La Alianza de Tranviarios de México (ATM) ha emitido un contundente aviso: el Servicio de Transportes Eléctricos (STE) enfrenta un déficit alarmante de personal operativo y técnico. Esta situación se torna crítica a menos de seis meses del inicio de la Copa Mundial de Fútbol, un evento que anticipa un notable incremento en la afluencia de pasajeros al Estadio Azteca, estimado entre un 30% y 40%.
A pesar de la reciente incorporación de 17 nuevos trenes para modernizar la flota, el sindicato sostiene que la infraestructura humana es completamente insuficiente para satisfacer la demanda proyectada. Gerardo Martínez Hernández, secretario general de la ATM, ha destacado que hay vacantes acumuladas desde la pandemia que aún no se han atendido. Particularmente, el área de talleres es la más afectada, con cerca de 300 plazas desiertas, lo que plantea serias preocupaciones sobre la capacidad de mantenimiento y operación del sistema.
Martínez Hernández advirtió: “Sí nos hace falta bastante gente, lo digo honestamente: en mantenimiento, en talleres, en áreas administrativas y en operaciones”. La falta de personal capacitado se convierte en un riesgo, especialmente con la modalidad de trenes acoplados que se implementará durante el torneo, la cual exige un nivel de pericia elevado.
El proceso de capacitación para nuevos trabajadores, que toma aproximadamente tres meses, deja una ventana mínima para la incorporación de personal. Ante este escenario, el líder sindical subrayó la importancia de contar con mantenimiento adecuado, herramientas y vehículos: “Estamos a pocos días del Mundial y el tiempo de capacitación es de tres meses”.
A pesar de lograr evitar una huelga mediante un acuerdo que incluye un aumento salarial del 3.5% y ajustes en tabuladores, la ATM ha condicionado la estabilidad laboral al cumplimiento inmediato de las contrataciones necesarias y la entrega de herramientas de trabajo. “Ya desactivamos la huelga, pero los compromisos se tienen que cumplir. De no ser así, el gremio tranviario tendrá que presionar de distinta manera”, concluyó Martínez.
Sin duda, la Alianza de Tranviarios de México está en alerta, y la situación exige una atención inmediata. La adecuada gestión de recursos humanos en el STE será crucial para garantizar un servicio seguro durante un evento de tal magnitud. Las horas avanzan y el tiempo para abordar estas preocupaciones es limitado.
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