Entre el desencanto de las autoridades y la espera de la Copa Mundial de la FIFA 2026, la Ciudad de México enfrenta desafíos significativos en su infraestructura urbana y en la atención a los visitantes. La modernización de la movilidad urbana, liderada por Clara Brugada, se ha visto probada no solo por condiciones climáticas adversas, sino también por las protestas de grupos magisteriales que exigen cambios a las leyes sobre pensiones.
Un aspecto notable de esta modernización ha sido el estancamiento de las obras en las líneas 2, 3 y 12 del SCT Metro. Aunque se anunciaron mejoras en el Tren Ligero y la expansión de las redes de transportes eléctricos, resultó lamentable el intento de replicar en el Centro Histórico una experiencia similar a la de Shibuya, Tokio, con la instalación de 26 baños públicos de diseño moderno. Este esfuerzo, parte de la iniciativa TTT, tenía como objetivo ofrecer un símbolo de limpieza y comodidad a los visitantes, con un costo simbólico de 7 pesos y la intención de promover pagos digitales.
Dos de los baños de esta iniciativa fueron diseñados por el arquitecto Ban Shigeru, ganador del Premio Pritzker, conocido por su innovador uso de vidrio inteligente. Sin embargo, a pesar de la visión de su implementación, la realidad fue que la ejecución se convirtió en una serie de desencuentros. La falta de coordinación y recursos entre las distintas autoridades implicadas complicó la operación, destacándose la falta de un mecanismo financiero eficaz que comprometió el funcionamiento de estas instalaciones.
El resultado fue que, de los 26 sanitarios planeados, solo cuatro están operativos, evidenciando un fallo en la capacidad de manejar el cobro digital prometido. En su lugar, se optó por un regreso a los pagos en efectivo, lo que expuso aún más las falencias en la preparación de la ciudad para recibir a los turistas. Adicionalmente, las autoridades encontraron dificultades para facilitar experiencias de pago ágiles y eficientes, aspecto crucial para los viajeros internacionales.
El plan para implementar lectores de tarjetas en el SCT Metro y Metrobús, en colaboración con Visa y Getnet, marcó un avance importante en este sentido. Las pruebas iniciales permitieron transacciones con tarjetas VISA de 78 países distintos, subrayando que la Ciudad de México necesita adaptarse a las nuevas expectativas de los visitantes.
Finalmente, al acercarse el inicio del torneo, la falta de preparación fue aún más evidente. El 11 de junio, durante el día inaugural, los bloqueos de la CNTE interrumpieron los servicios de transporte, afectando a miles de aficionados que utilizaban el sistema, mientras que un medio centenar de nuevos trolebuses transitaba vacíos por la ruta.
A medida que se aproxima la Copa Mundial, queda claro que la Ciudad de México aún tiene un largo camino por recorrer para cumplir con las expectativas de sus visitantes y ofrecer una experiencia digna de su potencial turístico.
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