Tesla muestra colisiones de Robotaxi con teleoperadores.

Tesla, el gigante de los vehículos eléctricos, ha reportado al menos dos incidentes de accidentes de sus Robotaxis desde julio de 2025, mientras eran manejados a distancia por un teleoperador. Esta información fue revelada a través de informes recientemente desclasificados, y fue presentada ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA).

Ambos accidentes ocurrieron en Austin, Texas, y se produjeron a baja velocidad. En cada evento, un monitor de seguridad estaba presente detrás del volante, y no había pasajeros a bordo. Esta revelación sigue a la afirmación de Tesla de que permite a operadores remotos controlar sus vehículos siempre que la velocidad no exceda las 10 millas por hora. Según indicaron, esta capacidad es fundamental para mover un vehículo en situaciones comprometedoras sin esperar la llegada de un primer respondedor.

A diferencia de otras compañías que también desarrollan tecnología de vehículos autónomos, Tesla históricamente ha optado por ocultar detalles de sus accidentes, argumentando que se trataba de información confidencial. Sin embargo, recientemente decidieron cambiar esta política, proporcionando narrativas sobre los 17 accidentes registrados desde el inicio del año hasta el presente.

En julio de 2025, poco después de que comenzara a operar la red de Robotaxis en Austin, el sistema de conducción automatizada de Tesla enfrentó dificultades para avanzar mientras se encontraba detenido. El monitor de seguridad solicitó asistencia al equipo de soporte de la compañía, y un teleoperador asumió el control del vehículo, aumentando gradualmente la velocidad hasta girar a la izquierda, momento en el cual el vehículo se subió a la acera y chocó contra una cerca metálica.

Un incidente similar ocurrió en enero de 2026, donde el sistema automatizado buscó ayuda para navegar, resultando en que el teleoperador tomara el control y avanzara recto hasta impactar una barricada temporal en un sitio de construcción a aproximadamente 9 millas por hora, causando daños menores.

Aunque la mayoría de los accidentes no fueron provocados por el Robotaxi, sí se destacan dos incidentes donde los vehículos impactaron sus espejos contra otros autos. Un accidente en septiembre de 2025 involucró a un perro que cruzó la calle, al que se informó que pudo escapar ileso, y otro incidente de ese mismo mes consistió en un giro inseguro de un Robotaxi que resultó en un choque con una cadena metálica.

Si bien otras empresas de Robotaxi, como Waymo, han reportado más accidentes, Tesla opera de manera más limitada en comparación. Las recientes revelaciones de accidentes podrían aclarar por qué la compañía está escalando su red de transporte autónomo de manera prudente; Elon Musk reconoció que garantizar la seguridad es un factor limitante crucial para la expansión, lo que demuestra un enfoque cauteloso en el desarrollo de su tecnología.

La información aquí presentada se basa en datos disponibles hasta el 15 de mayo de 2026, y aunque los detalles son pertinentes, el panorama del transporte autónomo sigue evolucionando rápidamente.

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