A partir del 29 de agosto de 2026, el Aeropuerto Internacional de Puebla verá cambios significativos en su oferta de vuelos, ya que la aerolínea Volaris ha decidido eliminar las rutas hacia Ixtapa, León y San Luis Potosí, debido a una baja en la demanda. Estas rutas, que comenzaron operaciones el pasado junio, no lograron el interés esperado y serán reemplazadas por nuevos destinos: Acapulco, Puerto Escondido y Chicago.
Este movimiento forma parte de un esfuerzo más amplio de la aerolínea para optimizar su red de vuelos, que inicialmente incluía 12 nuevas rutas en un intento por fortalecer las actividades de la terminal, ubicada en Huejotzingo. Entre los otros destinos que permanecerán activos se encuentran Aguascalientes, Tuxtla Gutiérrez, Villahermosa, Huatulco, Puerto Vallarta y Los Cabos. A nivel internacional, Volaris mantiene conexiones con Houston, Los Ángeles y Nueva York.
Es importante señalar que los vuelos hacia Acapulco, Puerto Escondido y Chicago ya están operativos desde el 6 de agosto; estas nuevas rutas son vistas como una respuesta a las expectativas de mayor demanda por parte de los residentes de Puebla y ciudadanos de estados vecinos como Tlaxcala y Morelos. Aunque Volaris había anunciado que todas las rutas estarían en periodo de prueba por seis meses, solo las eliminadas duraron menos de dos meses.
El aeropuerto ha registrado una inversión significativa, que asciende a 1,000 millones de pesos, destinados a remodelaciones. Estas incluyen la construcción de una nueva sala de espera y la ampliación del estacionamiento. Las obras se llevan a cabo en colaboración con el gobierno federal y el Grupo Mundo Maya, que gestiona el aeropuerto, situado a 30 minutos de la capital poblana.
Además, existe un interés creciente por parte de empresarios locales para desarrollar infraestructuras complementarias, como un hotel y una plaza comercial, ya que actualmente hay una carencia de estos servicios en las cercanías del aeropuerto.
Históricamente, el Aeropuerto Internacional de Puebla ha enfrentado dificultades operativas, con un uso subóptimo que permitía solo seis vuelos y una terminal de carga que operaba al 20% de su capacidad. Estos esfuerzos de remodelación y expansión buscan cambiar esta narrativa, impulsando un crecimiento que beneficia tanto a la región como a la conectividad aérea.
Actualización: Esta información corresponde a la fecha del 11 de agosto de 2026.
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