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    <title>Minas | Columna Digital</title>
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    <description>Columna Digital: periodismo independiente en español. Noticias de México y el mundo, política, negocios, deportes, cultura y las columnas de opinión de nuestros columnistas, gratis y al minuto.</description>
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      <title>Norcorea rechaza acusaciones y culpa a Seúl</title>
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      <pubDate>Wed, 30 Sep 2026 07:38:27 GMT</pubDate>
      <dc:creator>Redacción</dc:creator>
      <category>Internacional</category>
      <description><![CDATA[El clima de tensión entre Corea del Sur y Corea del Norte ha cobrado un nuevo capítulo tras las recientes explosiones que hirieron a tres soldados surcoreanos en la Zona Desmilitarizada (DMZ).]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[<p>El clima de tensión entre Corea del Sur y Corea del Norte ha cobrado un nuevo capítulo tras las recientes explosiones que hirieron a tres soldados surcoreanos en la Zona Desmilitarizada (DMZ). Según la información proporcionada por el Estado Mayor Conjunto de Corea del Sur, las detonaciones datan del 21 de septiembre de 2026, y se atribuyen a minas que supuestamente fueron instaladas por Pyongyang.</p><p>Kim Yo-jong, prominente figura del régimen norcoreano y hermana del dictador Kim Jong-un, ha desestimado estas afirmaciones, cal calificándolas de “farsa conspirativa”. Durante su declaración, Kim advirtió sobre posibles represalias si Seúl decide abrir fuego contra las tropas norcoreanas que están realizando obras de refuerzo en la frontera. La situación se complica aún más, ya que dos explosiones consecutivas se registraron cerca de la línea de demarcación militar en el sector occidental de la DMZ, un área que ha estado en un estado de tensión prolongado.</p><p>El lunes anterior, se llevó a cabo una inspección conjunta con el Comando de las Naciones Unidas, liderado por Estados Unidos, que inicialmente determinó que las explosiones fueron causadas por minas norcoreanas. Investigaciones posteriores encontraron más artefactos en la región, lo que intensifica las sospechas sobre el involucramiento de Corea del Norte. Cabe destacar que el Comando de las Naciones Unidas considera esta colocación de minas como una violación del armisticio que negoció el fin de la Guerra de Corea, que tuvo lugar entre 1950 y 1953.</p><p>Las aseveraciones de Kim Yo-jong requieren una atención especial, ya que sostiene que las fuerzas norcoreanas no cruzaron la línea fronteriza durante las operaciones de construcción. En un tono amenazante, hizo hincapié en que “si impacta una sola bala en nuestro territorio, deben estar preparados para mucho”. Esta advertencia refuerza la creciente tensión, ya que el ministro de Defensa surcoreano, Kang Shin-chul, ha indicado que Seúl evaluará las “medidas correspondientes” si se verifica la culpabilidad de Corea del Norte en este incidente.</p><p>La DMZ, que se extiende a lo largo de 248 kilómetros y tiene un ancho de cuatro kilómetros, es hogar de múltiples obstáculos, incluidos cercas de alambre de espinas y una enorme cantidad de minas terrestres, estimándose en dos millones, que permanecen enterradas tanto dentro como en los alrededores de esta franja desmilitarizada.</p><p>Con cada intercambio de acusaciones, se hace evidente que las relaciones entre las dos Coreas se desploman a un nuevo nivel de incertidumbre. En un momento en el que la cooperación regional es más necesaria que nunca, el ciclo de acciones y reacciones solo parece aumentar la posibilidad de un conflicto. La comunidad internacional observa con ansiedad cómo se desarrollan los acontecimientos en esta volátil península.</p><p>(Actualización: Datos correspondientes a 2026-09-30 00:18:00).</p><p>Gracias por leer Columna Digital, puedes seguirnos en <a href="https://www.facebook.com/profile.php?id=100068183722700">Facebook, </a><a href="https://twitter.com/Columna_Digital">Twitter, </a><a href="https://www.instagram.com/columna_digital/">Instagram </a>o visitar nuestra página oficial. No olvides comentar sobre este articulo directamente en la parte inferior de esta página, tu comentario es muy importante para nuestra área de redacción y nuestros lectores.</p><p><em>infobae.com</em>: <a href="https://www.infobae.com/america/mundo/2026/09/30/el-regimen-norcoreano-nego-haber-colocado-las-minas-que-hirieron-a-tres-soldados-surcoreanos-y-acuso-a-seul-de-conspiracion/">https://www.infobae.com/america/mundo/2026/09/30/el-regimen-norcoreano-nego-haber-colocado-las-minas-que-hirieron-a-tres-soldados-surcoreanos-y-acuso-a-seul-de-conspiracion/</a></p>]]></content:encoded>
