Avride, socio de Uber, investiga choques autónomos.

En un movimiento que ha captado la atención del sector de vehículos autónomos, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) ha iniciado una investigación formal sobre Avride, una empresa de robotaxis que colabora con Uber. Este escrutinio surge tras la identificación de más de una docena de accidentes, uno de los cuales resultó en una lesión menor.

La Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA ha señalado que los 16 incidentes registrados están relacionados con “la competencia del sistema de conducción autónoma” de Avride, que ha mostrado dificultades en aspectos críticos como el cambio de carriles, la respuesta a otros vehículos en la misma vía y la detección de objetos estacionarios. Notablemente, todos los accidentes ocurrieron mientras los vehículos de Avride estaban bajo la supervisión de un monitor de seguridad en el asiento del conductor. Aunque la empresa no ha aclarado por qué estos monitores no intervinieron durante los incidentes, ha confirmado que informaron de los accidentes a la NHTSA, en cumplimiento con la Orden General del 2021 sobre conducción automatizada.

Avride ha implementado medidas técnicas y operativas específicas en respuesta a los hallazgos derivados de cada incidente reportado entre diciembre de 2025 y marzo de 2026, además de mejorar las capacidades del sistema en general. La compañía ha destacado que su volumen de operaciones ha crecido mientras que la frecuencia de incidentes en relación con el kilometraje ha disminuido de manera constante.

La preocupación por la seguridad de los robotaxis no solo afecta a Avride. En un contexto de creciente despliegue y pruebas de tecnologías de vehículos autónomos en todo Estados Unidos, la NHTSA también investiga a Waymo por comportamientos ilegales en torno a autobuses escolares y por un incidente en el que una de sus unidades chocó con un menor.

Recientemente, la ODI concluyó una revisión preliminar de video de cada uno de los accidentes de Avride, observando que los vehículos mostraron problemas como cambiar de carril directamente hacia otros vehículos o fallar en reducir la velocidad ante vehículos parados. Un accidente reportado con una lesión menor ocurrió en diciembre de 2025 en Dallas, donde un robotaxi equipado con Avride impactó la puerta abierta de una camioneta, provocando una lesión leve en uno de los ocupantes.

La investigación de la NHTSA llega justo después de que Uber lanzara su servicio de robotaxis Avride en Dallas, donde se han registrado la mayoría de los accidentes, así como en Austin. Al menos uno de los incidentes involucró un robotaxi en el que viajaba un pasajero.

En este clima de creciente escrutinio, tanto la NHTSA como la comunidad tecnológica seguirán vigilando de cerca la evolución de Avride y sus esfuerzos por mejorar la seguridad de su tecnología de conducción automática. La información aquí presentada refleja la situación hasta la fecha de publicación original (2026-05-08 11:33:00).

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