Formula 1 | Columna Digital

Costó volver a ganar

Redacción — Mon, 12 Oct 2026 02:03:59 GMT

Max Verstappen ha logrado un hito significativo en su carrera al conquistar el Gran Premio de Singapur, marcando no solo su primera victoria en el circuito urbano de Marina Bay, sino también su triunfo número 73 en un emocionante fin de semana. Durante toda la carrera, Verstappen mantuvo el liderato, cruzando la meta a 7.3 segundos de Charles Leclerc, quien se posicionó en segundo lugar. Kimi Antonelli, del equipo Mercedes, completó el podio en tercer lugar, reforzando su posición en el campeonato.

El neerlandés expresó su satisfacción por la victoria, señalando que tanto el neumático blando como el medio ofrecieron buen rendimiento, aunque el compuesto medio presentó ciertos desafíos. “Ha llevado su tiempo, pero creo que esta carrera ha sido muy buena”, comentó Verstappen, subrayando su alegría de lograr este triunfo en Singapur.

Además, esta victoria refuerza la impactante racha de Red Bull. El equipo ha llevado a cabo un programa de desarrollo que ha elevado su competitividad en diversas pistas. Con su reciente victoria en Malasia, Verstappen llegó a Singapur con una renovada confianza en las mejoras implementadas por el equipo, lo que ha revitalizado la motivación de todos los integrantes del equipo.

Reflexionando sobre esta etapa, Verstappen resaltó: “Las últimas carreras han sido realmente positivas para nosotros. Hay mucha motivación en el equipo para seguir cosechando buenos resultados”. Esto destaca no solo su compromiso con el equipo, sino también su entusiasmo por las oportunidades que se avecinan en las futuras competiciones.

El calendario de 2026 tendrá una breve pausa, tras la cual se reanudará la temporada con el Gran Premio de Estados Unidos, programado del 23 al 25 de octubre. La expectativa es alta, y todos los ojos estarán puestos en cómo se desarrollará la competencia en un nuevo escenario.

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eleconomista.com.mx: https://www.eleconomista.com.mx/deportes/max-verstappen-gp-singapur-llevado-regresar-victoria-20261011-838034.html

Max continúa a toda velocidad y conquista la pole en Singapur

Redacción — Sat, 10 Oct 2026 15:21:32 GMT

El león neerlandés vuelve a rugir en Singapur. El 10 de octubre de 2026, Max Verstappen, piloto emblemático de la Fórmula 1, logró una destacada pole position en el Gran Premio de Singapur, marcando su 50ª vez que inicia una carrera desde la primera posición durante su 250º Gran Premio. Este logro subraya no solo su habilidad, sino también el dominio que ha exhibido en la actual temporada.

El ambiente en la capital de Singapur, con su característico horizonte iluminado y la vibrante energía de los aficionados, rivaliza con la increíble destreza que Verstappen ha demostrado a lo largo de su carrera. En una competición donde la precisión y la velocidad son cruciales, el neerlandés ha sabido sobreponerse a la presión, consolidando su estatus como uno de los mejores de la historia en la categoría.

El evento, que comenzó a las 08:56 horas, reunió a miles de fanáticos que esperaban ansiosos ver cómo la carrera se desarrollaría en el trazado urbano, conocido por su complejidad y oportunidades para sorpresas.

A través de las redes sociales, Formula 1 compartió el momento en que el piloto se aseguró su posición de privilegio, lo que además añade un elemento de emoción a la creciente rivalidad que se vive en el campeonato.

Mientras los equipos se preparan para la contienda, la expectación se mantiene alta. Las condiciones del circuito, el clima cambiable y la estrategia de cada equipo serán determinantes en el desenlace de esta emocionante carrera.

Con una proyección clara hacia el futuro, Verstappen buscará no solo su victoria en Singapur, sino también sumar puntos cruciales que lo acerquen más al campeonato. La historia del automovilismo está marcada por hazañas memorables, y Singapur promete ser un capítulo más en el libro de récords de este destacado piloto.

La atención está ahora centrada en cómo se desarrollará la carrera, y si el león neerlandés podrá mantener su reinado en el asfalto de Singapur. La espera ha terminado; el rugido de los motores está a punto de comenzar.

reforma.com: https://www.reforma.com/sigue-max-encendido-y-logra-la-pole-para-el-gp-de-singapur/ar3292207

Max Verstappen domina en Bahréin

Redacción — Sun, 04 Oct 2026 17:22:48 GMT

En un emocionante Gran Premio de Bahréin, la destreza y la velocidad de Max Verstappen brillaron intensamente, reafirmando su dominio en el mundo de la Fórmula Uno. A pesar de enfrentar un inicio complicado, cayendo a la tercera posición debido a una lenta aceleración, Verstappen logró recuperar terreno y finalmente alzarse con la victoria, una hazaña que ya había logrado en 2017. La carrera, que tuvo lugar en el circuito de Sepang, estuvo marcada por cambios estratégicos y condiciones climáticas desafiantes.

El fin de semana se vio influenciado también por la falta de rendimiento del equipo Mercedes, que luchó con su W17 y no logró presentar competencia significativa. La ausencia de sus rivales más cercanos hizo que la victoria de Verstappen fuera aún más destacada, enfatizando su capacidad para dominar cuando su monoplaza tiene un buen equilibrio y velocidad.

La situación se tornó más intensa en las últimas vueltas. Kimi Antonelli tuvo una última oportunidad para cambiar la narrativa de la carrera, pero se tuvo que conformar con el segundo lugar. Por otro lado, George Russell, quien parecía tener asegurado un puesto en el top 3, tuvo que abandonar en la vuelta 53 debido a un fallo en la unidad de potencia, lo que permitió que Lewis Hamilton escalara posiciones y terminara en tercer lugar tras superar a Isack Hadjar.

La lluvia jugó un papel crucial en el desarrollo del evento. Tras un retraso mayor a una hora y media por fuertes precipitaciones, los equipos adoptaron diversas estrategias de neumáticos. Mientras que Ferrari y McLaren optaron por llantas lisas desde el inicio, las Flechas Plateadas y Red Bull decidieron equiparse con neumáticos para lluvia. Como resultado, algunos pilotos, como Hamilton y Charles Leclerc, se enredaron en el tráfico y cayeron a posiciones desfavorables al inicio de la carrera.

Otro aspecto destacado fue la actuación de Sergio Pérez, quien, a pesar de escalar al puesto 14 en las primeras vueltas, no pudo mantener el ritmo en la pista seca, finalizando en el último lugar, el 19. Por su parte, Aston Martin mostró un rendimiento respetable, con Fernando Alonso terminando en el octavo lugar y Lance Stroll en el 12.

En cuanto a la clasificación del Campeonato de Pilotos, el panorama sigue liderado por Antonelli con 320 puntos, seguido por Russell con 236 y Hamilton con 214, sin cambios significativos en las posiciones tras esta carrera. Este Gran Premio deja claro que, a pesar de los desafíos, Verstappen sigue siendo una fuerza imponente en la Fórmula Uno, con una forma que promete mantener la emoción de la temporada.

reforma.com: https://www.reforma.com/un-implacable-max-verstappen-se-impone-en-bahrein/ar3287988

No es mi adiós en la F1

Redacción — Wed, 30 Sep 2026 09:46:29 GMT

Era un secreto a voces en el ambiente de la Fórmula 1: Esteban Ocon no continuará con Haas a partir de 2027. El piloto francés dejó en claro sus intenciones durante el Gran Premio de Azerbaiyán, afirmando con determinación, "Soy agente libre".

La escudería estadounidense llegó a la misma conclusión y decidió hacer el anuncio oficial. Ayao Komatsu, director del equipo, agradeció a Ocon por su profesionalismo y compromiso desde su llegada en 2025, subrayando la importancia de su papel en el desarrollo del monoplaza VF-26 durante una temporada marcada por cambios reglamentarios significativos. "Afrontamos juntos un importante desafío, y la experiencia y las contribuciones de Esteban fueron fundamentales en nuestro trabajo de desarrollo", añadió Komatsu.

Ocon, quien se unió a Haas en 2025, ha sido crucial para llevar al equipo a su mejor posición histórica en el Mundial de Constructores, culminando en un notable octavo lugar. Sin embargo, el futuro del equipo parece estar orientado hacia nuevos horizontes, ya que el piloto británico Ollie Bearman, de la Academia de Ferrari, continuará en el equipo, y se espera que sea acompañado por el brasileño Rafael Cámara, actual líder de la Fórmula 2.

