George Russell, piloto de Mercedes, ha tomado la iniciativa de defender los derechos del comisario suspendido por la FIA, Derek Warwick, permitiéndole expresar sus opiniones ante los medios de comunicación. Russell consideró que una sanción más severa que la suspensión temporal que experimenta actualmente Warwick sería “exagerada”.
Warwick, quien debe desempeñar el papel de comisario durante el Gran Premio de Canadá, fue apartado de sus funciones debido a controversial declaraciones que realizó en entrevistas recientes. Estas afirmaciones, especialmente las recogidas por una empresa de apuestas, incluyeron críticas hacia varios pilotos actuales, como Lando Norris, Lance Stroll y Yuki Tsunoda. Además, se refirió al incidente entre Max Verstappen y Russell en el Gran Premio de España, donde los comisarios impusieron una sanción a Verstappen.
“La FIA decidió suspender a Derek Warwick de sus responsabilidades como comisario para el Gran Premio de Canadá”, comunicaba un anuncio oficial. Sin embargo, Russell se ha mostrado comprensivo en cuanto a la situación de Warwick, subrayando que todos los comisarios son voluntarios y no reciben compensación económica por su trabajo. Según él, “cada palabra que dices está bajo escrutinio”, lo que subraya la presión bajo la que se encuentran.
Warwick se ha disculpado por sus comentarios y se espera que regrese a su papel como comisario en el Gran Premio de Austria. En el interin, su lugar será ocupado por Enrique Bernoldi, quien trabajará desde el Centro de Operaciones Remotas de Ginebra.
Cabe destacar que, aunque la situación de Warwick ha sido gestionada rápidamente, no todas las circunstancias similares han tenido un desenlace tan leve; por ejemplo, Johnny Herbert fue excluido permanentemente del panel de comisarios a principios de año por causas similares. Russell, durante una rueda de prensa posterior a la clasificación en Canadá, donde logró la pole, afirmó que todos tenemos derecho a tener opiniones propias y que los comentarios de Warwick no eran ofensivos.
Así, la Fórmula 1 muestra una vez más las complejidades de la gestión en un ambiente altamente competitivo, donde incluso los más mínimos detalles pueden desencadenar reacciones significativas, recordando que cada uno tiene una vida fuera de la pista y su papel, aunque crítico, no es siempre un trabajo remunerado.
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