En un contexto de creciente incertidumbre, la SHCP también ha incrementado los subsidios para las gasolinas Magna y Premium. Esta decisión se produce en medio de la volatilidad de los precios del crudo, motivada por el aumento de amenazas al tráfico marítimo en el golfo Pérsico y el estrecho de Ormuz. Según un decreto publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF), los nuevos estímulos fiscales son:

• Gasolina Magna: 4.31 pesos por litro, un incremento de 0.07 pesos respecto a la semana anterior.
• Gasolina Premium: 4.03 pesos por litro, lo que representa un aumento de 0.46 pesos.
• Diésel: se mantiene en 7.36 pesos por litro.

Gracias a estos estímulos, los automovilistas pagarán las siguientes cuotas de IEPS:

• Gasolina Magna: 2.39 pesos por litro, equivalente al 35.69% de la cuota completa.
• Gasolina Premium: 1.62 pesos por litro, que representa el 28.71%.
• Diésel: 0 pesos por litro, no incurriendo en cuota.

Además, los precios del petróleo han ido en aumento esta semana, tanto el crudo Brent como el West Texas Intermediate han reportado alzas significativas. Esta situación ha sido impulsada por el incremento de las amenazas al tráfico marítimo, un factor que ha complicado el envío de cargamentos, ya que se estima que antes del conflicto, por esta vía transitaban aproximadamente el 20% del petróleo y combustibles a nivel mundial.

Las repercusiones de la guerra de Irán y el conflicto entre Rusia y Ucrania han afectado también el suministro de productos refinados, con un enfoque particular en el diésel. Por si fuera poco, el huracán Isaías ha impactado la producción en el golfo de México, donde se interrumpieron aproximadamente 1.3 millones de barriles diarios, representando el 62.9% de la producción actual hasta la fecha de este informe.

En relación a los precios promedio de los combustibles al 9 de octubre de 2026, se reporta lo siguiente:

• Diésel: 27.001 pesos por litro.
• Gasolina Magna: 23.697 pesos por litro.
• Gasolina Premium: 28.609 pesos por litro.

La situación en el mercado de combustibles no termina aquí; recientemente, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, firmó un decreto que permite la compra de diésel teñido de rojo, anteriormente reservado para maquinaria agrícola, exento de impuestos. Esta medida busca optimizar el abastecimiento en medio de la crisis.

Trump también anunció que Rusia se comprometió a suministrar de inmediato más de 300,000 toneladas de diésel al mercado estadounidense, estrategia que busca alivianar el impacto de la escasez provocada por conflictos internacionales.

En el ámbito nacional, la presidenta Claudia Sheinbaum ha atribuido la reducción de vuelos hacia el Aeropuerto Internacional de Tulum al aumento en el precio de la turbosina, un efecto colateral del encarecimiento global de los combustibles derivado del conflicto en Irán. No obstante, la mandataria ha dejado claro que no existe desabasto de gasolina en el sur de México, asegurando que la administración federal mantiene una vigilancia constante para garantizar el suministro en todo el país.

Con estos elementos en juego, la economía nacional se enfrenta a un panorama desafiante, donde la política fiscal y las dinámicas del mercado global interactúan de manera constante, afectando a consumidores y productores por igual.

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El decreto publicado el 2 de octubre establece que los estímulos fiscales para los combustibles quedarán de la siguiente forma: la gasolina Magna recibirá 4.24 pesos por litro, lo que representa una disminución de 0.59 pesos respecto a la semana anterior; la gasolina Premium tendrá un apoyo de 3.58 pesos por litro, 0.51 pesos menos que en la semana reciente; y el diésel se mantendrá con un estímulo de 7.36 pesos por litro, igual que la semana pasada. Esto implica que los consumidores pagarán 2.46 pesos por litro de gasolina Magna, 2.08 pesos por litro de gasolina Premium y cero pesos por litro de diésel, es decir, no pagarán cuota por este combustible.

Sin embargo, es relevante destacar que estos estímulos fiscales están impactando la recaudación en las aduanas. La Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM) reportó que, durante agosto, los subsidios a las gasolinas y al diésel costaron 6,947 millones de pesos, lo que ha contribuido a una disminución del 7% en la recaudación total en las aduanas del país, que alcanzó 113,271 millones de pesos, un descenso del 6.7% en términos reales comparado con el mismo mes del año anterior. En particular, el IEPS vio una caída significativa del 36.13% anual, sumando 13,498 millones de pesos, convirtiéndose en el impuesto con mayor descenso.

