Presentación del Taruk: Transformación del Transporte en Morelia
En un avance significativo hacia la sostenibilidad y la innovación, fue presentado el “Taruk”, un camión completamente eléctrico que lleva el nombre de la palabra yaqui para “correcaminos”. Este vehículo, orgullosamente de manufactura 100% mexicana, tiene un costo aproximado de 7 millones de pesos. A partir de hoy, comenzará a circular en el circuito del Periférico de Morelia como parte de una fase de pruebas que busca evaluar su rendimiento y viabilidad en condiciones reales.
El Taruk se integrará temporalmente a la ruta que actualmente manejan las combis grises del “Circuito”. Durante un período de dos semanas, entre el 16 y el 30 de julio, los usuarios tendrán la oportunidad de experimentar este nuevo medio de transporte, subiendo al Taruk por el mismo costo de pasaje que en otras unidades: 11 pesos.
María Helena Huerta Moctezuma, la titular del Instituto del Transporte, dio la bienvenida a este innovador autobús, destacando su importancia en la modernización del transporte público. En su declaración, afirmó que el Periférico ha sido elegido para implementar pruebas de rendimiento y operación en un circuito completo.
Por su parte, Guillermo Padilla, representante de la empresa DINA, encargada del ensamblaje del Taruk, reveló que este autobús tiene diseñada alta movilidad y potencia superior a la de los modelos convencionales, además de no emitir ruidos que contribuyan a la contaminación auditiva. Con capacidad para hasta 70 personas, el Taruk promete ser una solución más eficiente y menos perjudicial para el medio ambiente.
El vehículo está equipado con rampa de acceso para personas en silla de ruedas, aunque su uso es manual, requiriendo la asistencia del conductor o un acompañante. Un detalle importante es que el diseño del Taruk incluye medidas de seguridad adicionales para los pasajeros que viajan de pie, alineándose con la funcionalidad de los nuevos camiones de la Ruta 1.
Con un diseño pensado para minimizar el impacto ambiental, el Taruk no solo elimina la emisión de gases contaminantes, sino que también presenta costos de mantenimiento significativamente más bajos en comparación con un autobús tradicional. Su infraestructura incluye ocho baterías que permiten una autonomía de hasta diez vueltas al Periférico sin necesidad de recarga, dependiendo del tráfico. En caso de fallos, estas baterías pueden ser reparadas por celda, evitando la necesidad de reemplazar todo el vehículo.
El día de su presentación, el Taruk realizó un recorrido de demostración por el Centro Histórico de Morelia, donde líderes transportistas y funcionarios estatales tuvieron la oportunidad de experimentar su funcionamiento. Este nuevo e innovador medio de transporte se convierte, sin duda, en un paso hacia un Morelia más sostenible y modernizado, en línea con las tendencias globales hacia la electrificación del transporte público.
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