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      <title>Ejército estadounidense afirma despeje en Ormuz</title>
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      <pubDate>Fri, 28 Aug 2026 02:26:17 GMT</pubDate>
      <dc:creator>Redacción</dc:creator>
      <category>Internacional</category>
      <description><![CDATA[Las tensiones en torno al estrecho de Ormuz han alcanzado un nuevo punto álgido, con el Ejército de Estados Unidos proclamando un "éxito" notable en la neutralización de minas colocadas por Irán en esta vital ruta marítima.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[<p>Las tensiones en torno al estrecho de Ormuz han alcanzado un nuevo punto álgido, con el Ejército de Estados Unidos proclamando un &quot;éxito&quot; notable en la neutralización de minas colocadas por Irán en esta vital ruta marítima. El almirante Brad Cooper, jefe del Mando Central de Estados Unidos (CENTCOM), destacó que sus fuerzas han asegurado la navegación en la región, facilitando la salida de unos impresionantes 750 millones de barriles de petróleo crudo, mientras que Irán no ha podido exportar ni un solo barril desde que se reanudó el bloqueo naval a mediados de julio.</p><p>El estrecho de Ormuz, cuyo control es crucial para el tránsito del petróleo mundial, ha sido un punto focal de conflictos y disputas entre Washington y Teherán. Las amenazas mutuas no se han hecho esperar: el presidente estadounidense, Donald Trump, ha advertido que su país &quot;destruirá&quot; cualquier embarcación que intente devolver minas a la región. Esta declaración subraya la creciente tensión y la determinación del gobierno estadounidense de mostrar su poderío militar en el área.</p><p>Cooper detalló que, en los últimos meses, alrededor de 1,500 buques comerciales han navegado bajo la protección de las fuerzas estadounidenses en el estrecho, llevando consigo una carga vital para los mercados energéticos globales. Además, enfatizó que, aunque ningún barco ha podido ingresar o salir de puertos iraníes sin el consentimiento de Washington, las autoridades han permitido excepciones para casos humanitarios.</p><p>Desde el regreso del bloqueo, esto ha resultado en acciones concretas: 75 embarcaciones que intentaron evadir las restricciones han sido desviadas, y tres más se han inutilizado por desobedecer órdenes semanales. La intervención de cientos de aeronaves y más de 20 buques de guerra ha sido clave para garantizar este &quot;éxito&quot;, según el almirante.</p><p>Este clima de confrontación se intensifica en el contexto de lo que Washington ha calificado como una &quot;guerra económica&quot; contra Irán. Este enfoque sigue a la ruptura de un plazo de 60 días para llegar a un acuerdo que podría haber solucionado disputas en la región, lo que hace que la situación sea aún más delicada y tensiones aumenten.</p><p>Mientras el mundo observa con atención el desarrollo de estos acontecimientos, es evidente que la seguridad en el estrecho de Ormuz continuará siendo un tema candente en la geopolítica internacional, especialmente dado su impacto en la economía global.</p><p>Gracias por leer Columna Digital, puedes seguirnos en <a href="https://www.facebook.com/profile.php?id=100068183722700">Facebook, </a><a href="https://twitter.com/Columna_Digital">Twitter, </a><a href="https://www.instagram.com/columna_digital/">Instagram </a>o visitar nuestra página oficial. No olvides comentar sobre este articulo directamente en la parte inferior de esta página, tu comentario es muy importante para nuestra área de redacción y nuestros lectores.</p><p><em>eleconomista.com.mx</em>: <a href="https://www.eleconomista.com.mx/internacionales/ejercito-eu-insiste-limpiado-estrecho-ormuz-minas-iranies-20260827-830624.html">https://www.eleconomista.com.mx/internacionales/ejercito-eu-insiste-limpiado-estrecho-ormuz-minas-iranies-20260827-830624.html</a></p>]]></content:encoded>
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      <title>Minerales en desuso, naturaleza renace globalmente</title>
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      <pubDate>Fri, 07 Aug 2026 10:12:22 GMT</pubDate>
      <dc:creator>Redacción</dc:creator>
      <category>Internacional</category>
