Las Comisiones Unidas de Infraestructura y de Hacienda y Crédito Público de la Cámara de Diputados han dado un paso significativo hacia la aprobación de la “Ley para el Fomento de la Inversión en Infraestructura Estratégica para el Desarrollo con Bienestar”. Esta iniciativa, impulsada por el gobierno de la presidenta Claudia Sheinbaum, tiene como objetivo regular y optimizar los esquemas de inversión mixtos entre el Estado y el sector privado en obras públicas.
En el momento de redactar este artículo, se esperaba que el Pleno de la Cámara de Diputados votara el dictamen en una sesión programada para la madrugada de este jueves. Durante una reciente presentación, el presidente de la Comisión de Infraestructura, Roberto Armando Albores Gleason, subrayó la necesidad de cerrar la brecha de inversión en el país, destacando que México es uno de los países que menos recursos destina a infraestructura.
La propuesta aborda diversas problemáticas relacionadas con los derechos de vía, la falta de criterios predefinidos en proyectos renegociados, conflictos sociales por ausencia de consulta comunitaria, y la existencia de pasivos contingentes sin una fuente de pago clara. Además, busca resolver compromisos fiscales ocultos y la situación de proyectos que han sido abandonados tras el uso de recursos públicos. Para estos desafíos, la nueva ley propone la licitación como norma, la creación de una base de datos nacional sobre infraestructura estratégica, y la establecimiento de un Consejo de Planeación Estratégica.
Según el diputado Albores, la ley obligará a las licitaciones públicas, con solo seis excepciones, y cada proyecto deberá ser sometido a ocho evaluaciones obligatorias. Este marco legal, que comprende 141 artículos distribuidos en 12 títulos, también incluye reformas a la Ley del Presupuesto y mecanismos para una participación mixta entre el gobierno y el sector privado, con una inversión proyectada de 5.6 billones de pesos para el año 2030 en áreas prioritarias como la energética, el transporte y los recursos hídricos.
Sin embargo, la iniciativa ha enfrentado críticas por parte de la oposición. La diputada Patricia Flores Elizondo, del partido Movimiento Ciudadano, argumentó que el modelo actual de inversión en infraestructura ha sido “opaco e ineficiente”, abogando por un cambio hacia un modelo más transparente y sólido. Por su parte, Silvia Jiménez Delgado, diputada del PAN, señaló que la propuesta busca solucionar la caída de la inversión pública y movilizar ahorro institucional, permitiendo una mayor participación del sector privado bajo el control estatal.
Con el avance de esta ley, se avecinan cambios que podrían transformar el panorama de la inversión en infraestructura en México, promoviendo un enfoque más colaborativo y sistematizado que, esperanzadamente, impulse el desarrollo del país. Este desarrollo es crucial en un contexto donde la inversión en infraestructura ha sido, históricamente, un desafío significativo para la nación.
Actualización: Datos corresponden al 2026-03-26 00:20:00.
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