Apenas se hizo oficial su salida, Ocon utilizó sus redes sociales para compartir un mensaje que despertó interés. Reconoció que su etapa en Haas concluirá al finalizar la temporada 2026, reflejando orgullo por su rendimiento a pesar de las dificultades. "Dejo este proyecto con la cabeza bien alta y seguiré trabajando duro", afirmó, asegurando que su "hambre de éxito" no se ha desvanecido y enfatizando que esto no marca el final de su carrera en la Fórmula 1.

No obstante, las especulaciones comenzaron a florecer en torno a su futuro, ya que se reportan negociaciones entre Ocon y Toyota para una posible transición al Mundial de Resistencia (WEC) en 2027. Con un panorama en el que no parece haber espacio para él en la parrilla de F1, Ocon se centra ahora en lo que queda de la temporada, decidido a maximizar cada oportunidad en su camino.

Esta información se basa en datos firmados a 2026-09-30 03:31:00 y es relevante para los seguidores de la Fórmula 1 mientras se desarrollan los acontecimientos en el entorno del automovilismo.

marca.com: https://www.marca.com/motor/formula1/gp-bahrein/2026/09/30/haas-anuncia-ocon-sigue-esto-mi-final-f1.html

Verstappen supera a Russell y Sainz avanza

Redacción — Fri, 25 Sep 2026 09:57:49 GMT

Max Verstappen se ha impuesto en la tercera sesión de libres del Gran Premio de Azerbaiyán, logrando el mejor tiempo en el último instante, lo que le permitió superar a George Russell por apenas 0.099 segundos. Russell, que parecía brillante al principio del fin de semana, cometió varios errores en las últimas vueltas, lo que le costó la primera posición. Mercedes, no obstante, sigue mostrando un rendimiento fuerte, ya que prefirió utilizar los neumáticos blandos en la parte final de la sesión, lo que les da una ventaja táctica.

Lewis Hamilton registró el tercer mejor tiempo justo cuando la bandera a cuadros había sido desplegada, mientras que Antonelli, quien ocupó el cuarto lugar, ya se encontraba en boxes. Estos pilotos, junto a Charles Leclerc, son considerados contendientes para la pole position que se decidirá en la sesión clasificatoria de esta tarde a las 14:00 horas. Mientras tanto, los McLaren no han logrado brillar como se esperaba, a pesar de las mejoras implementadas en su coche para esta carrera.

Carlos Sainz mostró una mejora notable al colocarse en el undécimo puesto después de una vuelta impresionante en una de sus pistas favoritas, donde ya había logrado un épico podio en 2025. Sainz supera a los dos Haas y a los dos Audi, dejando claro que no se rinde en su búsqueda por puntuar, a pesar de que el Williams FW-48 no le esté ofreciendo el rendimiento deseado. Su frustración se hace evidente, especialmente al pensar en lo que podría haber logrado con las mismas mejoras en la anterior carrera en Madrid.

Fernando Alonso también entregó una vuelta destacada, quedando a solo 0.2 segundos de los Red Bull. Su desempeño es aún más impresionante considerando que su coche tiene un déficit de potencia de 60 caballos respecto al de Verstappen, subrayando su capacidad para maximizar el rendimiento en cada salida a pista.

Por otro lado, Russell comenzó la sesión con fuerza, confirmando su buen ritmo en Bakú al registrar el mejor tiempo con neumáticos medios, mientras Leclerc, su inmediato perseguidor, utilizaba blandos. A pesar de sus esfuerzos, Sainz se quedó en el decimoséptimo puesto, a 0.9 segundos de acceder a la Q3, mientras Alonso se posicionó en el vigésimo lugar.

La acción en Bakú sigue desarrollándose con emoción, y los ojos estarán puestos en la sesión de clasificación que promete una intensa competición entre los principales contendientes por la pole.

marca.com: https://www.marca.com/motor/formula1/gp-azerbaiyan/2026/09/25/verstappen-rompe-impoluto-russell-sainz-asoma-top-10.html

Hamilton amplía su productora con entretenimiento

Redacción — Fri, 18 Sep 2026 09:03:15 GMT

Lewis Hamilton, el destacado piloto británico y campeón de Fórmula 1, ha fortalecido su incursión en la industria del entretenimiento al sellar un acuerdo multianual con Skydance Sports, la división de entretenimiento deportivo de Paramount. Este pacto, que fue anunciado el 18 de septiembre de 2026, busca desarrollar y producir contenidos de ficción, no ficción y animación, lo que amplía significativamente la presencia de Hamilton en un ámbito que trasciende las pistas de carrera.

Con este acuerdo, Hamilton no solo afianza su negocio personal, sino que también establece un vínculo que podría extenderse a otras divisiones de Paramount, incluyendo videojuegos y productos de consumo. Este movimiento es parte de una estrategia más amplia que Hamilton ha diseñado paralelamente a su carrera en la Fórmula 1, donde actualmente compite con Ferrari.

El trasfondo de esta iniciativa se acentúa con el éxito de la película "F1", protagonizada por Brad Pitt, en la cual Hamilton participó como productor ejecutivo. La película, que fue distribuida por Apple, recibió críticas positivas y ayudó a posicionar a Dawn Apollo Studios—la productora que fundó Hamilton—como un jugador relevante en el cine deportivo. Este éxito fue crucial para establecer credibilidad con potenciales socios en la industria del entretenimiento.

Además, el acuerdo representa un momento significativo en la carrera de Hamilton, quien logra compaginar su vida como deportista de élite con su rol como productor. En declaraciones recientes, el piloto subrayó la importancia de narrar historias que puedan ofrecer nuevas perspectivas y generar diálogos significativos. Este enfoque editorial será una piedra angular en el catálogo de su empresa, que buscará dar voz a historias y narrativas diversas que a menudo son subrepresentadas en la industria audiovisual.

La intención de Hamilton de promover la diversidad e inclusión, valores que ha defendido públicamente, se traduce ahora en un compromiso tangible en el campo de la producción. La posición de Skydance Sports, que valora su meticulosa atención al detalle y ambición, establece a Hamilton como un socio natural en la creación de contenido premium.

Para gestionar el crecimiento del catálogo que se espera derivar de este acuerdo, Naomi Wright, con experiencia en Fulwell Entertainment, ha sido nombrada vicepresidenta sénior de desarrollo. Esta incorporación busca fortalecer la estructura interna de la productora, facilitando la ejecución de proyectos futuros, que abarcarán un rango diverso de formatos y mercados.

Con un acuerdo que va más allá de lo audiovisual, Hamilton no solo está construyendo un legado en el deporte, sino también en el entretenimiento. La colaboración con Skydance Sports promete transformar el panorama de contenidos, ofreciendo un nuevo espacio para voces creativas y narrativas inclusivas.

infobae.com: https://www.infobae.com/america/mundo/2026/09/18/hamilton-expande-su-productora-con-un-acuerdo-de-entretenimiento-que-incluye-videojuegos-y-animacion/

Norris logra la pole; Checo en 19.

Redacción — Sat, 12 Sep 2026 15:43:10 GMT

En un emocionante giro de eventos en el circuito callejero de Madrid, Lando Norris ha demostrado que los contratiempos no son más que un obstáculo temporal en su camino hacia la gloria. Aunque se perdió parte de los entrenamientos debido a un problema en la caja de cambios, esto no frenó su determinación. En la sesión de clasificación, sus rivales no veían en él a un contendiente fuerte, pero Norris sorprendió a todos al marcar un tiempo sobresaliente de 1’31”824 en su última vuelta de la Q3, reafirmando su título del año pasado.

Este tiempo no solo le aseguró el primer lugar en la parrilla para la carrera de mañana, sino que se logró tras una milésima de segundo que le permitió superar a Kimi Antonelli. Norris casi toca el muro, una maniobra arriesgada que resultó fundamental para alcanzar la posición privilegiada.

Antonelli, quien ocupará la segunda posición, competirá en un W17 que mostró su consistencia y velocidad durante las simulaciones previas a la carrera. Sin embargo, la presión no disminuirá, ya que Max Verstappen, de Red Bull, estará al acecho y listo para aprovechar cualquier oportunidad.

El ambiente competitivo se intensificó cuando Verstappen sorprendió al equipo de las Flechas Plateadas al posicionarse al frente en la Q2, algo que no tenían en su lista de posibles resultados. Mientras tanto, Ferrari no logró cumplir las esperanzas puestas en ellos, ya que aunque Lewis Hamilton consiguió, momentáneamente, posicionarse delante, no pudo replicar su giro y terminó en un cuarto lugar, justo por delante de su compañero de equipo Charles Leclerc.

