Aston Martin se encuentra en un periodo fundamental de preparación para la próxima temporada de Fórmula 1. Con cierta ilusión y optimismo, se han planteado grandes objetivos, aunque ya se ha señalado que la creación del AMR26 ha comenzado más tarde de lo deseado. Esta situación ha sido confirmada por Adrian Newey, quien ha expresado su preocupación respecto a la puesta a punto del nuevo monoplaza, programada para marzo de 2026.
El desarrollo de un nuevo vehículo en la Fórmula 1 nunca es un proceso simple. A pesar de los objetivos fijados, una serie de modificaciones pueden ocasionar retrasos significativos. Este ha sido el caso del AMR25, que apenas recibió atención en su fase de desarrollo y inició la temporada actual como uno de los equipos menos competitivos de la parrilla, junto a Sauber.
En el transcurso de 2025, Aston Martin ha comenzado a implementar mejoras tanto en su tecnología como en su personal en la nueva fábrica de Silverstone. A pesar de que los progresos son lentos, se perciben como positivos. Sin embargo, existe un cierto temor por el impacto de la nueva reglamentación de la F1 para 2026, pues, como se ha comentado en el equipo, hay un retraso en su preparación. Newey ha resaltado que Aston Martin comenzó el diseño del AMR26 más tarde que sus principales competidores, quienes ya habían iniciado su trabajo desde diciembre del año anterior.
El reconocido ingeniero ha enfatizado la magnitud del reto que enfrenta el equipo. Newey, que cuenta con una vasta experiencia en la presión del entorno de la F1, es optimista sobre el trabajo que se está realizando. A lo largo de su carrera ha experimentado situaciones similares, como cuando se unió a McLaren en 1997, en un contexto de cambio reglamentario.
Su enfoque actual, al frente del desarrollo del AMR26, se centra en las “líneas fundamentales” del vehículo, aspectos que no pueden ser modificados una vez iniciada la temporada. A pesar de que Aston Martin cuenta con herramientas innovadoras para maximizar el rendimiento, como simuladores y túneles de viento, su calibración está aún en progreso. Esto es crucial para elementos como la aerodinámica y el diseño de los alerones, que son determinantes en la competencia.
Aunque Aston Martin enfrenta un claro atraso de cara a la temporada 2026, el potencial del equipo, su tecnología avanzada y la supervisión de Adrian Newey podrían ser factores clave para alcanzar los objetivos deseados. El desafío es alto, con la meta de establecerse en la élite de la Fórmula 1 y luchar por el campeonato del mundo, especialmente con la participación de Fernando Alonso, quien busca sumar a su trayectoria una tercera corona.
La información aquí presentada se basa en datos recopilados hasta el 12 de junio de 2025.
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