La ONG francesa Utopia 56 ha presentado una denuncia por “homicidio involuntario” y “omisión de socorro” contra los responsables de la seguridad costera en Francia y Reino Unido tras la muerte de al menos 27 migrantes en el canal de la Mancha el mes pasado, el peor naufragio en años en esta zona. En una muestra de la complejidad del conflicto migratorio en esta región, que ha provocado un duro enfrentamiento entre los gobiernos de París y Londres, en el mismo día en que la asociación anunciaba su acción judicial en París, en Calais, epicentro del drama migratorio-político, se conocía la muerte de un adolescente sudanés que había intentado subirse a un camión para atravesar el Eurotúnel y la de un camionero portugués fallecido de un paro cardiaco, presuntamente tras un altercado con otros migrantes que querían abordar su vehículo.
La demanda de Utopia 56, una de las asociaciones de ayuda a migrantes más activas de la zona de Calais, está dirigida contra el prefecto marítimo de la Mancha y el Mar del Norte, Philippe Dutrieux, y Marc Bonnafous, director regional de la guardia costera, así como contra Claire Hughes, jefa de la salvaguarda marina británica y “contra todo otro autor, coautor o cómplice que la investigación determine”, ha explicado la ONG en un comunicado este lunes.
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La denuncia, presentada el viernes ante la fiscalía del tribunal judicial de París, busca aclarar qué pasó en las horas antes de que un barco pesquero alertara, pasado el mediodía del 24 de noviembre, de que había visto cuerpos flotando en las aguas del canal y si los servicios de salvamento pudieron haber actuado antes de lo que lo hicieron. Según “los testimonios de las dos personas salvadas, de personas cercanas a los fallecidos y de otros que consiguieron realizar la travesía ese mismo día, se realizaron llamadas de socorro a los servicios de salvamento francés e inglés antes del descubrimiento de los cuerpos, [pero] no se les proporcionó ninguna ayuda inmediata”, señala Utopia 56.
Los migrantes “intentaron, a partir de las 02.30-02.40 de la madrugada, contactar con los servicios de salvamento francés y británico”, ha explicado este lunes el abogado de la ONG, Emmanuel Daoud, en la emisora Franceinfo. “También llamaron a sus familiares para decirles que estaban perdidos, que su barca se estaba hundiendo. Lo que llama la atención es que pasó un tiempo infinito, ya que el pesquero halló los primeros cuerpos a partir de las 14.00, y fue en ese momento en que se registró oficialmente el rescate. Habrá que saber, y espero que la justicia así lo haga, si esas llamadas fueron tratadas o no de manera coordinada, respetando las leyes en vigor”, ha agregado. Y ha indicado que no sería la primera vez que los servicios británico y francés de salvamento “se pasan la pelota” en un intento de derivar responsabilidades.
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En los pasados días se ha completado la identificación de las víctimas del 24 de noviembre. Según la Fiscalía de París, se trata de 16 kurdoiraquíes, entre ellos una niña de 7 años, un adolescente de 16 y cuatro mujeres de entre 22 y 46 años; así como un kurdoiraní de 23 años, tres etíopes, una somalí, cuatro afganos, un egipcio y un vietnamita. Solo dos de los pasajeros lograron sobrevivir. Se trata de un somalí y otro hombre kurdoiraquí. Este último asegura que a bordo del bote naufragado había 33 personas, pero solo se han hallado 27 cuerpos, además de los dos rescatados.
Este naufragio, que ha provocado un nuevo enfrentamiento entre París y Londres, supuso la peor catástrofe de este tipo en el canal de la Mancha, una zona donde las travesías marítimas en embarcaciones precarias se han disparado —más de 30.000 este 2021, frente a 9.551 en 2020— debido al incremento de la seguridad a partir de 2018 en el Eurotúnel y los accesos por carretera a Calais que han dificultado enormemente las hasta entonces tradicionales rutas terrestres de migración irregular. Aun así, estas no han cesado del todo, como demuestran dos incidentes registrados en las últimas horas.
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