Franco Colapinto también destacó al avanzar a la etapa final de la clasificación, asegurando la novena posición y una nueva oportunidad de sumar puntos en el campeonato. Por su parte, Sergio Pérez se encontró en un complicado puesto 19, sin poder marcar una vuelta competitiva que lo pusiera en mejor posición, por debajo de su compañero Valtteri Bottas y otros pilotos que no lograron registrar tiempos.

El Gran Premio de España promete ser una carrera emocionante, programada para mañana a las 7:00 horas, tiempo del centro de México. La expectativa está en el aire mientras los pilotos se preparan para darlo todo en la pista.

reforma.com: https://www.reforma.com/norris-se-lleva-la-pole-en-gp-de-espana-checo-saldra-19/ar3274992

La F1 permanece igual en Madring: Antonelli lidera y Aston frena a Alonso

Redacción — Fri, 11 Sep 2026 16:59:53 GMT

El Gran Premio de España ha marcado un hito en el mundo del automovilismo al presentar su nuevo trazado, conocido como Madring. En su primer día de acción, este circuito ha sorprendido a los pilotos, convirtiéndose en un terreno vibrante y lleno de desafíos. Las características particulares del trazado han implicado un juego constante con riesgos, un hecho que se refleja en las reacciones de los competidores, donde el “uyuyuy” es un susurro habitual entre los muros que delimitan las curvas 5 y 17, que han dejado huella en las pesadillas de las estrellas de la Fórmula 1.

A pesar de la novedad de Madring, Kimi Antonelli ha dominado el escenario, registrando un tiempo de 1:33.662 y manteniendo su posición como líder del campeonato con una autoridad palpable. Mientras tanto, el rendimiento de Fernando Alonso ha sido menos impresionante, quedándose en la 17ª posición con un retraso de 3,1 segundos, un resultado que deja claro que Aston Martin continúa enfrentando retos significativos.

El piloto asturiano enfrentó una jornada complicada que no recordará con gratitud. Acompañado por su familia, experimentó problemas con su AMR26; un fallo en el embrague durante las pruebas de salida obligó a un retraso en el segundo entrenamiento, limitando su número de vueltas a solo 16. Este contratiempo le costó valiosas oportunidades de mejorar su rendimiento, y su enfado fue evidente durante la sesión, añadiendo presión en un circuito que, aunque complicado, promete ser un lugar de oportunidades.

El español Carlos Sainz también ha tenido su cuota de dificultades. Con un coche que ha sido sometido al desgaste del curso, se encuentra en una batalla por dejar atrás a los Cadillac y los pilotos que le preceden en la zona media. A pesar de sus esfuerzos, este fin de semana no parece ser el ideal para él, aunque la pista ha generado buenas impresiones en el seno de la Fórmula 1.

En los entrenamientos, ha ido tomando forma una competencia reñida. El segundo ensayo mostró una lucha por la pole entre Mercedes, Ferrari y Max Verstappen, aunque los tiempos de muchos pilotos no siempre fueron válidos debido a las complejidades del circuito. En este contexto, Kimi Antonelli ha puesto la pauta tanto con neumáticos blandos como medios, marcando diferencias notables en su rendimiento.

Ferrari no se queda atrás; Charles Leclerc y Lewis Hamilton lograron buenos tiempos, mostrando una mejora que les permitirá pelear cerca de Antonelli. El circuito, exigente y técnico, se está adaptando a las necesidades de los pilotos, quienes buscan optimizar sus estrategias mientras lidian con los límites de la pista.

Más allá de la élite, pilotos como Lindblad han hecho su presencia, aunque no sin contratiempos. Su vehículo, un RB, sufrió daños en la curva 13, obligando a un arduo trabajo mecánico durante la noche. Por otro lado, el rendimiento de los McLaren ha sido variable, con Piastri destacando y Lando Norris enfrentando dificultades que lo han dejado en la última posición.

La clasificación del segundo entrenamiento subraya el desafío que ofrece el Gran Premio de España, donde la competencia promete ser feroz en los días venideros mientras los equipos ajustan sus tácticas para aprovechar al máximo un trazado emocionante y exigente.

marca.com: https://www.marca.com/motor/formula1/gp-espana/2026/09/11/f1-cambia-madring-antonelli-manda-aston-retrasa-alonso.html

Gran Premio de España: Números del circuito Madring

Redacción — Fri, 11 Sep 2026 01:57:52 GMT

El Gran Premio de España de Fórmula 1 regresa a Madrid después de una ausencia de 45 años, un evento que seguramente capturará la atención de los aficionados al automovilismo en todo el mundo. Este año, la competencia se llevará a cabo en el nuevo trazado conocido como "Madring", ubicado en las instalaciones de Ifema, cerca del aeropuerto de Barajas y de los campos de entrenamiento del Real Madrid. Este circuito semipermanente, que promete un espectáculo vibrante, destaca por sus 22 curvas, entre las que se encuentra la impresionante "La Monumental", conocida por su inclinación máxima de 24 grados y su longitud de 550 metros.

Con una extensión de 5,414 kilómetros, el circuito requerirá a los pilotos completar un total de 57 vueltas durante el Gran Premio. Se estima que el evento atraiga a alrededor de 350,000 espectadores durante el fin de semana, incluyendo 135,000 para el día del Gran Premio, lo que resalta el gran interés que genera este retorno a la capital española.

Además de su atractivo deportivo, el "Madring" será notable por su tamaño y sus instalaciones. La impresionante bandera española al final de la recta de boxes, de 416 metros cuadrados y 54 metros de altura, se convertirá en un símbolo del circuito y del evento. Las obras de construcción del trazado han durado 16 meses, lo que demuestra el compromiso de España con la excelencia en la organización de grandes eventos deportivos.

Esta será la primera vez desde la inauguración del circuito urbano de Las Vegas en noviembre de 2023 que un nuevo circuito se añade al calendario de la Fórmula 1. La combinación de un trazado desafiante, un entorno espectacular y el fervor de los aficionados promete hacer del Gran Premio de España un fin de semana inolvidable.

Actualización: los datos consultados corresponden al 10 de septiembre de 2026.

eleconomista.com.mx: https://www.eleconomista.com.mx/deportes/gran-premio-espana-nuevo-circuito-madring-f1-cifras-20260910-832981.html

Gasly asombra al lograr la pole en Italia

Redacción — Sat, 05 Sep 2026 15:37:35 GMT

La velocidad y la emoción del automovilismo se vivieron intensamente en el Gran Premio de Italia, celebrado el 5 de septiembre de 2026. En un día marcado por un clima espléndido, Pierre Gasly dejó su huella al lograr el mejor tiempo de clasificación en Monza, una pista que es un templo para los aficionados de la Fórmula 1. Gasly, con su habilidad en la pista, demostró ser un competidor firme, consolidando su posición como uno de los mejores pilotos de la temporada.

El ambiente se tornó electrizante con el rugido de los motores y la pasión desbordante de los tifosi, quienes llenaron las gradas de Monza. Este icónico circuito no solo es conocido por su historia, sino también por la devoción ferviente hacia Ferrari. Lando Norris, quien también brilló en el asfalto italiano, captó la atención de los espectadores con su estilo agresivo y la destreza que lo caracteriza, contribuyendo al espectáculo de la sesión de calificación.

Sin embargo, no todos los protagonistas del día vivieron momentos de gloria. Sergio Pérez no logró avanzar más allá de la primera ronda de clasificación, un revés que cayó como un balde de agua fría sobre su equipo y sus seguidores. Este resultado subraya la competitividad feroz de la Fórmula 1, donde cada milésima de segundo cuenta y cualquier error puede ser decisivo.

Carlos Sainz, otro de los destacados, mostró su talento con una espectacular vista desde arriba de su vehículo, añadiendo un toque visual atractivo al relato que envuelve esta emocionante competencia. Las imágenes capturadas durante el evento reflejan no solo el espectáculo en la pista, sino también la pasión inigualable de los fanáticos, que apoyaron a sus pilotos a lo largo de la jornada.

