Fernando Alonso ha enfrentado una dura realidad en el Mundial 2026 de Fórmula 1. En el Gran Premio de Canadá, el piloto español se vio obligado a abandonar por tercera vez en las primeras cinco carreras de la temporada. A diferencia de sus retiradas anteriores en Australia y China, que fueron consecuencia de fallos graves de fiabilidad, en esta ocasión, el motivo detrás de su desistimiento fue la incomodidad con el asiento de su monoplaza, el AMR26.
A pesar de mostrar un rendimiento competitivo durante los entrenamientos, Alonso no pudo completar más de 30 giros en la carrera en el circuito Gilles Villeneuve. Pedro de la Rosa, embajador de Aston Martin, explicó que, aunque el equipo hizo ajustes al vehículo desde el sábado, estos no fueron suficientes para asegurar la comodidad del piloto. “Si no estás cómodo, no puedes conducir”, afirmó al respecto.
El asturiano compartió su frustración tras la carrera, señalando que, más allá del abandono, lo que realmente le molestó fue la pérdida de ritmo. A pesar de comenzar la carrera con una buena salida, a medida que avanzaba la competición, se vio obligado a retroceder en la clasificación. “No teníamos el ritmo necesario para mantener ese buen inicio”, lamentó en las entrevistas posteriores.
Sin embargo, a pesar de la decepción, Alonso decidió ver el vaso medio lleno. Reconoció que, aunque no obtuvo puntos, el fin de semana fue ligeramente mejor que los anteriores. “Hemos mejorado un poco, y la próxima carrera en Mónaco podría ofrecer oportunidades diferentes”, comentó, mientras reflexionaba sobre el carácter único del circuito del Principado. Alonso destacó que, al ser un trazado más lento, el motor jugaría un papel menos crucial, lo que podría darles una oportunidad para estar más competitivos.
Con la mirada fija en el futuro, Alonso habló de esperanza, algo que no había mencionado en sus declaraciones anteriores. “Quizá haya algo más de esperanza en Mónaco”, concluyó, dejando entrever un deseo palpable de revertir la situación. Así, el piloto se prepara para enfrentar un nuevo desafío, con la esperanza de que el AMR26 siga ejecutando mejoras que le permitan salir del fondo y apuntar hacia los puntos en futuras carreras.
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