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Home Tecnología

Mercedes y su ‘F1’ de calle: el riesgo de incendio

Redacción by Redacción
5 julio, 2025
in Tecnología
Reading Time: 2 mins read
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Cuando Mercedes fabricó un "F1" de calle a tres millones de euros cada uno, se olvidó de algo importante: que no se incendiaran
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El Mercedes-AMG One, uno de los hiperdeportivos más avanzados y exclusivos del mundo, ha sido convocado a una revisión por un problema que, aunque podría parecer menor, podría tener graves consecuencias. Este vehículo, cuyo precio ronda los 3 millones de euros, podría verse envuelto en llamas debido a un defecto en su sistema hidráulico.

Hasta ahora, Mercedes ha alertado a los propietarios de 219 de las 275 unidades producidas entre diciembre de 2022 y mayo de 2025 para realizar una revisión exhaustiva. El fallo se encuentra en un pequeño componente del sistema hidráulico que activa el alerón trasero, específicamente un pasador o clip crucial para mantener el circuito hidráulico cerrado. La falta de esta pieza puede resultar en fugas de un fluido inflamable que, al entrar en contacto con partes calientes del motor, representa un alto riesgo de incendio.

A pesar de la gravedad de esta situación, la reparación se anticipa como rápida y sencilla, sin necesidad de desarmar el coche ni realizar modificaciones estructurales. Un técnico especializado podrá verificar la presencia del pasador en aproximadamente 90 minutos, procediendo a instalarlo si está ausente.

Hasta la fecha, Mercedes no ha vinculado oficialmente este defecto con incidentes previos en los que dos unidades del AMG One sufrieron incendios. El primero de estos incidentes ocurrió mientras el vehículo estaba siendo transportado, y el segundo se registró en junio. La marca sostiene que estos eventos no son consecuencia del fallo mencionado.

El Mercedes-AMG One es un coche excepcional que combina un motor V6 de Fórmula 1 con cuatro motores eléctricos, generando una impresionante potencia total de 1.063 CV y obteniendo así una clasificación ECO. A pesar de la complejidad de desarrollo, que llevó años de trabajo, solo se han producido 275 unidades, con 183 de ellas quedándose en Alemania y el resto distribuidas a nivel global.

El desarrollo tuvo sus detractores, incluso el presidente de Mercedes-Benz, Ola Källenius, quien hizo comentarios humorísticos sobre la decisión de continuar con la producción, reflejando el nivel de desafío que supuso.

Con este trasfondo, el Mercedes-AMG One no solo se presenta como un vehículo de alto rendimiento, sino también como un símbolo de exclusividad y vanguardia tecnológica en la industria automotriz.

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Tags: AutomovilescalleColumna DigitalF1IncendiosIngenieriaMercedestres millones
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