Este Gran Premio de Italia, con sus giros inesperados y momentos memorables, se perfila como un episodio crucial en la historia de la temporada de Fórmula 1, donde la habilidad, la estrategia y el fervor de los aficionados se entrelazan en una danza de velocidad pura. La carrera no solo se ha convertido en un clásico anual, sino que también añade otro capítulo emocionante a la narrativa del automovilismo. Las expectativas se mantienen altas con miras al próximo desafío en el calendario, donde los pilotos continuarán luchando por la gloria en la pista.

reforma.com: https://www.reforma.com/sorprende-gasly-al-quedarse-con-la-pole-para-el-gp-de-italia/ar3270752

Puedo ser el primer piloto afro con Ferrari aquí

Redacción — Thu, 03 Sep 2026 13:26:48 GMT

En el emocionante ambiente del Gran Premio de Italia en Monza, Lewis Hamilton se encuentra en la cúspide de una oportunidad única para hacer historia con Ferrari. Con Kimi Antonelli fuera de la competencia debido a una sanción, y un Ferrari mucho más competitivo que el de la temporada anterior, Hamilton vislumbra su primera victoria con la escudería italiana en este emblemático circuito. Sin embargo, la competencia es feroz; su compañero George Russell, los pilotos de McLaren y Max Verstappen, junto a Charles Leclerc, experto en la pista, están decididos a ponerle las cosas complicadas.

Hamilton, quien ha logrado igualar el número de victorias de Michael Schumacher en Italia, reconoce la monumentalidad de este evento. Durante una rueda de prensa de la FIA, subrayó: "Incluso la posibilidad de ser el primer piloto negro, y tal vez el único en la historia, que pueda ganar con Ferrari en Italia... es algo que no se me va de la cabeza". Con esta ambición, llegó al circuito al volante de un clásico Ferrari F-40, deseando salir victorioso entre los apasionados tifosi que siempre llenan las gradas.

El piloto británico expresó su confianza en el rendimiento del equipo: "Creo que el equipo tiene lo que hay que tener para ganar. Estamos a un nivel altísimo y todo está muy apretado". Reconoció la necesidad de que todos los aspectos del fin de semana salgan a la perfección para lograr un buen resultado, mencionando: "No puede ser una sola cosa; todo tiene que fluir desde el principio".

Hamilton reflexionó sobre su historia personal en este Gran Premio, recordando su presencia en el podio con Charles Leclerc en 2019 y cómo ganar en Monza con Ferrari representaría un hito personal. "Realizarlo mientras estoy aquí sería algo brutal", comentó, reconociendo la presión que siente no solo por el equipo, sino también por su madre, quien asiste por primera vez a Monza y quería vivir la experiencia.

Los cambios internos en Ferrari desde la llegada de Hamilton han sido significativos. Él admitió haber influido en los procesos y estructuras del equipo, importando algunas técnicas de su tiempo en Mercedes. "He tomado prestada la técnica que utilizó Michael Schumacher, quien dejó claro que no existen individualidades; es un esfuerzo de equipo", explicó.

El piloto se ha esforzado en convencer a la Scuderia de que adopte nuevas estrategias y métodos. "Ferrari es un barco enorme, y todos debemos intentar que navegue en la dirección adecuada", enfatizó. Consciente de las reticencias al cambio, mencionó: "He abogado por grandes cambios en el coche, pero las limitaciones presupuestarias a menudo han sido un obstáculo".

Hamilton también señaló que algunas de sus propuestas fueron rechazadas por costos. "Algunos cambios eran demasiado caros o requerían más tiempo", reveló, mientras subrayaba que estos ajustes son esenciales para mejorar el rendimiento del equipo. Sin embargo, expresó su satisfacción por los avances logrados hasta ahora y se mostró optimista sobre el futuro del equipo.

A medida que se acerca el domingo, el mundo de la Fórmula 1 observa con atención a Hamilton, quien podría entrar en la historia no solo por su triunfo, sino también por ser el primer piloto negro en ganar con Ferrari en el Gran Premio italiano. Este evento, cargado de simbolismo y emoción, promete ser un capítulo memorable en la historia del automovilismo.

marca.com: https://www.marca.com/motor/formula1/gp-italia/2026/09/03/hamilton-primer-piloto-negro-gane-ferrari-aqui.html

Departamentos de lujo y pilotos en Mónaco

Redacción — Thu, 03 Sep 2026 09:12:35 GMT

Un departamento de cinco pisos en Mónaco ha logrado un precio sin precedentes de 550 millones de dólares, estableciendo un nuevo récord en una de las zonas residenciales más exclusivas del mundo. Este lujoso espacio se encuentra en Mareterra, un barrio imponente edificado sobre el Mediterráneo, adquirido por el multimillonario ucraniano Rinat Akhmetov. La transacción, concluida en 2021, fue revelada en abril de 2026, revelando un precio de 219,000 dólares por metro cuadrado. Esta cifra es casi el doble de lo que Ken Griffin pagó por su penthouse en Manhattan en 2019 y supera con creces el promedio del propio principado de unos 66,700 dólares por metro cuadrado, casi el doble del valor en Hong Kong, la segunda ciudad más costosa del mundo en términos inmobiliarios.

Mareterra, que se levanta donde antes no había más que agua, ha sido el resultado de una inversión cercana a 2,300 millones de dólares. Este ambicioso proyecto, que comenzó a gestarse hace más de una década, ocupara seis hectáreas ganadas al mar tras un complejo proceso que incluyó el traslado de especies marinas y la eliminación de materiales contaminados del fondo marino. Se construyeron 18 enormes estructuras de hormigón en Marsella, cada una de 26 metros de altura, que fueron posteriormente transportadas por mar y colocadas sobre una base submarina.

Al culminar las labores en diciembre de 2024, seis meses antes de lo previsto, 130 residencias de lujo fueron vendidas en su totalidad, generando ingresos que superan los 6,600 millones de dólares. Esta suma permitió la cancelación de deudas, así como el pago de más de 1,800 millones al Estado, resultando en una ganancia neta de 3,000 millones para los inversores.

Dentro de este panorama, Patrice Pastor, uno de los principales inversores privados, se destaca en el sector de desarrollo inmobiliario en Mónaco. Este principado, que alberga alrededor de 38,857 habitantes, es hogar de al menos 29 multimillonarios que concentran un patrimonio conjunto de 167,000 millones de dólares. Un vecino notable de Akhmetov en Le Renzo es el magnate químico James Ratcliffe, quien así como otros residentes de Mónaco, se beneficia de un entorno que combina bellezas naturales y un entorno fiscal favorable.

Sin embargo, la alta demanda en el sector inmobiliario de Mónaco no se detiene. Menos de dos años después de la apertura de Mareterra, propiedades en el área están volviendo al mercado a precios que superan los iniciales. Un departamento de 522 metros cuadrados en Le Renzo se ofrece ahora por 73 millones de dólares, equivalente a 140,000 dólares por metro cuadrado, duplicando el valor de las propiedades en las zonas más exclusivas de Dubái. Además, los alquileres mensuales han saltado por encima de 130,000 dólares, destacando la creciente exclusividad de la región.

Con un sistema de seguridad destacado y una baja carga tributaria, Mónaco se posiciona como un destino atractivo para las grandes fortunas de todo el mundo. La presencia de un policía por cada 70 habitantes contribuye a crear un entorno de seguridad insuperable, atrayendo a individuos adinerados que buscan un estilo de vida de lujo en un lugar idílico en la costa del Mediterráneo.

Este atractivo sigue fomentando el interés en las residencias frente al mar en Mareterra, donde los precios de algunas pueden superar los 290 millones, y clientes exclusivos buscan constantemente nuevas oportunidades en este paraíso residencial.

infobae.com: https://www.infobae.com/america/mundo/2026/09/03/departamentos-de-usd-550-millones-y-pilotos-de-formula-1-como-vecinos-asi-es-el-rincon-mas-exclusivo-de-monaco/

Lewis Hamilton recibió lecciones de tenis de Frances Tiafoe

Redacción — Thu, 27 Aug 2026 18:43:32 GMT

En un brillante día primaveral, Sir Lewis Hamilton, reconocido como el mejor piloto de Fórmula 1 de todos los tiempos y un destacado coleccionista de relojes, se encuentra en un ambiente inusual: una clase de tenis impartida por Frances Tiafoe, el número 12 del ranking mundial. Tiafoe, un jugador de color proveniente de un entorno humilde, enseña a Hamilton la técnica adecuada para ejecutar un golpe de derecha con efecto. Con notable rapidez, el campeón de Fórmula 1 logra dominar la técnica, asombrando a su instructor.

Este encuentro forma parte de un mini-documental titulado "Rest Day with Lewis Hamilton", el segundo episodio de una serie producida por Lululemon, una marca que ha demostrado un fuerte apoyo a ambos atletas. En el primer episodio, Hamilton se acompaña de otro talentoso golfista, Min Woo Lee. Durante las lecciones, ambos deportistas conversan sobre temas como la representación en el deporte y sus preferencias por dulces europeos.

