México incrementará operaciones en aeropuerto para más vuelos de EE UU.

Tras meses de arduas negociaciones, México finalmente cede ante las exigencias del Gobierno estadounidense respecto al sector aeronáutico. El Secretario de Transporte de EE. UU., Sean Duffy, anunció que el país vecino ha atendido las preocupaciones expresadas sobre el acuerdo aéreo bilateral de 2015. Esta decisión es un hito, ya que asegura que las aerolíneas estadounidenses obtendrán un acceso justo para operar franjas horarias, conocidas como slots, en el Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM).

Este acuerdo no solo sienta las bases para mejorar las relaciones aéreas entre México y EE. UU., sino que también podría facilitar la eliminación del veto impuesto al Aeropuerto Felipe Ángeles (AIFA) y abrir la posibilidad de reactivar las 13 rutas que fueron canceladas en octubre de 2025, como medida de protesta por el supuesto incumplimiento de México en este sector.

Duffy, en sus declaraciones, enfatizó el compromiso de EE. UU. de priorizar sus intereses y hacer cumplir los acuerdos de transporte aéreo a nivel global. “México finalmente ha accedido a cumplir el acuerdo y cesar sus prácticas anticompetitivas”, indicó. Sin embargo, el Secretario subrayó que, aunque este paso es positivo, se requerirán acciones tangibles para que se eliminen las restricciones aún vigentes para las aerolíneas mexicanas.

La controversia se ha originado porque, desde 2022, México revocó abruptamente los slots de las aerolíneas estadounidenses y exigió que sus operaciones de carga se trasladaran al AIFA. Esto, según el Departamento de Transporte estadounidense, desestabilizó el mercado y resultó en costos adicionales significativos para las compañías americanas. Como respuesta, EE. UU. tomó medidas que incluyeron la eliminación de rutas y la congelación del crecimiento de los servicios de aerolíneas mexicanas.

El reciente acuerdo, redactado en un memorando de entendimiento, es solo un primer paso, tal como advirtió el Departamento de Transporte. El verdadero reto radica en la implementación de los compromisos prometidos por México. Entre estos, se destaca la necesidad de un proceso de declaración de capacidad alineado a las mejores prácticas internacionales y la garantía de un acceso transparente para las aerolíneas estadounidenses en el AICM.

Además, ambos países han avanzado en la inclusión del AIFA dentro del Acuerdo de Transporte Aéreo original. En el ámbito de la carga aérea, se establecieron nuevas condiciones que buscan asegurar un acceso equitativo y transparente a la infraestructura tanto del AICM como del AIFA, prometiendo así una conectividad logística que beneficiará a ambos aeropuertos.

Para supervisar la implementación de estos compromisos, se formará un grupo de trabajo bilateral compuesto por funcionarios de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y el Departamento de Transporte de EE. UU. Este grupo se encargará de monitorizar los acuerdos y tendrá en cuenta las contribuciones de la industria, que incluyen las opiniones de las aerolíneas que buscan consolidar operaciones de carga en el AIFA.

Con el Mundial de Fútbol 2026 a la vuelta de la esquina, la atención está puesta en cómo se desarrollarán estas reformas y si se traducirán en un avance real para la aviación entre ambos países. La balanza de acceso aéreo está en un delicado equilibrio, y los próximos meses serán decisivos para su estabilidad y crecimiento.

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