México se ha consolidado como un punto clave en el calendario de la Fórmula E, el circuito de coches eléctricos más prestigioso mundialmente, respaldado por la Federación Internacional de Automovilismo (FIA). Desde su primera carrera en 2016, este evento ha atraído a 6.5 millones de aficionados y ha generado una derrama económica estimada entre 85 y 100 millones de dólares por edición.
Las celebraciones en el autódromo Hermanos Rodríguez, que incluyen mariachis y cánticos, representan una fusión única entre el automovilismo y la cultura mexicana. Este gran evento se celebra bajo la sombra del Gran Premio de Fórmula 1, que tiene lugar cerca del Día de Muertos, creando un ambiente festivo que resuena tanto en el ámbito deportivo como en el cultural.
Sin embargo, a pesar de su relevancia, la Fórmula E enfrenta incertidumbre respecto a su futuro en México. Alberto Longo, CEO y cofundador de la Fórmula E, ha afirmado que el contrato con el país solo garantiza el ePrix de 2026. Durante una conversación reciente, Longo destacó que existe un gran interés tanto del campeonato como de las autoridades locales para renovar su compromiso a largo plazo. Las negociaciones están en curso, buscando un respaldo más sólido de parte de los gobernantes.
La logística de cada carrera representa un costo considerable, superando los 5 millones de dólares. Entre 2016 y 2025, se han realizado al menos 11 carreras en México, principalmente en la Ciudad de México y Puebla. Longo expresó su deseo de asegurar la presencia del evento por al menos cinco años adicionales, subrayando la importancia estratégica que tiene el país en el panorama global del automovilismo.
A pesar de la presencia internacional en 10 países y la intención de expandirse a más de 20 carreras por temporada, la Fórmula E enfrenta desafíos financieros. El costo global aumentó más del 87% en su pérdida reciente, alcanzando los 92.2 millones de dólares. Longo sigue creyendo en México como un eje fundamental para la expansión, aunque reconoce que las respuestas de las autoridades no siempre son del todo positivas.
Desde una perspectiva demográfica, más del 50% de los aficionados en México son menores de 44 años, y a nivel global, las mujeres representan el 49% de su base de seguidores. Longo espera que, de aquí a 2030, México no solo mantenga su presencia en la lista internacional, sino que se convierta en un sitio esencial en el calendario, destacando la importancia de atraer a un público cada vez más diverso.
Las expectativas de crecimiento son altas. México no solo es significativo por la cantidad de asistentes, que supera las 50,000 personas, sino también por su potencial como un mercado influyente en América del Norte, Central y del Sur. Longo confía en que, con los esfuerzos adecuados, se pueda lograr un aumento del 10 al 12% en su masa de aficionados, alcanzando alrededor de 8 millones en el país.
En resumen, aunque la Fórmula E enfrenta desafíos, su compromiso con México es innegable y, con una renovación efectiva del contrato, el futuro del automovilismo eléctrico en el país parece prometedor. La resolución de las negociaciones y el apoyo institucional serán clave en este proceso.
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