A medida que se aproxima el inicio del US Open, donde Tiafoe competirá en la categoría de singles, y con el regreso de Hamilton a la Fórmula 1 tras un receso estival, ambos se reúnen para dialogar sobre sus experiencias compartidas, la recuperación mediante baños de hielo y el compromiso de Hamilton por diversificar la Fórmula 1.

En una conversación que destaca su admiración mutua, Hamilton menciona la madurez de Tiafoe, quien comenzó en el tenis a la edad de tres años. Ambos comparten una aversión a la derrota y reconocen la importancia de sus trayectorias en deportes que, aunque apasionantes, presentan retos significativos para los aspirantes, especialmente entre las comunidades de color.

Los dos atletas también reflexionan sobre las similitudes entre la Fórmula 1 y el tenis, subrayando la necesidad de reacciones rápidas y la coordinación mano-ojo. Ellos coinciden en que ambas disciplinas requieren una inversión considerable para acceder, lo que puede ser un obstáculo, especialmente para las personas de color en ciertas comunidades. Las altas exigencias financieras de ambos deportes contrastan con opciones más accesibles, como el fútbol o el baloncesto.

Este encuentro no solo ilustra el intercambio de conocimientos y habilidades entre disciplinas deportivas, sino que también pone de relieve un esfuerzo compartido por aumentar la representación y la inclusión en entornos predominantemente elitistas. Ambos atletas, ejemplares en sus respectivas disciplinas, continúan dejando una huella significativa en el panorama deportivo actual, fomentando un acceso más equitativo y una mayor diversidad para las futuras generaciones.

gq.com: https://www.gq.com/story/lewis-hamilton-frances-tiafoe-lululemon-doc-interview

Kimi Antonelli: Acelerando hacia la F1

Redacción — Wed, 26 Aug 2026 02:14:31 GMT

En un entorno donde la velocidad se encuentra en su máxima expresión y la presión es constante, la dinámica entre un joven piloto y su mentor puede ser crucial. Durante un evento reciente, Wolff, quien había sido un firme apoyo para Antonelli, adoptó de repente el papel de disciplina. “Kimi, concéntrate en conducir, por favor, y no en quejarte por la radio,” fue una de sus intervenciones notables. Tras la carrera, y con las quejas de Antonelli aún resonando, Wolff hizo hincapié en la necesidad de mantener la comunicación interna: “Hemos hablado de esto en numerosas ocasiones,” concluyó, marcando un cambio definitivo en la relación. Después de la carrera sprint, Antonelli se dedicó a reflexionar sobre la situación, conversando con amigos y familiares, y eligiendo incluso ver una película para despejar la mente. Así fue como al despertar, se sintió renovado y listo para afrontar los retos venideros. Esta mentalidad positiva fue corroborada por un mensaje claro de Wolff sobre el peso de ser parte de un equipo de renombre como Mercedes. Con una perspectiva única, como propietario y director del equipo, advirtió sobre la importancia de proteger la reputación de la marca y el bienestar de todos sus empleados, estableciendo expectativas precisas. En una charla reveladora, Wolff esclareció las reglas del juego competitivo: “No esperes que el otro coche sea indulgente, está luchando contra ti en un campeonato mundial. Deben aprender a competir entre ustedes.” Enfatizó el aspecto más crítico: “Pero no deben chocar entre sí.” Este tipo de orientación se tornó fundamental en el desarrollo del piloto. En la actualidad, un mes después de la intensa carrera en Canadá, Antonelli, quien se encuentra en Austria, demuestra haber asimilado estos aprendizajes. Reconoce el impacto destructivo de un enfrentamiento entre compañeros de equipo en la delicada estructura de Mercedes. A pesar del desafío, se siente motivado por la posibilidad de competir con su compañero Russell. “Ambos contamos con un gran coche y estamos en una posición para disputar posiciones,” menciona, subrayando la expectativa de la competencia. Es fascinante notar que, en un mundo deportivo donde solo 22 pilotos tienen la oportunidad de manejar un coche de alta gama, el camino hacia este sueño a menudo está repleto de obstáculos financieros y logísticos. Existen 1,696 jugadores en la NFL, aproximadamente 450 en la NBA, y más de 500 en la Premier League, en comparación con la selecta lista de conductores de Fórmula 1. Este estrecho grupo es accesible solo para aquellos que tienen la fortuna de contar con un fondo que respalde su carrera desde una edad temprana, normalmente apoyados por familias comprometidas que sacrifican mucho en la búsqueda de alcanzar la cumbre del automovilismo.

gq.com: https://www.gq.com/story/kimi-antonelli-formula-1

Ruta Rápida de Kimi Antonelli hacia F1

Redacción — Wed, 26 Aug 2026 02:14:29 GMT

En un mundo donde la velocidad y la precisión son primordiales, las relaciones dentro de un equipo pueden cambiar drásticamente. Este fue el caso de Wolff y Antonelli, donde la figura del director se transformó de ser un entusiasta apoyo público a un exigente disciplinario. En un momento crucial de la carrera, mientras Antonelli se distraía con quejas por la radio, Wolff intervino con firmeza: “Kimi, concéntrate en la conducción, no en quejarte”. Al finalizar la competición, la tensión persistió con Antonelli aún insatisfecho; sin embargo, Wolff fue claro: “Hemos discutido esto varias veces, hablemos internamente, ¿de acuerdo?”.

Después de la carrera, Antonelli se tomó su tiempo para reflexionar, hablando de la situación con su círculo cercano y disfrutando de una película en su habitación de hotel. “Cuando desperté al día siguiente, me sentía bien”, dijo, enfatizando su estado mental positivo y su preparación para el siguiente desafío.

Al salir del trance post carrera en el Gran Premio de Canadá, Wolff tomó la iniciativa de hablar con Antonelli y Russell sobre el significado de pertenecer a un equipo como Mercedes. Recalcó la importancia de su rol dentro de una de las marcas más prestigiosas del automovilismo, destacando no solo la reputación en juego, sino también el futuro de los empleados del equipo. Explicó las expectativas con claridad: “No deben esperar que el otro coche les haga concesiones. El otro piloto es un rival en competencia directa por el campeonato. Necesitan aprender a correr entre ustedes”. Pero lo más crucial fue su directriz: “Eviten las colisiones”.

Un mes después de los intensos enfrentamientos de Canadá, Antonelli, ahora en Austria, demostró haber internalizado los mensajes del equipo. Resaltó los peligros que un choque entre coches del mismo equipo podría representar, enfatizando su deseo de mantener la competitividad profesional. “Ambos tenemos coches excelentes y estamos en posición de luchar. Sabemos que vamos a chocar y tendremos que disputar posiciones en la pista”, declaró con determinación.

En el mundo del deporte de élite, la exclusividad es evidente. Tan solo hay 1,696 jugadores activos en la NFL y alrededor de 450 en la NBA. En la Premier League, el número asciende a más de 500. Sin embargo, el automovilismo se distingue al tener solo 22 pilotos que controlan coches de ocho cifras, equipados con tecnología avanzadísima. El camino hacia esta oportunidad no solo requiere talento, sino también acceso a un entorno selecto de equipos de karting y mecánicos, así como los recursos económicos necesarios desde una edad temprana. Este contexto favorece a quienes tienen la velocidad en sus venas y una familia dispuesta a sacrificar todo por ese remoto sueño de convertirse en uno de los pocos elegidos. De este modo, la parrilla de salida suele estar repleta de padres que han moldeado a sus hijos en futuros campeones del automovilismo, evocando leyendas como Senna, Schumacher y Hamilton.

gq.com: https://www.gq.com/story/kimi-antonelli-formula-1

El ascenso de Kimi Antonelli en F1

Redacción — Wed, 26 Aug 2026 02:14:26 GMT

En el mundo del automovilismo, las dinámicas de equipo son vitales para el éxito de los pilotos en la pista. Un claro ejemplo de esto se observa en la relación entre el joven piloto Antonelli y su jefe, Wolff. Hasta un determinado momento, Wolff había sido un fuerte apoyo para Antonelli, fomentando su confianza en un entorno que exige no solo habilidad, sino también el manejo de la atención constante de los medios. Sin embargo, tras un episodio de desánimo en una carrera, Wolff adoptó una postura más estricta, recordando a Antonelli la importancia de mantener la concentración. “Concentra tu atención en la conducción, por favor, y no en quejarte por la radio”, le advirtió en un momento de tensión, subrayando que ciertas conversaciones deben manejarse internamente y no en el aire.

