Durante casi nueve meses, el regreso del piloto mexicano Sergio Pérez a la Fórmula 1 ha sido centro de especulaciones y rumores constantes. A principios de mayo, surgieron informes de que el avión privado de Checo había aterrizado en Miami, coincidiendo con el Gran Premio y el evento inaugural de Cadillac. Aunque muchos tomaron la noticia como un hecho, el piloto decidió tomarse un sabático de seis meses, hasta que, según fuentes especializadas como Motorsport y The Race, las negociaciones comenzaron a tomar forma.
Checo, quien ha tenido un destacado recorrido en la Fórmula 1 con seis victorias, incluidas cinco con Red Bull, tres poles y un subcampeonato en 2023, ha llegado a un acuerdo con los propietarios de Cadillac por “dos a tres temporadas”. Este acuerdo busca asegurar su permanencia en el equipo, y solo falta la firma de los contratos definitivos, proceso que, según se informa, lleva algo de tiempo antes del esperado anuncio oficial.
Desde su desvinculación de su antiguo representante, Julian Jakobi, Pérez ahora trabaja con Khalil Beschir, quien explora diversas opciones para su carrera. Recientemente, el portal británico RacingNews 365 sugirió que la alineación de pilotos de Cadillac para 2026 ya está definida, confirmando que incluirá a Checo y al finlandés Valtteri Bottas. Las partes habría acordado los términos principales hace semanas, con la intención de aprovechar la experiencia de ambos en un año respaldado por un motor Ferrari.
La presentación de Checo con el equipo se anticipa para el fin de semana del Gran Premio de Italia, programado del 5 al 7 de septiembre, aunque Motorsport sugiere que podría ser anterior a esa fecha. Además, Mario Andretti, asesor de Cadillac, ha enfatizado en varias ocasiones que el perfil de Pérez es exactamente lo que busca el equipo para liderar su campaña en el próximo año.
La información aquí presentada corresponde a la fecha de publicación original, 2025-08-24. Busca estar atento a las últimas actualizaciones sobre este emocionante regreso en el mundo de la Fórmula 1.
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