Gecko Robotics obtiene el mayor contrato naval.

La Armada de los Estados Unidos ha concretado un ambicioso acuerdo que marca un hito en la utilización de la robótica para mejorar el mantenimiento de su flota naval. En este contexto, Gecko Robotics, una innovadora empresa con sede en Pittsburgh, se ha asociado con la Armada y la Administración de Servicios Generales (GSA) del país en un contrato de entrega indefinida y cantidad indefinida (IDIQ) que abarca cinco años. Este acuerdo inicia con un desembolso inicial de 54 millones de dólares y tiene un límite máximo de 71 millones.

La implementación de la tecnología de Gecko permitirá a la Armada monitorear la salud y el estado de su flota, comenzando con 18 buques pertenecientes a la Flota del Pacífico de EE. UU. Los robots y sensores desarrollados por Gecko son capaces de acceder a los rincones más difíciles de cada barco, creando una representación digital detallada conocida como “gemelo digital”. Esta herramienta revolucionaria será esencial para el seguimiento del estado de los activos y para anticipar necesidades de mantenimiento, con el fin de minimizar tanto los costos como el tiempo en la reparación.

Jake Loosararian, fundador y CEO de Gecko, ha manifestado que al establecer esta representación digital de la salud de los activos, la Armada podrá tomar decisiones más rápidas y eficientes para llevar a cabo reparaciones. Este abordaje preventivo tiene como objetivo reducir las interrupciones en el servicio, algo que es crítico dado que actualmente alrededor del 40% de la flota está inactiva por ciclos de mantenimiento prolongados.

La meta de la Armada es alcanzar un 80% de disponibilidad operativa de sus buques para 2027. Se estima que el mantenimiento de la flota representa entre 13 y 20 mil millones de dólares anuales, un gasto que se vuelve aún más apremiante en una época donde cada activo cuenta y las embarcaciones van envejeciendo.

La relación entre Gecko y la Armada se ha ido consolidando durante los últimos cuatro años, comenzando con una evaluación propuesta por un ingeniero portuario en Japón. Esta colaboración ha culminado en el notable acuerdo firmado recientemente.

Loosararian ha expresado su deseo de lograr un futuro en el que las embarcaciones no tengan que pasar por ciclos de mantenimiento tradicionales, gracias a un diagnóstico proactivo que permita detectar y reparar averías mientras los barcos están en servicio. Este avance no solo se limita a aplicaciones militares, sino que también podría revolucionar la industria energética y otras áreas que dependan de activos críticos, garantizando así una mayor durabilidad y funcionalidad de los mismos.

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