En cuanto a los precios de los combustibles, el costo promedio del diésel se sitúa en 27.006 pesos por litro, sin cambios desde el 25 de septiembre. Por su parte, el promedio nacional de gasolina Magna es de 23.693 pesos por litro y el de la Premium es de 28.585 pesos por litro.

En el ámbito internacional, los precios del petróleo también han experimentado variaciones. Este viernes, los precios cayeron a pesar de una nueva liberación de reservas mundiales de hidrocarburos que generó calidez temporal en el mercado. El barril de Brent perdió 0.06%, cotizándose a 102.25 dólares, mientras que el West Texas Intermediate (WTI) bajó un 1.90%, fechándose en 91.11 dólares. Por su parte, la mezcla mexicana de exportación cerró en 93.42 dólares por barril, reflejando una leve disminución de 0.17 dólares.

Con estos cambios, la situación del mercado de combustibles sigue siendo un tema crucial tanto para los consumidores como para las finanzas del país, resaltando la complejidad de equilibrar subsidios, recaudación fiscal y precios internacionales.

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El decreto que regulaba esta subvención expiró el viernes, pero el nuevo decreto se activará el domingo para asegurar que la importación se mantenga en su totalidad, tal como ha anunciado el ministerio en un comunicado. El ministro de Planificación, Bruno Moretti, mencionó que la prórroga era probable y que estaba a la espera de la decisión del presidente Luiz Inácio Lula da Silva. Este conflicto en los precios del petróleo, exacerbado por tensiones en Oriente Medio, ha generado ingresos extraordinarios que ascienden a 9,640 millones de dólares.

El gobierno brasileño tiene la intención de eliminar esta ayuda una vez que se estabilicen los precios del petróleo, a medida que cesen las turbulencias derivadas del conflicto mencionado. Mientras tanto, Brasil se prepara para la primera vuelta de sus elecciones generales el 4 de octubre, donde Lula se enfrenta a una contienda estrecha con el senador de la derecha, Flavio Bolsonaro.

Aunque el mercado brasileño produce la mayor parte de su diésel, cerca del 25% de su consumo depende de las importaciones. Desde el inicio del conflicto entre Estados Unidos, Israel e Irán, Petrobras ha tomado medidas para reducir los precios del diésel al aumentar la producción interna y participar en programas de subsidios diseñados por Lula, todo esto con el fin de contener la inflación en un contexto electoral crucial.

Importante destacar es que cuando Petrobras importa combustible a precios internacionales más altos que los que cobra a nivel nacional, la reducción de márgenes impacta negativamente en su rentabilidad, generando una tensión adicional en la economía brasileña. Así, el panorama de los combustibles continúa siendo un tema de vital interés tanto para los ciudadanos como para los analistas en un momento decisivo para el país.

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Estados Unidos, por su parte, ha manifestado que está considerando prohibir las exportaciones de diésel o al menos establecer restricciones parciales. Esta medida responde a la reducción de la disponibilidad de combustible y ha generado aumentos de precio récord a nivel global. Expertos advierten que, si se implementa, podría tener serias repercusiones para México, especialmente en el marco de los tratados comerciales existentes con el país del norte.

Claudia Sheinbaum, presidenta de la Ciudad de México, ha afirmado que no hay problemas de abastecimiento de diésel y que se mantendrá el costo actual del combustible, gracias al subsidio. En caso de cualquier inconveniente en el suministro, se compromete a informar oportunamente, asegurando que el año concluirá con un abastecimiento garantizado.

Recientemente, se renovó un acuerdo voluntario entre el gobierno federal y los gasolineros, cuyo objetivo es contener los precios de los combustibles y mitigar los efectos de la inflación. Este acuerdo ha establecido el precio del litro de diésel en 27 pesos, lo que ha generado inquietud entre analistas, quienes califican esta medida como una “bomba fiscal”.

