Retiro de software Zoox por cruces indebidos.

En un movimiento que resuena con las inquietudes sobre la seguridad en la conducción autónoma, Zoox, una empresa de vehículos autónomos propiedad de Amazon, anunció un recall voluntario de su sistema de conducción. Esta medida, que afecta a 332 vehículos, surge tras la detección de comportamientos de conducción que podrían llevar a situaciones peligrosas, como cruzar la línea central en intersecciones o bloquear pasos peatonales, según los documentos presentados a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA).

A pesar de que hasta ahora no se han registrado accidentes, la compañía ha señalado que estos problemas podrían aumentar el riesgo de colisiones. Zoox actualmente proporciona viajes gratuitos al público a bordo de sus vehículos autónomos en áreas selectas de San Francisco y Las Vegas.

Un portavoz de la empresa compartió que se identificaron casos en los que sus vehículos realizaron maniobras que, aunque comunes para un conductor humano, no cumplían con los estándares de seguridad establecidos por Zoox. Por ejemplo, en un intento de evitar obstruir intersecciones en semáforos en rojo, un robotaxi podría detenerse en un cruce peatonal. Además, en ocasiones el robotaxi giró tarde, resultando en giros más amplios de lo esperado.

El primer indicio del problema se produjo el 26 de agosto, cuando un robotaxi de Zoox realizó un giro amplio a la derecha, cruzó parcialmente hacia el carril contrario y se detuvo temporalmente frente a dicho carril. Tras una revisión de datos, la compañía monitoreó 62 incidentes similares entre el 26 de agosto y el 5 de diciembre. En la presentación a la NHTSA, Zoox enfatizó que mantenía conversaciones continuas sobre la frecuencia y las causas subyacentes de estos eventos.

Para abordar los problemas detectados, la empresa realizó actualizaciones en su software, una el 7 de noviembre y otra a mediados de diciembre. En su comunicado, afirmó haber implementado mejoras dirigidas para resolver los problemas identificados, subrayando que la transparencia y la seguridad son pilares fundamentales para Zoox.

Este recall afecta a los vehículos de Zoox que operaron en carreteras públicas entre el 13 de marzo y el 18 de diciembre. A lo largo de 2025, la empresa ha emitido múltiples recalls de software, incluyendo uno en marzo para corregir incidentes de frenado inesperado, una acción que siguió a una investigación preliminar de la NHTSA tras recibir reportes de colisiones con motociclistas al final de algunos de sus vehículos.

En mayo, se llevaron a cabo dos nuevos recalls para abordar las preocupaciones sobre la capacidad del sistema para prever los movimientos de otros usuarios de la carretera. Con estos acontecimientos, Zoox demuestra su compromiso con el mejoramiento constante de su tecnología y la seguridad en las vías públicas.