Las acciones de empresas productoras de acero que cotizan en Wall Street han experimentado notables incrementos a raíz de la reciente decisión del presidente estadounidense Donald Trump de imponer aranceles adicionales a las importaciones de acero y aluminio en enero. Este movimiento ha suscitado un cambio en el panorama financiero.
Entre las compañías que más han prosperado se encuentra Century Aluminum, un destacado productor de aluminio primario en Estados Unidos, cuya acción ha crecido un asombroso 26.70%, alcanzando un precio de 20.12 dólares por unidad en el transcurso del último mes. Le sigue United States Steel, con un aumento del 25.24%, cotizando a 53.14 dólares, y Cleveland-Cliffs, que se especializa en la extracción y peletización de mineral de hierro, con un crecimiento del 11.14% hasta llegar a 7.78 dólares.
Además, Alcoa, la tercera mayor productora de aluminio a nivel mundial, ha visto un incremento del 10.22%, alcanzando los 28.57 dólares, mientras que Nucor, un productor de productos de acero, ha crecido un 6.34%, cotizando en 122.53 dólares.
Trump ha firmado un decreto que duplica los aranceles a las importaciones de acero y aluminio del 25% al 50%, destacando la importancia estratégica de ambos sectores. Desde su reelección, el presidente ha implementado aranceles que han impactado tanto a países aliados como rivales, generando alteraciones significativas en el comercio global y en los mercados financieros.
Canadá, Brasil y México se destacan como los principales proveedores de acero para Estados Unidos, mientras que Argentina ocupa el sexto lugar como proveedor de aluminio. Amin Vera, director financiero de Invala Family Office, señala que el incremento en las acciones resulta claramente de estos aranceles, añadiendo que el mercado ha estado relativamente estable desde 2021, con pocas variaciones a pesar de las fluctuaciones en la demanda de China.
Un análisis por parte de expertos de Punto Casa Bolsa indica que los precios del acero y aluminio en Estados Unidos han subido, mientras las acciones de fabricantes extranjeros han sufrido caídas. En 2024, Estados Unidos se posiciona como el mayor importador de acero, excluyendo la Unión Europea, con 26.2 millones de toneladas, según el Departamento de Comercio. En el mercado físico, la prima para comprar aluminio en Estados Unidos ha aumentado un 54%, y el acero laminado en caliente se ha incrementado en un 7.4%.
Las empresas extranjeras, como Nippon Steel de Japón, Algoma Steel de Canadá y POSCO Holdings de Corea del Sur, han visto caer sus acciones debido a la incertidumbre generada por los aranceles y la reacción de los inversores. Cabe destacar que el arancel del 50% sobre las autopartes de acero y aluminio podría tener un efecto negativo en la industria automotriz.
Este escenario es crucial, dado que, según la Organización Internacional de Constructores de Automóviles (OICA), un vehículo de motor puede incorporar hasta 900 kilogramos de acero, que es fundamental para garantizar la resistencia y durabilidad del automóvil. En términos de uso, el acero representa un 23% en los trenes de transmisión, un 12% en las suspensiones y un 31% en componentes cruciales como ruedas, tanques de combustible, dirección y sistemas de frenado.
En resumen, el panorama actual del sector acerero estadounidense destaca no solo por los cambios dramáticos en los precios y acciones de las empresas, sino también por las implicaciones que estas políticas comerciales pueden tener sobre la economía global y las industrias relacionadas. La información aquí presentada refleja el contexto del 9 de junio de 2025 y su impacto durante el presente año.
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