Para la semana del 26 de septiembre al 2 de octubre, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) otorgará al diésel un estímulo fiscal del 100% de la cuota del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS), mientras que las gasolinas Magna y Premium recibirán estímulos de 4.83 y 4.08 pesos por litro, respectivamente. Esto significa que los automovilistas pagarán solo 1.87 pesos por litro de Magna y 1.58 pesos por litro de Premium, mientras que el diésel no tendrá costo adicional.

En otro orden de temas, los precios del petróleo han mostrado una caída reciente, impulsada por la esperanza de un acuerdo diplomático entre Estados Unidos e Irán para reabrir el estratégico estrecho de Ormuz. Este viernes, el barril de Brent se situó en 104.32 dólares, mientras que el West Texas Intermediate se cotizó a 92.41 dólares. Las expectativas de un levantamiento de sanciones contra Irán y la finalización del bloqueo naval estadounidense son temas candentes en las negociaciones actuales.

A la par, las hostilidades en Oriente Medio continúan, con los hutíes amenazando las infraestructuras energéticas de Arabia Saudita. El presidente francés, Emmanuel Macron, ha decidido enviar “medios militares” para proteger el puerto petrolero de Yanbu ante posibles ataques, reflejando la preocupación por la seguridad en la región.

En cuanto a los precios de los combustibles en México, el promedio nacional de la gasolina Magna se ha mantenido en 23.69 pesos por litro, mientras que la gasolina Premium ha experimentado una ligera baja, situándose en 28.58 pesos por litro. Por su parte, el precio del diésel se sostiene en 27.01 pesos.

Con todas estas variables económicas en juego, el futuro de los precios del combustible en México sigue en la balanza, y la respuesta del gobierno federal será crucial para mantener la estabilidad en este sector clave de la economía.

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Este domingo 20 de septiembre, el diésel en el país se vendía a un promedio nacional de 27.01 pesos por litro, cifra sin cambios respecto a la semana anterior, según datos de PETROIntelligence. Sin estos subsidios y estímulos fiscales, el precio del combustible alcanzaría los 36.21 pesos por litro. Además, el gobierno ha incrementado también los estímulos fiscales para la gasolina regular y premium, lo cual es crucial para aliviar la carga económica sobre los automovilistas.

Para la gasolina Magna, el estímulo fiscal es de 4.20 pesos por litro, un incremento de 75 centavos con respecto a la semana pasada, mientras que los automovilistas pagarán ahora una cuota de IEPS de 2.50 pesos por litro. En cuanto a la gasolina Premium, el estímulo será de 3.34 pesos por litro, lo que representa un aumento de 76 centavos. Así, la cuota de IEPS que los consumidores deberán pagar se reduce a 2.31 pesos por litro.

El diésel es esencial para diversas industrias, desde la agricultura hasta el transporte de carga, lo que significa que un aumento en su precio podría potencialmente trasladarse a los precios de los productos y alimentar la inflación. En contraste, en Estados Unidos, el precio del diésel ha alcanzado niveles récord, llegando a 6.50 dólares por galón, un aumento significativo en una sola semana. La gasolina regular también se ha visto afectada, alcanzando precios máximos no vistos desde 2026.

La situación en América del Norte está marcada por problemas de refinación en EE.UU., donde la capacidad operativa se prevé que disminuya en casi 371,000 barriles diarios. Esto se suma a una reciente escalada en la actividad bélica en la región que ha afectado la estabilidad del mercado petrolero.

Mientras en otros países los precios de los combustibles se disparan, México ha logrado mantener una estabilidad relativa gracias a los subsidios y políticas fiscales implementadas. De hecho, a pesar de un incremento del 17% en el precio del diésel en EE.UU. durante el último mes, en México este combustibles apenas ha registrado una caída del 0.07%. A su vez, la gasolina regular se ha mantenido estable en 23.69 pesos por litro.

Sin embargo, es importante señalar que estas políticas de subsidios y estímulos tienen un costo fiscal considerable para las finanzas públicas mexicanas. La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) reportó que en la primera mitad del año, el costo de estos estímulos alcanzó los 42,000 millones de pesos. Este costo podría aumentar significativamente en la segunda mitad del año 2026, a medida que las circunstancias del mercado continúan evolucionando.

