Llegan los Robotaxis: Zoox y Lyft Inician Viajes Sin Conductor

La industria de los vehículos autónomos se encuentra en un punto crucial de evolución, con empresas como Zoox y May Mobility liderando el camino hacia una nueva era de transporte.

Zoox, cofundada por Jesse Levinson, ha dado un paso significativo al permitir que cualquier persona que descargue su aplicación pueda experimentar su servicio, aunque aún se limita a la zona de San Francisco y se ofrece de manera gratuita. Desde su adquisición por Amazon en 2020 por un valor de 1.2 mil millones de dólares, la expectativa en torno a los avances tecnológicos de Zoox ha ido en aumento, generando interés en localidades como Austin y Miami, donde se prevé que la compañía expanda sus operaciones tras su exitosa prueba en Las Vegas.

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Por otro lado, May Mobility se destaca por su enfoque cauteloso en el despliegue de sus vehículos autónomos, a diferencia de otros actores de la industria que han apresurado su lanzamiento. Su CEO, quien ha observado los peligros del lanzamiento prematuro de tecnologías de conducción autónoma, menciona que la validación de sus avances se realiza a través de datos simulados y reales. Si bien May Mobility no ha revelado una fecha exacta para la eliminación de los conductores de seguridad de sus vehículos, su asociación con Lyft promete una expansión de su servicio en Arlington, Texas, antes de que termine el año 2025.

La historia reciente ha sido testigo de incidentes trágicos que han costado vidas y han marcado a empresas del sector. En 2018, un vehículo autónomo de Uber causó la muerte de una mujer en Tempe, Arizona. Este accidente llevó a Uber a desprenderse de su tecnología de conducción autónoma en 2020. Más recientemente, en 2023, un vehículo de Cruise, filial de General Motors, estuvo involucrado en un accidente similar en San Francisco, lo que le costó a la firma su permiso para operar en la ciudad. Esta continua preocupación por la seguridad plantea interrogantes sobre la viabilidad de los robotaxis.

A pesar de estos obstáculos, las firmas de robotaxi como Zoox y May Mobility siguen adelante. Zoox planea comenzar su servicio de transporte público en San Francisco y luego expandirse a otras ciudades. En paralelo, Waymo también ha anunciado complementos en su servicio en varias ciudades de EE. UU., incluyendo Miami y Washington, DC. Tesla, por su parte, está llevando a cabo un servicio de transporte limitado en el área de la Bahía de San Francisco, con conductores humanos supervisando la operación.

Los defensores de los vehículos autónomos sostienen que su tecnología podría no solo aumentar la seguridad, sino también mejorar la eficiencia en el transporte y reducir los costos a largo plazo. Sin embargo, expertos como Adam Millard-Ball, profesor de planificación urbana, señalan que aún no se han visto cambios significativos en la vida diaria de los residentes en las ciudades donde estas tecnologías han sido implementadas.

Con la pregunta de cuándo estos servicios comenzarán a ser rentables aún sin respuesta clara, la tendencia de la industria queda en la balanza. La investigación continúa y muchas voces se alzan para explorar si los robotaxis realmente tendrán el potencial de transformar el paisaje del transporte urbano moderno. Así, la aventura de la movilidad autónoma apenas comienza, prometiendo un futuro en el que la intersección entre tecnología y transporte redefine nuestras ciudades y nuestras vidas.

La información presentada aquí se basa en datos hasta la fecha de publicación original, el 10 de septiembre de 2025.

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