Posteriormente, tras una intensa carrera en Canadá, Antonelli se tomó un tiempo para reflexionar con su equipo y disfrutar de un momento de relajación al ver una película en su habitación. Al despertar, se sintió renovado y listo para enfrentar nuevos desafíos. En una reunión posterior, Wolff explicó a los pilotos el peso de representar una marca tan significativa como Mercedes, enfatizando que no pueden esperar “regalos” de sus compañeros de equipo en la pista; cada uno debe luchar por su posición sin colisiones, manteniendo la integridad del equipo.

Al hablar meses después del evento en Canadá, Antonelli mostró haber asimilado bien el mensaje del equipo. Reconoció los riesgos de una batalla entre compañeros de escuadra y expresó su entusiasmo por competir con su compañero Russell. La competencia es intensa y cada carrera es una oportunidad, pero también representa la necesidad de cuidar una estructura que involucra a muchos más allá de los pilotos.

El contexto del automovilismo es fascinante. En un mundo donde hay solo 22 pilotos que pueden controlar las impresionantes máquinas de carrera, la exclusividad de este mundo es palpable. La formación y acceso a equipos, pistas de karting y el apoyo financiero desde una edad temprana son factores cruciales que determinan quién llega a ese nivel. Este entorno fomenta el surgimiento de “padres de carreras”, quienes en muchos casos invierten todo en la búsqueda de que sus hijos se conviertan en leyendas del automovilismo, al igual que lo fueron Sennas, Schumachers y Hamiltons.

Así, cada carrera no solo es un evento deportivo, sino un microcosmos de aspiraciones, sacrificios y la búsqueda constante de la excelencia en un mundo donde la competencia es feroz y el margen de error, inexistente.

gq.com: https://www.gq.com/story/kimi-antonelli-formula-1

Debíamos presentar un show

Redacción — Mon, 24 Aug 2026 03:10:44 GMT

Lando Norris ha alcanzado un hito significativo en su carrera al conseguir su segunda victoria de la temporada, la cual tuvo lugar en Zandvoort, Países Bajos, un día marcado por su perseverancia y habilidad en la pista. Este triunfo ha reavivado las conversaciones sobre sus posibilidades de competir por el título, con el piloto británico actualmente situado en la cuarta posición de la clasificación general, a solo 24 puntos de los pilotos de Mercedes, Lewis Hamilton y George Russell, quienes ahora comparten el segundo lugar.

La escudería McLaren, liderada por Norris, ha demostrado ser uno de los equipos más competitivos de la parrilla en las últimas carreras, estableciendo una trayectoria impresionante y abriendo la puerta a la posibilidad de pelear por el campeonato. Tras la carrera, Norris comentó sobre la estrategia del equipo, destacando su efectividad: "La estrategia del equipo fue perfecta; eso me dio la oportunidad de atacar con neumáticos frescos mientras Kimi luchaba con Lewis".

Su maniobra decisiva llegó en la curva 1, donde decidió atacar por el exterior, lo que resultó en la victoria. Sin embargo, a pesar del éxito, Norris reconoce que aún existen áreas que requieren atención: "Seguimos teniendo puntos débiles, sobre todo en las curvas lentas, y debemos mejorar si queremos luchar por el campeonato".

El piloto se mostró satisfecho con el rendimiento en la segunda parte de la carrera, especialmente después de cambiar a neumáticos duros, lo que le permitió lograr un mejor equilibrio y ritmo. Esta mejora le posibilitó presionar a los pilotos de Mercedes, lo que resultó en una parada temprana para ellos, una decisión estratégica que resultó fundamental en su victoria.

La competencia sigue siendo intensa, y el camino para el título aún está por definirse. Con varias carreras restantes en la temporada, Lando Norris mantiene su enfoque, diciendo: “Tengo que seguir trabajando duro. Aún quedan muchas oportunidades para todos. Seguiré centrado, y los resultados seguirán llegando”. La palabra clave es esfuerzo, y con su reciente éxito, parece que Norris está listo para continuar su lucha en el extremo superior de la parrilla.

eleconomista.com.mx: https://www.eleconomista.com.mx/deportes/necesitabamos-ofrecer-espectaculo-lando-norris-20260823-829766.html

Lando Norris gana el Gran Premio neerlandés

Redacción — Sun, 23 Aug 2026 15:42:40 GMT

En un emocionante Gran Premio de los Países Bajos, Lando Norris demostró su talento y habilidad al hacerse con la victoria, siendo el primer piloto en cruzar la meta. Con una actuación sobresaliente, Norris supo aprovechar las capacidades de su bólido, consolidándose así como uno de los pilotos más prometedores de la temporada.

Tras él, Andrea Kimi Antonelli logró un meritorio segundo puesto, superando a su compañero de equipo, una estrategia que dejó a muchos atónitos y reafirmó su estatus como un competidor a tener en cuenta en esta competencia.

George Russell, por su parte, mostró gran temple al soportar la presión ejercida por los pilotos de Ferrari. Su habilidad le permitió no solo asegurar su posición en el podio, sino también sellar un notable 2-3 para Mercedes en esta carrera. Este resultado resalta el creciente dominio de Mercedes, que sigue mostrando un notable desempeño en el campeonato.

Mientras tanto, Lewis Hamilton, uno de los íconos de la Fórmula 1, luchó hasta el final pero no logró colocar su monoplaza en una posición más alta, conformándose con un cuarto puesto. Esta actuación refleja las continuas batallas internas dentro de su equipo, que, a pesar de las dificultades, sigue compitiendo en los niveles más altos.

Los aficionados al automovilismo pudieron disfrutar de una emocionante carrera, que no solo destacó las habilidades de cada piloto, sino que también ofreció un espectáculo vibrante en la pista. Con estos resultados, el campeonato promete ser cada vez más reñido, dejando a los seguidores ansiosos por ver cómo se desarrollan las próximas competencias.

Actualización: Los datos corresponden a 2026-08-23 09:14:00.

reforma.com: https://www.reforma.com/lando-norris-se-queda-con-el-gp-de-paises-bajos/ar3262835

Nuevo enfrentamiento de Verstappen y Russell

Redacción — Sun, 23 Aug 2026 05:51:48 GMT

En el fascinante mundo de la Fórmula 1, donde el destino de los pilotos a menudo se entrelaza de maneras inesperadas, el Gran Premio de los Países Bajos de 2026 se destacó no solo por la competencia en la pista, sino también por las interacciones fuera de ella. El escenario estuvo marcado por la rivalidad entre dos de sus estrellas más brillantes: George Russell y Max Verstappen. Estos dos competidores, con una historia entrelazada de choques y disputas, se encontraron de nuevo, recordándonos que en el deporte, como en la vida, hay conexiones que parecen inevitables.

Durante la sesión de clasificación, el momento clave se produjo en la famosa Q3. Al mismo tiempo que Red Bull liberaba a Verstappen del box, Mercedes hacía lo mismo con Russell. Este sincronismo provocó una situación tensa, mientras ambos pilotos rozaban un contacto. Verstappen, conocido por su carácter, no tardó en reaccionar a través de su radio, bromeando de la situación: "Ahora George llorará por la radio diciendo que fue una salida insegura. No pasó nada". Este tipo de comentarios ácidos han marcado la dinámica entre ellos, reafirmando que, aunque son competidores, también saben cómo jugar con la tensión.

A pesar de la controversia, el incidente no resultó en sanciones para ninguno de los pilotos, pero revivió ecos de su rivalidad reciente en Austria, donde una pole de Russell levantó suspicacias tras la aparición de banderas amarillas. Verstappen, siempre incisivo, se había burlado al decir: "¿Banderas amarillas? Supongo que tendré que acelerar", recordando esos momentos de intensa competencia que han caracterizado sus encuentros.

Un contexto adicional relevante para esta carrera es la reciente confirmación de que el futuro de ambos pilotos se encuentra firmemente establecido en sus respectivos equipos. Verstappen recibió una jugosa renovación con Red Bull, asegurando su lugar en la escudería, mientras que Russell se mantendrá en Mercedes, desestimando cualquier preocupación respecto a su posición. "No temía por mi lugar; son cosas de la prensa", destacó el británico, transmitiendo tranquilidad en un ambiente que a menudo puede ser turbulento para los corredores.

De cara a la carrera programada para las 15:00 horas, el día promete ser emocionante. Russell saldrá desde la primera línea, justo detrás de Lando Norris, que ocupará la pole, mientras que Verstappen, después de un fin de semana complicado sin el ritmo esperado, comenzará la prueba desde una modesta séptima posición.

