Ingenieros Civiles Asociados (ICA), propiedad del financiero David Martínez y dirigida por Guadalupe Phillips, será la empresa que construya el puente atirantado del Tren Interurbano México-Toluca.
Con este puente se librará un tramo de 200 metros sobre los cuales se ubican los manantiales de Santa Fe, aledaños a la nueva cuarta sección del Bosque de Chapultepec, donde también se construirá la estación Vasco de Quiroga, que no estaba contemplada en el trazo original.
La ICA va en participación conjunta con Impulsora de Desarrollo Integral (IDINSA), firma de Víctor Ortiz que se llevó por adjudicación directa la construcción del Trolebús elevado de Iztapalapa por 2,390 millones de pesos, obra que estará lista a finales de año, de acuerdo con lo informado por la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum.
También es parte del consorcio la empresa Freyssinet de México, dirigida por Luis Rojas Nieto, quien como presidente de la Asociación de Ingenieros Civiles de México, fue nombrado parte del grupo de especialistas que revisaron las condiciones estructurales de las líneas elevadas del Metro y del tramo subterráneo de la Línea 12 luego del accidente del pasado 3 de mayo.
La propuesta económica del consorcio liderado por ICA fue la tercera más elevada de las siete presentadas en la licitación LO-009000988-E17-2021, cuyo fallo se dio a conocer este jueves 30 de septiembre. Sin embargo, fue la que cumplió con todos los requerimientos técnicos de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) encargada de la licitación pública.
El costo del puente atirantado será de 1,148 millones 296,322.98 pesos (con IVA incluido). El plazo para su construcción será de 428 días naturales (1 año 3 meses). Los trabajos deberán iniciar el 15 de octubre, por lo que la obra deberá estar concluida hacia finales del próximo año. A la par, avanzará la construcción de la estación Vasco de Quiroga, a cargo de la empresa Vise, de Santiago Villanueva y Arcadio Serra, por un monto de 544 millones 523,441.82 pesos.
