El presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), José Ramón Medrano, exigió al gobierno de Andrés Manuel López Obrador a que destine un mayor presupuesto federal a la mejora de las carreteras en México para movilizar el comercio incremental derivado del T-MEC, y se deje de centralizar inversiones en el Tren Maya.
José Abugaber, presidente de la Confederación de Cámaras Industriales (Concamin), advirtió que la infraestructura es lo que dará el desarrollo y competitividad de México; mientras que no existe energía competitiva ni mucho menos incentivos fiscales para atraer empresas y el desarrollo de las cadenas de suministro que atienda el boom en el comercio de Norteamérica.
“No quiero hablar mal de este gobierno, pero no existen verdaderos estímulos fiscales, porque se decía que era un problema de corrupción, pero lo necesitan las empresas, la innovación, para atraer inversión”, acotó.
Tanto el líder de los industriales del país como el de los transportistas de carga se pronunciaron por un trato fiscal igualitario como lo poseen los transportistas que ingresan de Estados Unidos a descargar y no pagan IVA, mientras que a los mexicanos sí se les exige la contribución fiscal, lo que provoca una situación desleal para la región de Norteamérica, y urge que el Servicio de Administración Tributaria (SAT) elimine la figura.
“Necesitamos condiciones de IVA y comercio exterior, y ustedes (los transportistas tienen un gran problema, de que lo que entra a México en transporte no lleva Iva, pero lo que mandamos sí y eso no ayuda a la competitividad porque no tenemos el mismo costos que EU en transporte”, reprobó José Abugaber.
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