-novo-1-218-millones-euros/ language: es publisher: "Columna Digital" section: "Negocios" published: 2026-10-27T12:22:51.000Z updated: 2026-10-27T16:55:45.105Z id: f983122b-6133-4b25-a708-0f98fb4cf620 source: "La Vanguardia https://www.lavanguardia.com/local/barcelona/20261027/11669342/renfe-adjudicacion-siemens-nuevos-trenes-alta-velocidad-ave-350kmh.html" attribution: "Link to https://columnadigital.com/renfe-adjudica-siemens-30-trenes-velaro-novo-1-218-millones-euros/ and name Columna Digital when you quote or summarize this story." --- # Renfe adjudica a Siemens 30 trenes Velaro Novo por 1,218 millones de euros Renfe encargó a Siemens Mobility la fabricación de 30 trenes de alta velocidad Velaro Novo, con opción a 10 más, por 1,218 millones de euros; las primeras cinco unidades deberán entregarse en poco más de tres años. Renfe ha adjudicado a Siemens Mobility la fabricación de 30 nuevos trenes de alta velocidad Velaro Novo, con opción a adquirir hasta 10 unidades adicionales, por un importe total de 1,218 millones de euros. El modelo Velaro Novo, evolución de la serie 103, permitirá alcanzar velocidades de hasta 350 kilómetros por hora y aumentar la capacidad de cada tren a 520 plazas, con mejoras en confort, eficiencia energética y reducción de ruidos y vibraciones1,2,3. Las primeras cinco unidades deberán entregarse en poco más de tres años y el pedido completo en un máximo de cinco años1,2,3. ## El contrato y sus condiciones El contrato adjudicado por Renfe a Siemens Mobility asciende a 1,218 millones de euros, una cifra que representa 500 millones menos que el precio de salida de la licitación y se sitúa por debajo de los 1,362 millones anunciados inicialmente en marzo1,3. El acuerdo contempla la fabricación de 30 trenes de alta velocidad Velaro Novo, con opción a ampliar el pedido a 10 unidades adicionales en el futuro1,2,3. ![Cita de Renfe: «no puede permitirse volver a sufrir retrasos en la entrega de los fabricantes, como los experimentados en recientes adquisiciones»](/media/renfe-adjudica-siemens-30-trenes-velaro-novo-1-218-millones--infografia.webp) *Renfe. Infografía: Columna Digital con datos de La Vanguardia* ## Características de los nuevos trenes El Velaro Novo es el modelo más reciente de Siemens y supone una evolución respecto a los trenes de la serie 103 que circulan en España desde hace 15 años1,2,3. Cada tren contará con siete coches en una sola planta y una capacidad total de 520 plazas, de las cuales 404 serán de clase Turista (78%) y 116 de Preferente (22%)1,2,3. Los asientos serán orientables en el sentido de la marcha y cada plaza dispondrá de toma de corriente y conexión USB2,3. El diseño permite más espacio para equipajes, bicicletas y viajeros con movilidad reducida, gracias a la reducción del espacio ocupado por equipos técnicos1,2,3. Entre las novedades técnicas destacan los nuevos bogies, que reducen peso y mejoran la estabilidad a alta velocidad, así como mejoras aerodinámicas que buscan reducir el ruido y las ondas de presión en túneles1,2,3. ## Mejoras en eficiencia y fiabilidad El nuevo modelo está diseñado para alcanzar los 350 km/h, aunque su velocidad comercial dependerá de la preparación de las líneas ferroviarias1,3. Renfe destaca la reducción del consumo energético como uno de los principales criterios de la licitación, aunque no ha cuantificado el ahorro específico para estas unidades1,3. Siemens atribuye a la plataforma Velaro Novo un potencial de ahorro de hasta el 30% respecto a modelos anteriores3. Los trenes incorporan menos componentes, sistemas de monitorización continua, diagnóstico remoto y mantenimiento predictivo avanzado, con el objetivo de anticipar necesidades de mantenimiento y reducir averías, cancelaciones y retrasos2,3. Además, incluyen un sistema de baterías 'Last Mile' que permite el desplazamiento del tren en caso de incidencias sin depender de una locomotora de rescate3. ## Impacto en el mercado ferroviario español La incorporación de los nuevos trenes permitirá a Renfe ampliar y renovar su flota en el corredor Barcelona-Madrid, el de mayor tráfico de viajeros en España, y reforzar su oferta en un mercado liberalizado donde compite con operadores como Iryo y Ouigo1,2,3. Renfe subraya la importancia de cumplir los plazos de entrega para evitar retrasos como los sufridos en adquisiciones recientes, y considera que la operación contribuirá a mejorar la fiabilidad y la calidad del servicio de alta velocidad en España1,2,3. ## Por qué importa en España La adjudicación de estos nuevos trenes supone una renovación tecnológica significativa para el transporte ferroviario de alta velocidad en España, con impacto directo en la movilidad y la economía nacional1,2,3. La mejora de la flota permitirá incrementar la oferta de plazas, reducir los tiempos de viaje y reforzar la competitividad del sector ferroviario español, beneficiando tanto a los viajeros como al conjunto del sistema de transporte1,2,3. ## Versiones de los hechos - **El plazo de entrega de las primeras cinco unidades: **Las primeras cinco unidades deberán entregarse en tres años y cuatro meses desde la adjudicación1; Las primeras cinco unidades deberán entregarse antes de 40 meses desde la adjudicación2; Las primeras cinco unidades deberán entregarse antes de 40 meses desde la adjudicación3. - **El plazo de entrega del pedido completo: **El pedido completo debe entregarse en un plazo máximo de cinco años1; El pedido completo debe entregarse en 62 meses2; El pedido completo debe entregarse en 62 meses3. ## Fuentes Texto elaborado por la Redacción de Columna Digital. Para ofrecer una visión equilibrada, contrastamos la información de estas otras fuentes: 1. [La Vanguardia](https://www.lavanguardia.com/local/barcelona/20261027/11669342/renfe-adjudicacion-siemens-nuevos-trenes-alta-velocidad-ave-350kmh.html) 2. [ABC](https://www.abc.es/economia/renfe-adjudica-nuevos-trenes-alta-velocidad-siemens-20261027142842-nt.html) 3. [Hosteltur](https://www.hosteltur.com/179522_siemens-fabricara-30-nuevos-trenes-de-alta-velocidad-para-renovar-la-flota-de-renfe.html) Redacción Columna Digital. Es posible que en la preparación de esta nota se hayan usado herramientas de inteligencia artificial para reunir fuentes, procesar datos, corregir o redactar textos, bajo la supervisión del equipo de Redacción. --- Source: [La Vanguardia](https://www.lavanguardia.com/local/barcelona/20261027/11669342/renfe-adjudicacion-siemens-nuevos-trenes-alta-velocidad-ave-350kmh.html) Published by Columna Digital: https://columnadigital.com/renfe-adjudica-siemens-30-trenes-velaro-novo-1-218-millones-euros/