La Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI) ha dado un paso significativo en el desarrollo del servicio ferroviario de pasajeros en la ruta México-Veracruz al contratar, mediante adjudicación directa el 15 de abril, a ADOFER Administración y Operación Ferroviaria. La empresa se encargará de inspeccionar 507 kilómetros de vías férreas, que actualmente se utilizan para el transporte de carga y que se preparan para incluir también el servicio de pasajeros. Por este trabajo, ADOFER recibirá 52.6 millones de pesos, con un plazo máximo establecido de 150 días naturales para completar la labor.
El modelo de contratación ha sido justificado por ATTRAPI, que argumenta que optar por una adjudicación directa evita el escalamiento de costos indirectos que podrían derivarse de una licitación pública, asegurando que el proyecto no sufra retrasos en su implementación. Esta decisión también se sustenta en la búsqueda de una oferta económica competitiva, alineada con las condiciones del mercado, y que optimiza el presupuesto al recurrir a una empresa que ya cuenta con la infraestructura tecnológica necesaria.
Es relevante mencionar que el 69% de las vías a inspeccionar están concesionadas a Canadian Pacific Kansas City (CPKC), mientras que el resto se distribuye entre compañías como Ferrosur, Ferrocarriles Suburbanos y Ferrovalle, esta última con participación público-privada. Las vías en cuestión han sido objeto de programas de conservación y mantenimiento, de acuerdo con las condiciones de sus respectivos títulos de concesión, y son supervisadas por la autoridad competente.
La necesidad de asistencia técnica y operativa para llevar a cabo la inspección del estado actual de las vías férreas es crucial, dado que estas están previstas no solo para el servicio de carga, sino pronto también para la atención a pasajeros. ATTRAPI ha destacado la importancia de esta inspección integral, que examina los elementos fundamentales de la infraestructura ferroviaria: rieles, durmientes, fijaciones, balasto y otros aparatos de vía.
Dado que la agencia no dispone del personal ni la maquinaria adecuada para esta tarea, se optó por invitar a ADOFER para llevar a cabo esta crítica labor. Las actividades de inspección ya han comenzado, utilizando tecnología especializada para garantizar la seguridad y funcionalidad de las vías que serán parte de un futuro servicio de transporte tanto de carga como de pasajeros. La atención a estos detalles es fundamental para el éxito del proyecto ferroviario en una ruta tan importante como la de México a Veracruz.
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