      <description><![CDATA[En el vasto océano Índico, un pequeño asentamiento destaca tanto por su historia como por su singular belleza: Flying Fish Cove, la única ciudad y capital de la Isla de Navidad.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[<p>En el vasto océano Índico, un pequeño asentamiento destaca tanto por su historia como por su singular belleza: Flying Fish Cove, la única ciudad y capital de la Isla de Navidad. Este sitio remoto, ubicado a 2,600 kilómetros al noroeste de Perth y a apenas 360 kilómetros al sur de Java, es un microcosmos de biodiversidad y una huella de la influencia británica.</p><p>Descubierta en enero de 1886 por el capitán John Maclear, al mando del buque de la Armada Real Británica HMS Flying Fish, esta ensenada natural se convirtió en el primer punto de entrada para la colonización de la isla. En 1888, Gran Bretaña afirmó su control sobre este territorio al reconocer la abundancia de depósitos de fosfato, lo que llevó a una explotación económica que definiría su desarrollo. En manos de la Corona Británica, los naturalistas John Murray y George Clunies-Ross fundaron la Christmas Island Phosphate Company (CIPC), y el primer cargamento de fosfato zarpó de Flying Fish Cove en 1900.</p><p>Con alrededor de 1,600 habitantes, esta comunidad refleja una rica historia cultural forjada por la minería. A lo largo del tiempo, el asentamiento, conocido en algunos mapas como &quot;The Settlement&quot; — &quot;El Poblado&quot; —, adquirió un carácter funcional, con barrios como Poon Saan y Drumsite que destacan por su arquitectura colonial. La llegada de trabajadores de China, Malasia y Singapur durante la era de explotación forzada sentó las bases de una sociedad multiétnica que persiste hasta hoy. La mezcla de culturas creó un entorno donde europeos y asiáticos interactuaron y compartieron su vida diaria en un espacio común.</p><p>La soberanía de la isla fue transferida a Australia en 1958, adquiriendo el estatus de territorio externo. Aunque la minería dominó la economía por más de un siglo, su actividad se interrumpió brevemente entre 1987 y 1991 debido a problemas de rentabilidad. Sin embargo, el fosfato y el turismo han comenzado a coexistir como motores económicos, aunque la producción se efectúa bajo estrictas regulaciones ambientales.</p><p>Un fenómeno natural asombroso se desata cada año entre octubre y diciembre: la migración masiva de más de 100 millones de cangrejos rojos, que abandonan sus hogares en el interior para reproducirse en el mar. Este espectáculo, que cubre calles y playas con una impresionante alfombra escarlata, ocurre al ritmo de las lluvias y las fases de la luna. A pesar de las dificultades pasadas, la población de cangrejos ha mostrado signos de recuperación, y se estima que podría alcanzar los 180 millones para 2025.</p><p>El Christmas Island National Park, que abarca aproximadamente el 63% de la isla, implementa medidas para proteger esta migración, como cierres de carreteras y la construcción de puentes que facilitan el paso de los cangrejos. Las playas de Drumsite y Ethel Beach son destinos populares para quienes desean presenciar este extraordinario fenómeno.</p><p>Para quienes desean explorar este rincón del mundo, la única conexión aérea directa parte de Perth y el aeropuerto se encuentra a tan solo cinco kilómetros del centro de Flying Fish Cove, lo que facilita el acceso a esta joya del océano Índico. En un mundo híperconectado y tumultuoso, Flying Fish Cove se erige como un refugio que, a pesar de su historia de explotación, muestra una resiliencia notable, entrelazando naturaleza y cultura de manera única e intrigante.</p><p>Gracias por leer Columna Digital, puedes seguirnos en <a href="https://www.facebook.com/profile.php?id=100068183722700">Facebook, </a><a href="https://twitter.com/Columna_Digital">Twitter, </a><a href="https://www.instagram.com/columna_digital/">Instagram </a>o visitar nuestra página oficial. No olvides comentar sobre este articulo directamente en la parte inferior de esta página, tu comentario es muy importante para nuestra área de redacción y nuestros lectores.</p><p><em>infobae.com</em>: <a href="https://www.infobae.com/america/mundo/2026/08/06/extrajeron-minerales-durante-un-siglo-cerraron-las-minas-y-la-naturaleza-se-adueno-de-la-isla-hasta-convertirla-en-destino-global/">https://www.infobae.com/america/mundo/2026/08/06/extrajeron-minerales-durante-un-siglo-cerraron-las-minas-y-la-naturaleza-se-adueno-de-la-isla-hasta-convertirla-en-destino-global/</a></p>]]></content:encoded>
