En Puebla, la nueva dirigencia de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) enfrenta desafíos significativos en los próximos dos años. La modernización del sector, a través de la capacitación constante de sus miembros y la creación de un banco de proyectos de infraestructura, se ha convertido en una prioridad. También es vital la actualización de la Ley de Obra Pública en el estado para adaptarse a las exigencias actuales.
Raymundo Delvalle Lafont, presidente de la CMIC en Puebla, subraya la relevancia de la industria en la construcción de importantes obras, como carreteras, hospitales e infraestructura urbana. Sin embargo, reconoce que aún existen oportunidades en el ámbito de obra pública que deben ser abordadas con proyectos alineados a las necesidades gubernamentales y las demandas de la ciudadanía.
La organización busca mejorar la eficiencia en la ejecución de proyectos a través de esquemas de financiamiento que incluyan la participación del sector privado. Con la reciente apertura del gobierno estatal encabezado por Alejandro Armenta Mier, surge la posibilidad de desarrollar iniciativas viables en el corto y mediano plazo.
El plan de trabajo de Delvalle se apoya en seis ejes fundamentales: fortalecer la competitividad, impulsar la sostenibilidad, establecer relaciones institucionales, defender los intereses del sector, y llevar a cabo una campaña de afiliación activa, así como la elaboración de un plan integral de proyectos. La modernización de la Ley de Obra Pública es crítica para garantizar la seguridad estructural y el control de calidad, incluyendo la certificación bianual de los supervisores de obra.
Del Valle Lafont enfatiza la necesidad de establecer lineamientos claros para guiar a organismos gubernamentales, empresas y profesionales, con el fin de evitar vicios ocultos en las construcciones. La ley actual, que no ha sido actualizada en décadas, debe facilitar un proceso de licitación más ágil y reducir la burocracia, un factor que ha causado retrasos en la ejecución de numerosos proyectos.
En este contexto, la CMIC en Puebla ha expresado interés en participar en ambiciosos proyectos como la construcción de un metro, dado que la ciudad se posiciona como la cuarta metrópoli más importante del país. También se propone la creación de un centro de manejo y reciclaje de residuos sólidos, esencial para un desarrollo urbano sostenible.
Además, el gobernador ha invitado a la participación activa en la integración de proyectos que se alineen con el Plan Estatal de Desarrollo (PED) 2024-2030, asegurando que la obra pública no se concentre en una única empresa. Entre los megaproyectos en análisis están el Tren Ligero Puebla-Atlixco y el tren Puebla-Tlaxcala, que podrían desarrollarse mediante Proyectos de Prestación de Servicios (PPS) o Asociaciones Público-Privadas (APP).
La CMIC en Puebla se encuentra en una encrucijada crucial para su desarrollo, y su capacidad de adaptarse y evolucionar puede ser el motor que transforme el panorama de la infraestructura en el estado.
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