Este Gran Premio, por tanto, no solo representa una oportunidad para los pilotos de probar su habilidad en la pista, sino también una nueva página en la narrativa de una rivalidad que continúa evolucionando. La mezcla de competencia intensa y la historia personal entre Russell y Verstappen sin duda cautivará a los aficionados, añadiendo más emoción a la ya electrizante temporada de la Fórmula 1.

marca.com: https://www.marca.com/motor/formula1/gp-paises-bajos/2026/08/23/enesimo-lio-verstappen-russell-llorara-radio.html

Max Verstappen y Red Bull firman acuerdo por 16 años

Redacción — Fri, 21 Aug 2026 01:05:36 GMT

Max Verstappen, el destacado piloto neerlandés, está a un paso de completar 16 años con Red Bull Racing tras la confirmación de su renovación de contrato hasta el año 2030. Verstappen se unió a la escudería en 2014 a través de su programa júnior y, después de debutar con Toro Rosso en 2015, ascendió a Red Bull una temporada más tarde, donde ha forjado una carrera espectacular.

“Siempre he declarado que mi objetivo es terminar mi carrera en este equipo. Nos estamos acercando a ese momento, aunque aún quedan muchos años por delante”, comentó Verstappen, quien ya ha cosechado cuatro títulos del Mundial de Pilotos (2021, 2022, 2023 y 2024), colocándose en el tercer lugar histórico en este ámbito, detrás de leyendas como Michael Schumacher y Lewis Hamilton.

La sinergia entre Verstappen y Red Bull ha sido notable, elevando a ambos a posiciones prominentes en la Fórmula 1. La escudería, por su parte, ha logrado seis títulos de Mundial de Constructores en la era del piloto neerlandés, sumando los campeonatos de 2022 y 2023 a los ganados en los años 2010, 2011, 2012 y 2013.

Laurent Mekies, CEO de Red Bull, destacó la importancia de mantener a Verstappen en el equipo: “Conservar al mejor piloto de la parrilla es una fantástica noticia para todos, y su impacto en nuestro equipo ha sido transformador”. Este lazo es único en la historia de la Fórmula 1, comparable a la duración del vínculo entre Schumacher y Ferrari.

Durante el proceso de renovación, se habían especulado posibles movimientos de Verstappen a otras escuderías, incluyendo un interés de Mercedes. Sin embargo, la reciente renovación ha disipado esas dudas, con Verstappen expresando su deseo de cerrar su carrera profesional con Red Bull. “Me gusta estar aquí. Creo que sería una gran historia terminar mi carrera en un solo equipo”, añadió en tono ligero.

La renovación de contrato fue anunciada horas antes del Gran Premio de Países Bajos, donde Verstappen buscará recuperar el impulso en una temporada que no ha sido la mejor, ubicándose actualmente en el sexto lugar del Mundial de Pilotos, a 110 puntos del líder Kimi Antonelli, quien ha deslumbrado con su rendimiento en el circuito.

En términos salariales, Verstappen destaca como el piloto mejor pagado de la temporada 2026, con un ingreso estimado de 70 millones de dólares. Este notable aumento se observa desde sus inicios en 2016, cuando ganó 650,000 dólares con Toro Rosso.

Con un futuro prometedor por delante en Red Bull y la vista firme en el desarrollo de su carrera, Verstappen se posiciona como un protagonista indiscutible en la historia del automovilismo. Los aficionados continúan expectantes ante la evolución de su trayectoria y el impacto que seguirá teniendo en la Fórmula 1.

eleconomista.com.mx: https://www.eleconomista.com.mx/deportes/max-verstappen-red-bull-sellan-vinculo-16-anos-20260820-829381.html

Exmiembro de Trump se suma a Aston Martin F1

Redacción — Thu, 20 Aug 2026 16:51:54 GMT

Aston Martin continúa su impulso hacia la élite de la Fórmula 1 al incorporar nombres destacados en su equipo de gestión, destacándose la figura del piloto Fernando Alonso en la pista y de Adrian Newey en la parte técnica de su fábrica. Sin embargo, es en el ámbito administrativo donde una reciente suma ha captado la atención: Robert Wood Johnson, un antiguo miembro de la Administración Trump y exembajador estadounidense en el Reino Unido, ha adquirido una participación minoritaria estratégica en el equipo. Su papel le permitirá unirse al Consejo Directivo, asumiendo el cargo de Vicepresidente.

Johnson, conocido como "Woody" en sus círculos, es un respetado empresario y político que proviene de la prominente fortuna farmacéutica Johnson & Johnson, cuyo valor de capitalización bursátil asciende a 651,210 millones de dólares. Su relación con el Partido Republicano y el expresidente Donald Trump ha sido notable, especialmente durante su mandato, periodo en el cual fue designado embajador en el Reino Unido, en un contexto marcado por eventos significativos como el Brexit.

Su llegada a Aston Martin no solo refuerza la estructura directiva, sino que también resalta su interés en el deporte, especialmente tras adquirir los New York Jets en el año 2000 junto a su hermano. Aunque la franquicia no es la más exitosa en el fútbol americano, forma parte de una de las ligas más lucrativas del mundo. Además, Johnson también tiene interes en el fútbol inglés, habiendo adquirido una participación en el Crystal Palace. En la Fórmula 1, se integrará a un grupo de inversores destacados, entre los que se encuentran el Fondo Público de Inversión de Arabia Saudí (PIF) y Ernesto Bertarelli, compartiendo así la responsabilidad de impulsar el equipo.

Aunque el montante de su inversión sigue sin ser aclarado, medios como PlanetF1 estiman que podría rondar el 15%. Lawrence Stroll, líder del grupo y figura central en la gestión de Aston Martin, expresado su contento ante esta incorporación, mencionando que la experiencia y la pasión de Johnson fortalecerán al equipo en su desafío competitivo.

En sus propias palabras, Johnson destacó su aprecio por Aston Martin desde sus años en el Reino Unido y su deseo de ayudar a Stroll a desarrollar el equipo, con la ambición de competir al más alto nivel en el deporte. Sin embargo, Aston Martin ha sido claro en que la dirección del día a día seguirá bajo el mando de Lawrence Stroll, quien ha declarado sentirse optimista con la llegada de Johnson y cómo su inversión puede marcar un punto de inflexión en la trayectoria del equipo.

Con este movimiento estratégico, Aston Martin se posiciona como un contendiente serio en la actual temporada de Fórmula 1, buscando no solo mejorar su rendimiento en pista, sino también ampliar su influencia en el competitivo mundo del automovilismo.

marca.com: https://www.marca.com/motor/formula1/gp-paises-bajos/2026/08/20/antiguo-miembro-administracion-trump-entra-fuerza-aston-martin-f1.html

Fernando Alonso pasea su Lamborghini Sián en Mónaco

Redacción — Sun, 02 Aug 2026 19:59:03 GMT

El piloto español de Aston Martin, Fernando Alonso, ha capturado la atención de los transeúntes en las icónicas calles de Mónaco, donde fue visto con su impresionante Lamborghini Sián, un automóvil que no solo es un símbolo de lujo, sino de exclusividad absoluta. Este modelo particular es limitado a tan solo 63 unidades en todo el mundo, lo que lo convierte en un verdadero objeto de deseo para los aficionados a los coches y coleccionistas por igual.

Mónaco, conocido por sus prestigiosos eventos y como refugio de la élite, sirve como un escenario ideal para que Alonso exhiba este potente vehículo. El Sián, con su diseño futurista y su tecnología avanzada, no solo destaca por su estética llamativa, sino también por su rendimiento superior. El motor híbrido del Lamborghini promete una experiencia de conducción sin igual, fusionando la tradición automovilística con la innovación de la movilidad sostenible.

El avistamiento de Alonso no solo resalta su vínculo personal con la marca, sino que también refuerza su estatus como ícono del automovilismo. Su elección de un modelo tan exclusivo resuena con la imagen de un piloto que ha dejado una huella indeleble en la Fórmula 1, combinando su amor por la velocidad con una afinidad por la elegancia automotriz.

A medida que los entusiastas del motor siguen sus pasos, el evento no solo se limita a ser un simple paseo por las calles de la ciudad, sino que se convierte en un espectáculo que captura el espíritu vibrante de Mónaco. En cada giro y cada destello del Sián, se puede apreciar la rica historia del automovilismo mientras un nuevo capítulo se agrega al legado de Alonso.