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      <title>Irán considera permitir a Europa desminar Ormuz</title>
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      <pubDate>Wed, 05 Aug 2026 04:22:20 GMT</pubDate>
      <dc:creator>Redacción</dc:creator>
      <category>Internacional</category>
      <description><![CDATA[El estrecho de Ormuz, un punto crítico para el tráfico marítimo de petróleo y gas natural, se encuentra en el centro de intensas negociaciones diplomáticas que involucran a Irán y naciones europeas.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[<p>El estrecho de Ormuz, un punto crítico para el tráfico marítimo de petróleo y gas natural, se encuentra en el centro de intensas negociaciones diplomáticas que involucran a Irán y naciones europeas. En un giro inesperado, Irán ha comenzado a considerar la posibilidad de permitir que países europeos participen en la operación de desminado en esta vital vía, un paso que podría normalizar el tráfico marítimo y facilitar las conversaciones de paz con Estados Unidos.</p><p>Aunque en público Irán ha mantenido una postura firme, negándose a colaborar con potencias extranjeras en el desminado, fuentes diplomáticas indican que, en reuniones privadas recientes, Teherán ha mostrado cierta apertura. Esta renegociación puede ser crucial, dado que proporcionar garantías de seguridad para los buques que transitan por el estrecho es fundamental para la recuperación de los sectores naviero y asegurador tras meses de conflicto.</p><p>La disposición iraní a cambiar de postura podría convertirse en un elemento clave para reactivar las negociaciones diplomáticas que han estado estancadas durante tanto tiempo. La preocupación por la seguridad en esta zona ha aumentado, y cualquier misión de desminado tendría que contar con garantías sólidas y un alto el fuego que sea realmente sostenible.</p><p>Las tensiones persisten entre las facciones iraníes, un hecho que podría complicar aún más los esfuerzos. Algunos líderes del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica siguen insistiendo en que la responsabilidad del desminado debe recaer exclusivamente sobre Irán, sugiriendo que no están dispuestos a ceder en este aspecto vital.</p><p>La gobernanza del estrecho también se mantiene como una cuestión de controversia. Irán exige control exclusivo y tarifas por el uso de la vía marítima, una postura que ha encontrado una firme oposición por parte de Estados Unidos. Las conversaciones de este mes han traído a la luz la urgencia de alcanzar un acuerdo, y figuras como el secretario del Tesoro de EE. UU., Scott Bessent, han declarado que es inminente un avance significativo relacionado con el estrecho.</p><p>Estrategias adicionales se están desplegando. Cualquier posible acuerdo sobre el desminado tendría que contar con la aprobación del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria, quien ha liderado ataques contra el tráfico marítimo. Mientras tanto, las negociaciones en curso entre Irán y Omán podrían generar un nuevo canal de comunicación que agilizara las operaciones marítimas, aunque la amenaza latente de minas en las aguas siempre estará presente.</p><p>Las palabras agresivas del presidente Donald Trump añaden otra capa de complejidad. Ha advertido que Irán enfrenta una &quot;última oportunidad&quot; para llegar a un acuerdo, o podría experimentar un regreso a los ataques aéreos. La presión sobre Irán se intensifica, pero la situación sigue siendo fluida y llena de incertidumbre.</p><p>Recientemente, se ha mencionado que un acuerdo podría concretarse en un futuro cercano, algo que podría dar un respiro a las tensiones en la región. Sin embargo, para que se materialice un desenlace positivo, es imperativo que ambas partes reconozcan la necesidad de ceder en ciertos aspectos y trabajar hacia un objetivo común.</p><p>La dinámica en el estrecho de Ormuz refleja la complejidad de las relaciones geopolíticas en la región y subraya la importancia de mantener una comunicación abierta entre las naciones involucradas. A medida que se desarrollan los acontecimientos, el mundo observará atentamente, esperando una resolución que sofoque las tensiones persistentes y permita el restablecimiento de la seguridad en una de las rutas comerciales más importantes del planeta.</p><p>Gracias por leer Columna Digital, puedes seguirnos en <a href="https://www.facebook.com/profile.php?id=100068183722700">Facebook, </a><a href="https://twitter.com/Columna_Digital">Twitter, </a><a href="https://www.instagram.com/columna_digital/">Instagram </a>o visitar nuestra página oficial. No olvides comentar sobre este articulo directamente en la parte inferior de esta página, tu comentario es muy importante para nuestra área de redacción y nuestros lectores.</p><p><em>infobae.com</em>: <a href="https://www.infobae.com/america/mundo/2026/08/04/iran-sopesa-la-posibilidad-de-permitir-que-paises-europeos-retiren-las-minas-del-estrecho-de-ormuz/">https://www.infobae.com/america/mundo/2026/08/04/iran-sopesa-la-posibilidad-de-permitir-que-paises-europeos-retiren-las-minas-del-estrecho-de-ormuz/</a></p>]]></content:encoded>