La situación es crítica para Petróleos Mexicanos (Pemex), que enfrenta pérdidas mensuales significativas debido a los pactos establecidos con el sector gasolinero para frenar los precios del diésel y la gasolina Magna. En resumen, la estrategia del gobierno busca equilibrar la estabilidad del mercado interno mientras enfrenta desafíos globales, un acto de malabarismo económico que podría determinar el rumbo de las finanzas públicas y el bienestar del consumidor en el futuro inmediato.

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Durante la semana del 19 al 25 de septiembre, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) otorgará un estímulo fiscal del 100% en la cuota del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) para el diésel, que se traduce en 7.3634 pesos por litro. Los incentivos para las gasolinas son los siguientes: para la Magna, 4.20 pesos por litro, un incremento de 0.75 pesos con respecto a la semana anterior; y para la Premium, 3.34 pesos por litro, un aumento de 0.76 pesos de la semana pasada. Así, los automovilistas pagarán 2.50 pesos por litro de gasolina Magna, lo que equivale al 37.3% de la cuota completa, y 2.31 pesos por litro de gasolina Premium, representando el 40.88% del total. En contraste, el diésel no tendrá ningún costo por tonelada.

En el ámbito de los precios del petróleo, se ha registrado un cierre a la baja, notándose un descenso del barril de Brent del mar del Norte a 103.87 dólares, mientras que el West Texas Intermediate (WTI) cayó a 100.30 dólares por barril. Asimismo, la mezcla mexicana de exportación se situó en 101.12 dólares, marcando una disminución de 2.43 dólares.

Analistas apuntan que esta caída en los precios se debe mayormente a las noticias sobre la posible reanudación de flujos a través del oleoducto Este-Oeste de Arabia Saudita, esencial para las exportaciones del reino. Sin embargo, también se han presentado noticias que limitan el suministro a clientes europeos, lo que podría provocar un aumento en la volatilidad de los precios en el mercado.

En Estados Unidos, los precios del diésel han alcanzado niveles récord, promediando 6.4476 dólares por galón.

En México, los precios de los combustibles han mostrado cierta estabilidad. Durante la última semana, el costo promedio de la gasolina Premium se ha mantenido en 28.59 pesos por litro, mientras que el diésel se estabiliza en 27.01 pesos y la gasolina Magna ha subido ligeramente a 23.69 pesos.

Con la compleja situación del mercado energético, la administración continúa adoptando medidas para mitigar el impacto en los consumidores, a pesar de la vulnerabilidad de los precios del petróleo ante la inestabilidad global.

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La Diputación ha aprobado una dotación de 25 millones de euros para la provincia, mientras que el Ayuntamiento de Alicante contribuirá con 3,8 millones de euros para estimular las compras en comercios locales. Esta edición del bono no solo es significativa por su cuantía, sino que se posiciona como la más ambiciosa implementada en la ciudad hasta la fecha. Los consumidores podrán acceder a bonos valorizados en 20, 50, 100 o 200 euros, con un límite acumulado de 400 euros por persona. Dado que el programa es subvencionado al 50%, los ciudadanos solo tendrán que abonar la mitad del valor del bono, accediendo así al total para realizar sus compras en los establecimientos que participen.

Las condiciones del bono son claras: podrán beneficiarse las personas mayores de 18 años empadronadas en Alicante. La campaña hace hincapié en tres modalidades: el Bono Senior, dirigido a mayores de 65 años y disponible para la compra presencial; el Bono Joven, destinado a menores de 30 años y que se podrá adquirir de manera online; y el Bono General, igualmente accesible por internet. Todos los beneficiarios deberán registrarse en la plataforma habilitada y efectuar el pago mediante tarjeta bancaria.

Se espera que esta iniciativa movilice 3,8 millones de euros en la capital alicantina, provenientes tanto de la Diputación como de los pagos que realizarán los propios consumidores. El objetivo no solo es fomentar el comercio en la proximidad, sino también aliviar la carga financiera de los hogares en estos tiempos desafiantes.

Por lo tanto, la expectativa se intensifica en torno a la resolución del lunes, que promete ser un gran paso hacia la reactivación económica y el apoyo a los comercios de la ciudad. Sin duda, la atención estará fija en esta reunión que podría marcar el comienzo de una nueva era en las compras en Alicante.

