La Administración de Donald Trump implementó el pasado sábado nuevas restricciones a los vuelos procedentes de México, suponiendo una fuerte medida de represalia ante las políticas del Gobierno mexicano que desde hace años han restringido el acceso de aerolíneas al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM). Este movimiento incluye la posibilidad de cancelar la alianza estratégica entre Delta Air Lines y Aeroméxico.
El secretario de Transporte, Sean Duffy, afirmó que las acciones del Gobierno mexicano, las cuales exigen a las aerolíneas operar desde el nuevo Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), a más de 48 kilómetros del centro capitalino, infringen el acuerdo de aviación bilateral, generando ventajas injustas para las aerolíneas nacionales de México.
Duffy enfatizó que la administración de Biden permitió que México quebrantara dicho acuerdo. “Esto se acaba hoy”, advirtió, mostrando que cualquier país que intente aprovecharse del mercado estadounidense enfrentará consecuencias. El nuevo protocolo exige que todas las aerolíneas mexicanas, incluidos los vuelos comerciales, de carga y chárter, presenten sus itinerarios al Departamento de Transporte de EE.UU. para su aprobación, hasta que se consideren justas las acciones de México hacia las aerolíneas estadounidenses.
La controversia tiene sus raíces en 2023, cuando la situación comercial entre ambos países comenzó a deteriorarse. Aún se desconoce cómo estas restricciones influirán en la actual guerra comercial ni en las negociaciones sobre aranceles. La presidenta mexicana, Claudia Sheinbaum, no ha hecho comentarios al respecto.
Delta y Aeroméxico han defendido su alianza, vigente desde 2016, pues cancelarla derivaría en un impacto severo para ambas aerolíneas, siendo responsables de 24 rutas y suponiendo una pérdida de hasta 800 millones de dólares en beneficios económicos bilaterales relacionados con el turismo y el empleo. Delta ha manifestado que la disolución de esta alianza causaría un daño significativo tanto a consumidores como a comunidades de ambos lados de la frontera.
Aeroméxico ha indicado que está revisando la orden y planea presentar una respuesta conjunta con Delta en los días venideros. Cabe destacar que la decisión de finalizar la alianza no entrará en vigor hasta octubre, ofreciendo tiempo para nuevas negociaciones o posibles acciones legales de ambas partes.
Un informe previo informó que la cancelación de vuelos directos podría inhibir la llegada de más de 140,000 turistas estadounidenses y 90,000 mexicanos, poniendo en riesgo las economías y el sector turístico de ambos países. La información expuesta se desprende de eventos ocurridos hasta el 20 de julio de 2025, en lo que se asoma como una batalla continua que podría repercutir considerablemente en los vínculos entre EE.UU. y México.
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