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      <title>Irán asegura que minas hundieron petroleros en Ormuz</title>
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      <pubDate>Fri, 17 Jul 2026 23:27:47 GMT</pubDate>
      <dc:creator>Redacción</dc:creator>
      <category>Internacional</category>
      <description><![CDATA[En un desarrollo alarmante en el sur del Estrecho de Ormuz, el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (CGRI) ha confirmado que dos petroleros han explotado en la región.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[<p>En un desarrollo alarmante en el sur del Estrecho de Ormuz, el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (CGRI) ha confirmado que dos petroleros han explotado en la región. Este incidente, ocurrido el 13 de julio de 2026, ha generado preocupaciones sobre la seguridad marítima y la estabilidad en una de las rutas de navegación más cruciales del mundo. La explosión se produjo en un contexto ya tenso, en un área donde el tráfico de petróleo es esencial para la economía global.</p><p>Imágenes impactantes han emergido desde Bandar Abbas, donde se puede observar a niños jugando en las aguas del estrecho, mientras, en el fondo, se eleva una ominosa columna de humo de los buques afectados. Esta escena contrasta dramáticamente con la tranquilidad del entorno, subrayando la fragilidad de la situación. Las autoridades locales han señalado que el suceso podría tener repercusiones significativas para el transporte marítimo, especialmente en lo que se refiere a la seguridad de las embarcaciones que transitan por esta vital vía comercial.</p><p>Con una duración de solo un minuto, las reacciones iniciales han comenzado a fluir. La comunidad internacional observa de cerca los acontecimientos, mientras las fuerzas navales de varios países se preparan para evaluar la situación. El Estrecho de Ormuz es conocido por ser un pasaje estratégico; cerca del 20% del petróleo mundial transita por sus aguas, lo que hace que cualquier incidente en la región pueda desencadenar un aumento en los precios del petróleo y tensiones diplomáticas.</p><p>Este evento deja en evidencia la fragilidad que rodea a las áreas de alta concentración de recursos y la importancia de una resolución pacífica y negociaciones diplomáticas efectivas para evitar que este tipo de situaciones escalen aún más.</p><p>A medida que se desarrollan los acontecimientos, los líderes regionales hacen un llamado a la calma, enfatizando la necesidad de cooperación entre naciones para preservar la integridad de las rutas comerciales globales. La evaluación de daños y las investigaciones sobre las causas de la explosión se encuentran en marcha, mientras el mundo aguarda con ansiedad más información sobre las implicaciones de estas detonaciones en el entorno geopolítico.</p><p>A partir del 17 de julio de 2026, las preocupaciones sobre la seguridad en el estrecho permanecerán en el horizonte, subrayando la necesidad de una vigilancia constante en una región que ha sido, históricamente, un punto de fricción global. La situación sigue siendo crítica y se anticipa que tendrán lugar más desarrollos en los próximos días.</p><p>Gracias por leer Columna Digital, puedes seguirnos en <a href="https://www.facebook.com/profile.php?id=100068183722700">Facebook, </a><a href="https://twitter.com/Columna_Digital">Twitter, </a><a href="https://www.instagram.com/columna_digital/">Instagram </a>o visitar nuestra página oficial. No olvides comentar sobre este articulo directamente en la parte inferior de esta página, tu comentario es muy importante para nuestra área de redacción y nuestros lectores.</p><p><em>reforma.com</em>: <a href="https://www.reforma.com/afirma-iran-que-dos-petroleros-explotaron-por-minas-en-ormuz/ar3242401">https://www.reforma.com/afirma-iran-que-dos-petroleros-explotaron-por-minas-en-ormuz/ar3242401</a></p>]]></content:encoded>
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