En mayo de 2025, el mercado automotriz en México experimentó una caída en las ventas de vehículos nuevos, que disminuyeron un 0.4% en comparación con el mismo mes del año anterior, totalizando 119,961 unidades. Este descenso marca el segundo mes consecutivo a la baja, según datos del Instituto Nacional de Geografía y Estadística (Inegi). En el acumulado del año, el crecimiento se ha ralentizado considerablemente, alcanzando apenas un 0.9% hasta mayo, en contraste con el notable incremento del 13% registrado en el mismo período de 2024.
La facturación de mayo también se situó por debajo de la observada en el mismo mes de años anteriores, siendo incluso un 2.8% inferior a la de mayo de 2017, que se recordaba como el mejor mes para la venta de autos hasta la fecha.
Analizando a los principales actores en el sector, dos de los cinco mayores comercializadores destacaron por sus caídas significativas. Grupo Volkswagen, que abarca marcas como Audi, Porsche y Seat, reportó una reducción del 10.2% en sus ventas, alcanzando las 12,618 unidades. Por su parte, General Motors también sufrió una disminución, vendiendo un 5.8% menos vehículos, con un total de 15,604 unidades comercializadas. Sin embargo, Nissan, líder en ventas, logró expandir sus cifras en un 8.4%, alcanzando las 22,573 unidades.
Un aspecto a señalar es que desde abril, la empresa china Chirey y sus marcas Omoda-Jaecco han dejado de reportar sus datos al Inegi. Los directivos de la marca han indicado que esta pausa es temporal. Cabe mencionar que antes de Chirey, la firma Jetour también había dejado de compartir sus estadísticas, aunque su contribución al mercado era relativamente pequeña. Además, otras marcas chinas como BYD, Geely y GAC tampoco hacen públicas sus ventas.
Esta información refleja un panorama desafiante para el sector automotriz en México, donde las fluctuaciones en las ventas y el comportamiento de los principales actores del mercado ánimo en un entorno competitivo y cambiante.
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