La reciente carrera en Miami ha traído consigo un cambio notable en la clasificación de la parrilla, especialmente para McLaren, que, con una actualización significativa de sus piezas, ha logrado superar a Mercedes y Aston Martin, aunque la diferencia es mínima. McLaren, con tiempos de carrera que promedian más rápido que el Mercedes W17 de Antonelli y Russell, se posiciona como un contendiente serio en el campeonato, aunque la ventaja es solo de 0.053 segundos. Se espera que el próximo Gran Premio en Canadá sea un duelo reñido, ya que Mercedes también tiene mejoras previstas.
En cuanto a Ferrari, el equipo ha logrado reducir la brecha con Mercedes, recortando dos o tres décimas en comparación con su actuación en Japón. Sin embargo, su rendimiento sigue dejándoles atrás en las sesiones de clasificación y en la carrera, con Leclerc luchando por un lugar en el podio antes de caer al octavo tras una serie de contratiempos, incluido un toque con el muro.
En otro frente, Red Bull ha mostrado un avance considerable, especialmente en términos de distancia frente a sus rivales. Con una nueva carrocería, alerón trasero y modificaciones en la dirección, el equipo ha reducido su desventaja a medio segundo. Max Verstappen tiene ahora un coche competitivo que podría darle la oportunidad de sorprender en circuitos propicios.
Por otro lado, Williams ha logrado un hito significativo al posicionarse séptimos en el campeonato. Esta es la primera vez en 2026 que el coche de Carlos Sainz supera a rivales como Red Bull y Haas, quedándose a solo una décima de Audi y a 0.7 de Alpine, un desafío que se están preparando para afrontar. Sin embargo, el equipo aún tiene trabajo por hacer en la gestión de energía del motor Mercedes y necesitan resolver el problema del sobrepeso de 24 kilos para maximizar su rendimiento.
Finalmente, Honda ha hecho progresos, aunque modestos. El AMR26 de Alonso ha mejorado su rendimiento al ser más rápido que los coches de Checo Pérez y Bottas, gracias a ajustes de fiabilidad y configuraciones eléctricas. No obstante, carecen de grandes actualizaciones que afecten las próximas diez carreras, y el motor japonés aún tiene un largo camino por recorrer para alcanzar sus competidores.
Estos datos, aunque esenciales para entender la situación actual, reflejan únicamente el estado hasta el 7 de mayo de 2026. Con el campeonato avanzando, todas las miradas están puestas en cómo se desarrollarán las mejoras y estrategias en las próximas carreras.
Gracias por leer Columna Digital, puedes seguirnos en Facebook, Twitter, Instagram o visitar nuestra página oficial. No olvides comentar sobre este articulo directamente en la parte inferior de esta página, tu comentario es muy importante para nuestra área de redacción y nuestros lectores.
