Stellantis, el conglomerado automotriz detrás de marcas icónicas, está en conversaciones para formar una alianza estratégica con los gigantes tecnológicos Huawei y JAC Group. Esta colaboración está dirigida a revitalizar la emblemática marca Maserati, que ha enfrentado desafíos significativos en los últimos años. En 2025, Maserati reportó la entrega de menos de 8,000 vehículos y sufrió una pérdida operativa ajustada de 198 millones de euros, destacando la urgencia de reimpulsar su imagen y alcance en el mercado de lujo.
Las novedades sobre esta asociación indican que Maserati está planificando el lanzamiento de dos nuevos vehículos eléctricos: un Gran Turismo (GT) y un SUV. Aunque Stellantis no ha confirmado oficialmente el acuerdo, el interés en sacar a flote a Maserati es evidente. Este plan estratégico, que la marca presentará en diciembre, sugiere que Huawei proporcionará la tecnología necesaria, utilizando su plataforma Harmony Intelligent Mobility y el sistema de conducción autónoma Qiankun ADS, especialmente en el mercado chino. Por su parte, JAC se encargaría de la manufactura en su planta de Hefei, que ya produce vehículos de lujo como el Maextro, un competidor directo de Maserati.
Se espera que el primer modelo en esta nueva línea de electrificación sea un GT que sustituya al GranTurismo Folgore, ganando relevancia en un segmento donde la tecnología y la sostenibilidad son cruciales. Además, se proyecta un SUV eléctrico que complementará la gama de productos, aunque los detalles sobre capacidad, diseño y costo aún permanecen en el aire a la espera de su revelación en el próximo Salón de París.
Un aspecto distintivo de esta estrategia es la propuesta de una “doble marca”: el mismo vehículo se comercializaría como Maextro en China y como Maserati en el resto del mundo, con un enfoque en mercados estratégicos como Oriente Medio, Francia, Alemania e Italia. La producción inicial contemplará el ensamblaje de las unidades en Italia, manteniendo activas las fábricas de Módena y Cassino, donde se ajustarán elementos como interior, diseño y dinámica de conducción para el gusto europeo.
Este movimiento se alinea con la estrategia de Stellantis hacia 2030, que busca optimizar costos y entrar en un nuevo ciclo de crecimiento, a la vez que busca sinergias con fabricantes chinos para fortalecer su presencia en el competitivo mercado automotriz eléctrico. Con la necesidad de mantener una ventaja competitiva, la colaboración con Huawei y JAC será crucial para Maserati en su camino hacia una revitalización efectiva.
Hasta el momento, ni Huawei ni JAC han emitido declaraciones oficiales sobre esta posible alianza, lo que deja abierta la posibilidad de cambios en el panorama futuro. La industria automotriz estará atenta a los próximos anuncios que podrían marcar un cambio significativo para Maserati y su oferta de vehículos eléctricos.
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