Los autobuses eléctricos mexicanos están generando un interés notable en el extranjero, superando hasta diez veces la capacidad de producción actual. Esto fue confirmado por el secretario de Economía, Marcelo Ebrard, quien, en la presentación del Polo de Desarrollo Económico del Bienestar en Puebla, reveló que autoridades de Los Ángeles se han mostrado interesadas en adquirir estos vehículos con motores producidos en México.
Según Ebrard, el pedido podría alcanzar hasta 20,000 unidades en un periodo de dos años, un signo claro de la creciente demanda. “Nos llamaron para preguntar si producimos los motores,” explicó. Esta respuesta a la llamada radica en nuevas políticas estadounidenses y europeas que buscan minimizar la dependencia de componentes críticos provenientes de Asia. En este contexto, México se perfila como un proveedor potencial clave.
El secretario de Economía también destacó que la tecnología moderna integrará inteligencia artificial en los autobuses eléctricos, lo que permitirá un monitoreo en tiempo real de aspectos como rutas y ocupación, asegurando así un control más efectivo en el transporte público.
El desarrollo de motores eléctricos mexicanos inició en 2021, a raíz de la preocupación manifestada por Claudia Sheinbaum, ex jefa de gobierno de la Ciudad de México, respecto a la soberanía tecnológica en este campo. Ebrard remarcó que es esencial que el país no dependa de importaciones en un sector donde tiene un potencial significativo.
El autobús denominado ‘Taruk’, diseñado y fabricado en México por la empresa Megaflux, tiene una capacidad para 65 pasajeros y una autonomía de 350 kilómetros, con un tiempo de carga de apenas dos horas. Este vehículo no solo cumple con el 75% del contenido mínimo nacional exigido por el Tratado México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), sino que también refuerza la cadena de suministro local al utilizar componentes fabricados dentro del país.
La producción actual de autobuses es de solo 2,000 unidades anuales, pero el objetivo es escalar esta cifra a 6,000. El gobierno de Puebla ha expresado su interés en adquirir un primer lote de 20 unidades para mejorar la conectividad en zonas turísticas.
El potencial de inversión extranjera directa en este sector podría alcanzar los 45,000 millones de dólares para finales de 2025, impulsando no solo el desarrollo de la electromovilidad, sino también abriendo oportunidades en diversas tecnologías emergentes. Ebrard subrayó la necesidad de que México aproveche al máximo estas nuevas realidades del mercado.
El nombre ‘Taruk’, que significa “correcaminos” en la lengua yaqui, representa un enfoque hacia la creación de un vehículo ágil y eficiente, ideal para las necesidades de las ciudades mexicanas. Este progreso tecnológico no solo puede transformar el transporte público en México, sino que puede posicionar al país como un líder en la industria eléctrica a nivel global.
Se espera que en un futuro cercano, estos avances se expandan más allá del sector del transporte, impactando en industrias como la farmacéutica y otras tecnologías de frontera. La ventana de oportunidad está abierta, y el país está llamado a responder con capacidad productiva y un enfoque robusto en innovación.
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