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marca.com: https://www.marca.com/tiramillas/economia/2026/09/18/bono-400-euros-podran-conseguir-miles-personas-fecha-clave-esto.html

El contexto laboral se complementa con una tasa de desempleo que ha descendido al 4.1%, un nivel que refleja una historia de estabilidad a lo largo de varios meses. Esta estabilidad resulta crucial, ya que permite a la Reserva Federal concentrarse en el control de la inflación, que ha permanecido por arriba del objetivo del 2 por ciento durante 65 meses consecutivos.

En contrapartida, los datos sobre el déficit comercial indican un crecimiento preocupante. En julio, el déficit comercial de bienes de Estados Unidos se amplió significativamente, alcanzando los 118,800 millones de dólares, un incremento respecto a los 101,400 millones de junio. Este aumento se debe a una caída del 2.9% en las exportaciones, sumada a un crecimiento del 3.7% en las importaciones. El presidente Donald Trump ha estado intentando reducir este déficit a través de la implementación de aranceles agresivos sobre productos importados, aunque los resultados hasta ahora no son los esperados.

El número de personas que continúa recibiendo prestaciones por desempleo también se ha reducido, con una caída de 18,000 a un total desestacionalizado de 1.778 millones para la semana que terminó el 15 de agosto. Esta cifra, un indicador clave de la contratación, sugiere que el mercado laboral podría estar más saludable de lo que inicialmente se pensaba, incluso en un entorno de variaciones económicas.

Al observar estos datos, queda clara la dualidad presente en la economía estadounidense: mientras que el mercado laboral muestra fortaleza, el déficit comercial plantea serias inquietudes. Esta situación podría requerir que los responsables de políticas mantengan una vigilancia constante para equilibrar las necesidades de un mercado laboral en recuperación con los desafíos representados por el aumento del déficit.

Las cifras reveladas recientemente son un reflejo de la situación económica al 27 de agosto de 2026, y aunque ofrecen una visión de estabilidad, la complejidad de la economía estadounidense seguirá exigiendo atención y ajustes estratégicos. Sin duda, la interrelación entre estos dos elementos será crucial para determinar el futuro económico del país.

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El mandatario adelantó que el Gobierno, en colaboración con un equipo de Camacol, se enfocará en evaluar cada edificación dañada. Además, en una muestra de compromiso social, el Grupo Argos donará 1,000 casas para afrontar la emergencia, de las cuales 500 estarán destinadas exclusivamente para Chocó.

El 7 de septiembre está programada una cumbre que reunirá a empresarios y al Gobierno nacional en Quibdó, con el objetivo de diseñar un plan especial para la región y abordar las deudas históricas que afectan a sus comunidades. En el encuentro, De la Espriella destacó que se han recaudado más de $2 billones para atender las principales necesidades derivadas del sismo.

La primera dama, Ana Lucía Pineda, también contribuyó a la causa, anunciando que ya se han enviado más de 799 toneladas de ayudas humanitarias al Chocó. Además, cuatro carrotanques de agua llegarán a los municipios más afectados, garantizando un recurso vital en medio de la crisis.

Según el más reciente informe sobre las repercusiones del sismo, hasta las 6:30 a.m. de la misma fecha, se reportaron afectaciones en 16 departamentos y 494 municipios, con un total de 159,934 familias y 324,157 personas impactadas. La tragedia dejó un saldo trágico de 329 fallecidos, 4,592 heridos y 234 desaparecidos, así como 31,519 viviendas destruidas y 178,236 afectadas.

A raíz de la situación, David Tamayo, director de la Ungrd, anunció que a partir del lunes 24 de agosto comenzará la entrega de materiales para la reparación de viviendas que, a pesar de haber sufrido daños, son habitables. Mientras tanto, el ministro de Vivienda, Jaime Andrés Beltrán, informó que se distribuirán más de 480 toneladas de material destinado a las familias afectadas en Chocó.

Por su parte, la gobernadora de Chocó, Nubia Carolina Córdoba Curi, celebró que se haya alcanzado la meta de distribución de ayuda humanitaria y aseguró que se ha elaborado un plan de emergencia que permitirá organizar la llegada de más asistencias en los próximos días. Adicionalmente, anunció una inversión de $1,000 millones para comenzar las reparaciones en Quibdó.

Estos esfuerzos son una respuesta urgente a la crisis humanitaria provocada por el sismo, y subrayan la necesidad de solidaridad y colaboración entre el sector público y privado para reconstruir la afectada región del Chocó.

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