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Un robotaxi de Waymo ha sido noticia tras ser observado maniobrando alrededor de un autobús escolar con las luces rojas encendidas, lo que ha llevado a los reguladores de seguridad federal a abrir una investigación. La Administración Nacional de Seguridad Vial (NHTSA) anunció que su Oficina de Investigación de Defectos ha comenzado esta indagación luego de visualizar un vídeo del incidente, que ocurrió a principios de octubre en Atlanta, Georgia.
En el documento oficial, la NHTSA ha especificado que examinará el rendimiento del software de conducción autónoma de Waymo en las cercanías de autobuses escolares detenidos, así como cómo se diseñó el sistema para cumplir con las normativas relacionadas. La agencia mencionó que, según su interacción previa con Waymo, hay una “alta probabilidad de otros incidentes similares”.
Durante el incidente, el robotaxi cruzó perpendicularmente frente al autobús y luego giró a la izquierda, avanzando por la calle. Waymo ha señalado que el autobús bloqueaba parcialmente la entrada que el robotaxi estaba utilizando y que el vehículo no pudo detectar las luces intermitentes ni la señal de alto. Sin embargo, no hay respuesta sobre si el vehículo pudo ver a los niños que bajaban del autobús o el brazo de control.
Waymo ha declarado que la seguridad es su máxima prioridad, proporcionando cada semana cientos de miles de viajes autónomos en algunos de los entornos de conducción más desafiantes de Estados Unidos. La compañía también afirmó que sus vehículos están involucrados en menos accidentes que los conducidos por humanos. Además, ha empezado a implementar actualizaciones de software en su flota para mejorar el rendimiento tras el incidente.
2025 ha sido un año de expansión para Waymo, que ha iniciado operaciones en Atlanta, ha introducido sus robotaxis en Austin y ha ampliado su presencia en Silicon Valley, además de estar realizando pruebas en múltiples áreas metropolitanas, incluidos Nueva York y los aeropuertos de San José y San Francisco. Waymo planea seguir este proceso de expansión a nuevas ciudades en 2026.
Cabe destacar que este no es el primer análisis de NHTSA sobre los vehículos autónomos de Waymo. En 2023, la agencia investigó reportes sobre la dificultad de los vehículos al tratar con barreras viales en situaciones de baja velocidad, lo que finalmente resultó en un recall en 2024. También se llevó a cabo una investigación relacionada con incidentes de vehículos que ingresaron a carriles equivocados o zonas de construcción.
La información presentada proviene de un artículo publicado el 20 de octubre de 2025 y refleja la situación hasta esa fecha.
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