La Ciudad de México está en medio de un ambicioso proceso de repavimentación de sus vialidades primarias, bajo el programa “Cualli Ohtli” (Buen Camino). Este esfuerzo ha registrado un avance notable del 80% en la meta comprometida de asfaltado, lo que equivale a la renovación de 2.8 millones de metros cuadrados de superficie. Con más de 10 mil 900 jornadas nocturnas y 52 frentes activos de trabajo, se espera que la primera etapa del programa se concluya a finales de mayo de 2026, justo antes de las lluvias, para reanudar los trabajos en octubre del mismo año.
La magnitude del proyecto es considerable: se busca revitalizar una cuarta parte de las vialidades primarias de la capital, lo que abarca aproximadamente 250 kilómetros lineales. Al finalizar el plan, se estima que se habrán repavimentado 3.5 millones de metros cuadrados, una distancia similar a la que hay entre la Ciudad de México y Querétaro. Este esfuerzo es parte de una estrategia más amplia para transformar la infraestructura urbana de la ciudad, dejando atrás soluciones temporales que no resuelven los problemas estructurales del tránsito.
La jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina, ha subrayado la importancia de esta estrategia al mencionar que el enfoque va más allá del simple bacheo. “El bacheo apenas remienda la herida; nosotros no venimos a maquillar problemas, venimos a resolverlos de fondo”, afirmó durante un evento en el Palacio del Ayuntamiento. La administración pública destinará una inversión histórica de 4 mil millones de pesos a la infraestructura vial, lo cual representa un incremento del 55% en comparación con años anteriores.
A través de un enfoque que busca involucrar tanto al sector público como al privado, se han asignado 10 mil millones de pesos adicionales para fortalecer el programa, sumando así una inversión plurianual de 2 mil 600 millones de pesos.
Con el objetivo de evolucionar hacia una ciudad más sustentable, se ha anunciado la instalación de la primera planta de reciclado de asfalto. Este avance permitirá reutilizar el material retirado en las obras, enfatizando un compromiso por transformar y no descartar recursos valiosos.
Mientras el programa continua su curso, los trabajos de repavimentación involucran el mantenimiento profundo de las calles, que incluye la sustitución de hasta 7.5 centímetros de la capa asfáltica original por una nueva y mejorada. El secretario de Obras y Servicios, Raúl Basulto Luviano, mencionó que en promedio se han asfaltado 224 kilómetros en turnos nocturnos, garantizando así que la ciudad siga funcionando mientras se mejora su infraestructura.
Con la esperanza de que esta renovación de vialidades impacte positivamente en la movilidad y calidad de vida de los ciudadanos, el programa Cualli Ohtli sigue avanzando hacia una meta ambiciosa. Este enfoque integral se perfila como una solución duradera que busca no solo mejorar el tránsito, sino también fortalecer la economía local y contribuir al bienestar de la población. Así, la Ciudad de México se encamina hacia un futuro más fluido y eficiente en sus calles.
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