Este avistamiento, registrado el 2 de agosto de 2026, ilustra cómo la pasión por los coches de alta gama sigue siendo un tema relevante y fascinante en el mundo actual. La combinación de exclusividad, tecnología y talento humano se manifiesta en momentos como este, donde la carretera se convierte en una pasarela para la innovación y el deporte.

marca.com: https://www.marca.com/motor/formula1/2026/08/02/fernando-alonso-saca-pasear-lamborghini-sian-calles-monac-video.html

Marc Márquez me evoca a Hamilton

Redacción — Sat, 01 Aug 2026 11:35:22 GMT

No es frecuente que se realicen comparaciones entre los pilotos de Fórmula 1 y MotoGP, pero a veces surge una voz autorizada que se atreve a comparar estas dos disciplinas icónicas del automovilismo. Guenther Steiner, un reconocido ejecutivo que ha liderado a la escudería Haas F1 durante más de diez años y actualmente es director ejecutivo y propietario de KTM Tech3, ha abordado este tema.

Recientemente, Steiner fue consultado sobre a qué piloto de la Fórmula 1 le recuerda a Marc Márquez, el destacado competidor español. Su respuesta fue sorprendente: "Es difícil de contestar porque nunca me habían hecho esta pregunta y no es algo que haya reflexionado previamente. Pero puedo decir que Marc me recuerda un poco a Hamilton. Márquez es muy bueno a la hora de posicionarse, de ir rápido cuando toca y de saber cuándo no debe hacerlo. Ambos son grandes competidores que han logrado mucho a lo largo de sus carreras”, afirmó.

La comparación tiene fundamento, especialmente al analizar los impresionantes logros de ambos pilotos. Lewis Hamilton, a sus 41 años, compite actualmente con Ferrari y cuenta con un currículum excepcional: siete campeonatos mundiales, 106 victorias, 104 poles y 207 podios. Presentemente, se encuentra en segunda posición en la tabla general del campeonato, a 50 puntos del líder Kimi Antonelli. No obstante, alcanzar el récord de ocho títulos parece complicado, dado que el equipo Mercedes tiene un coche muy potente durante este año de cambio en las regulaciones técnicas.

Por otro lado, Marc Márquez, a sus 33 años, también corre para un equipo italiano, Ducati, que comparte los colores rojos los de la Scuderia Ferrari. Márquez es un nueve veces campeón mundial, aunque es relevante señalar que solo siete de esos títulos son en la categoría reina. Con un total de 102 victorias, 168 podios y 105 poles a lo largo de su carrera, Márquez busca alcanzar los 10 títulos mundiales, lo que le permitiría superar a su rival Valentino Rossi. Actualmente, se encuentra en tercer lugar en la clasificación de MotoGP, a 18 puntos del líder Jorge Martín.

Con un reciente resurgimiento en su rendimiento, Marc ha logrado tres victorias en las últimas cuatro competencias antes del parón estival, y llega a la próxima parte de la temporada con moderado optimismo mientras se prepara para las próximas carreras en Silverstone y MotorLand Aragón.

Así, tanto Hamilton como Márquez, cada uno en su respectiva categoría, representan la cúspide del automovilismo, y sus trayectorias, aunque distintas, muestran similitudes que fascinan a los aficionados de ambos deportes.

marca.com: https://www.marca.com/motor/motogp/gp-gran-bretana/2026/08/01/marc-marquez-me-recuerda-poco-hamilton.html

No me agrada su salida de Red Bull; Cadillac ofrece opción

Redacción — Tue, 15 Apr 2025 22:40:49 GMT

En el entorno siempre dinámico de la Fórmula 1, las declaraciones de pilotos y expertos a menudo generan un gran revuelo. Recientemente, Daniel Suárez, un destacado piloto mexicano, expresó sus reflexiones sobre la salida de Sergio "Checo" Pérez de Red Bull Racing, uno de los equipos más icónicos del automovilismo. Suárez, conocido por su trayectoria en NASCAR y su conexión con el automovilismo mexicano, no escatimó en palabras al comentar sobre la carrera de su compatriota, un piloto que ha levantado pasiones y controversias en igual medida.

Suárez mencionó que no le agradó la forma en que Pérez dejó Red Bull. Consideró que la salida del piloto fue poco noble y que no reflejaba el talento y la dedicación que Checo ha demostrado a lo largo de su carrera. En un deporte donde el prestigio y la reputación son claves, estas palabras resuenan como un eco de preocupación por el bienestar de un piloto que ha sido fundamental para colocar a México en el mapa de la F1.

Además, Suárez destacó que Pérez tiene muchas oportunidades por delante, especialmente ahora que se encuentra vinculado con Cadillac, una marca que parece estar trazando su camino en la Fórmula 1. La llegada de Cadillac al campeonato, en colaboración con otros nombres importantes, podría abrir nuevas puertas para Checo, quien ha acumulado experiencia y habilidades invaluables durante su carrera.

El comentario de Suárez no solo refleja su apoyo a su compatriota, sino también una crítica constructiva hacia las decisiones que se toman en un deporte tan competitivo y a menudo cruel. Las dinámicas en los equipos de Fórmula 1 son complejas y, a veces, pueden dejar a los pilotos en situaciones difíciles. Con un entorno en constante evolución, la habilidad de los pilotos para adaptarse a nuevas circunstancias y asumir roles de liderazgo será vital para su éxito.

La trayectoria de Pérez se ha plasmado en muchas experiencias, desde sus inicios hasta convertirse en un competidor formidable. Los aficionados están expectantes sobre cómo se desarrollará su carrera en la nueva etapa con Cadillac. Este capítulo no solo tiene implicaciones para su futuro personal, sino que también representa una gran emoción para los seguidores de la F1, ya que la llegada de nuevos actores como Cadillac podría transformar la competencia.

En resumen, las palabras de Daniel Suárez subrayan la importancia de la lealtad y la reputación en el mundo de las carreras. A medida que Pérez se embarca en esta nueva aventura, queda claro que el apoyo de sus compatriotas y la comunidad del automovilismo en general jugarán un papel crucial en su camino hacia el éxito. La expectativa está al máximo, y el mundo de la Fórmula 1 observa con interés cómo se desarrollará esta nueva fase de su carrera.

record.com.mx: https://www.record.com.mx/formula1/daniel-suarez-sobre-checo-perez-no-me-gusto-como-salio-de-red-bull-cadillac-le-puede-dar

McLaren presenta adelanto del auto 2025 F1.

Redacción — Thu, 13 Feb 2025 23:15:27 GMT

El equipo McLaren de Fórmula 1 ha presentado su primer vistazo al innovador diseño de su monoplaza para la temporada 2025, generando gran expectación entre los aficionados y expertos del automovilismo. Este adelanto no solo marca un hito importante en la evolución de la escudería británica, sino que también refleja su compromiso por volver a ser competitivos en la categoría reina del automovilismo.

Las imágenes preliminares del nuevo auto muestran un enfoque audaz y vanguardista, con líneas aerodinámicas que parecen optimizar la velocidad y la eficiencia en pista. Este diseño es el resultado de un exhaustivo proceso de ingeniería que busca no solo mejorar el rendimiento, sino también incorporar las últimas tecnologías en sostenibilidad, un tema que ha cobrado relevancia en el mundo de la Fórmula 1 en los últimos años.

El director de la escudería ha enfatizado la importancia de este nuevo modelo dentro de la estrategia a largo plazo de McLaren. Con un regreso a los principios que caracterizan a los grandes del deporte, la propuesta busca integrar tanto la tradición como la innovación. Esto se alinea con los cambios que ha experimentado la competición, incluidos los nuevos reglamentos técnicos que entrarán en vigor, lo que convierte el 2025 en un año crucial para todos los equipos.

Además, el equipo ha trabajado en estrecha colaboración con sus socios tecnológicos para desarrollar un sistema de propulsión más eficiente. La integración de energías limpias es vista como una prioridad en el ambiente actual, donde la sostenibilidad se convierte en un eje central de muchas estrategias empresariales en la Fórmula 1.

En el contexto competitivo, McLaren ha estado en una fase de reconstrucción en los últimos años. La presentación del diseño para 2025 es un indicador claro de su ambición por retomar el lugar que ocupa entre los titanes de la Fórmula 1. Con rivales como Mercedes, Ferrari y Red Bull Racing siempre al acecho, el equipo se enfrenta al desafío de superar no solo a sus competidores, sino también las expectativas de sus leales seguidores.

La comunidad de aficionados espera con ansias observar cómo se traducirá este nuevo diseño en rendimiento en la pista. Con cada temporada, los equipos buscan innovar, y McLaren parece decidido a sorprender con su estrategia y enfoque renovado. Este lanzamiento tiene el potencial de ser una de las grandes historias de la próxima temporada, y el mundo del automovilismo estará observando de cerca cada paso del equipo en su camino hacia la excelencia.

record.com.mx: https://www.record.com.mx/formula1/mclaren-revela-primer-vistazo-del-diseno-de-su-auto-para-la-temporada-2025-formula-1