La DGT cuenta con TruCam II, radar de largo alcance.

La impunidad de los conductores que superan considerablemente los límites de velocidad y realizan frenazos preventivos al avistar radares podría estar llegando a su fin, gracias al innovador radar TruCam II. Este dispositivo de alta tecnología, cuyo costo oscila entre 70.000 y 80.000 euros, incorpora lentes sofisticadas y un avanzado software de conectividad WiFi. Hasta ahora, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha adquirido unas 15 unidades preparadas para iniciar su uso en las carreteras españolas.

Una de las características más destacadas del TruCam II es su capacidad para medir la velocidad a una distancia impresionante de hasta 1.200 metros, superando ampliamente el alcance de los radares móviles tradicionales. Esto significa que los conductores serán capturados antes de tener la oportunidad de reconocer la presencia de un vehículo patrulla. Sin embargo, la matrícula del vehículo es más legible entre 150 y 300 metros de distancia, asegurando la precisión en la identificación de los infractores.

Este radar está equipado con un sensor láser de alta frecuencia capaz de registrar velocidades de hasta 320 km/h, lo que lo convierte en una herramienta versátil que puede ser sostenida con una o ambas manos. Sin embargo, es probable que se utilice sobre un trípode para asegurar la estabilidad del haz láser durante las capturas.

La efectividad del TruCam II ha sido probada por las autoridades locales de La Unión, en Murcia, quienes ya han compartido imágenes del dispositivo en acción durante su fase de pruebas. A pesar de que este equipo no será el primero en operar a nivel nacional (ya está en uso en Cataluña por los Mossos d’Esquadra y en el País Vasco por la Ertzaintza), su implementación a gran escala a nivel nacional depende de la obtención de homologación técnica, un paso crucial para que las sanciones impuestas sean válidas legalmente.

Un aspecto relevante en el uso de este tipo de tecnología es la normativa vigente en España, que exige la señalización clara de la ubicación de radares fijos y tramos. No obstante, los radares móviles, como el TruCam II, se consideran herramientas de vigilancia discrecional, permitiendo su uso sin un aviso previo específico. Esto proporciona a las autoridades la posibilidad de realizar controles de velocidad de manera aleatoria y no anunciada, lo que podría disuadir a los conductores de exceder los límites establecidos.

Además de controlar la velocidad, el TruCam II también tendrá un papel esencial en la vigilancia del uso del cinturón de seguridad y la manipulación del teléfono móvil al volante, gracias a su capacidad para captar imágenes nítidas incluso a gran distancia.

A medida que se avanza hacia una mayor seguridad vial, la introducción del radar TruCam II promete transformar la forma en que se monitorean y sancionan las infracciones de tráfico en España. La tecnología avanza y, con ella, la responsabilidad de los conductores.

Actualización: Esta información se basa en datos del 28 de enero de 2026 y refleja el estado actual de los dispositivos de control de velocidad.

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