Esta semana, la FIA ha dado un paso crucial en la homologación del nuevo circuito Madring, de cara al Gran Premio de España, que se llevará a cabo del 11 al 13 de septiembre de 2026. La finalización del trazado, que obtuvo su asfalto final el pasado domingo, abre la puerta a que los equipos accedan a datos para sus simuladores, con apenas 100 días para preparar esta esperada carrera en Madrid. Luis García Abad, director general del circuito, ha compartido las novedades y el trabajo que queda por realizar, subrayando que los plazos se han cumplido según lo previsto.
A pesar de los rumores sobre posibles retrasos, García Abad se ha mostrado optimista, asegurando que han evitado especulaciones y trabajado de manera concreta. La obra ha avanzado sin inconvenientes, lo que permite que el circuito ya cuente con una buena parte de las barreras de seguridad instaladas. “Vamos con cierto confort”, afirmó, demostrando confianza en que todo estará listo para el evento.
El circuito, a diferencia de otros en el pasado, ha sido construido en instalaciones que facilitan su desarrollo rápido, aunque no ha sido el más veloz, superado por Jeddah, que se completó en solo siete meses. La planificación abarca también la zona de aficionados, cuyos preparativos están en marcha, un área que requiere atención a los detalles de urbanización.
García Abad destacó que se han vendido ya el 97.3% de las entradas, lo que equivale a más de 120,000 asientos, señalando la buena acogida que ha tenido la venta desde el inicio. Esta respuesta indica que el Gran Premio busca ser no solo un evento atractivo, sino también rentable, con la expectativa de atraer a un público diverso, no solo local, sino también de otras regiones de España y Portugal.
Se espera que el ambiente del circuito refleje la cultura madrileña, algo que se ha vuelto un objetivo desde la reanudación de la Fórmula 1 en la capital después de 45 años. García Abad afirmó que Madrid tiene mucho que ofrecer y que la carrera será una oportunidad para mostrar lo mejor de la ciudad.
El diseño del circuito ha generado interés entre los equipos por sus 22 curvas, adecuadas para que los coches ofrezcan un espectáculo emocionante. Con un enfoque estratégico para el final de la temporada europea, se anticipa que los equipos llegarán con mejoras que podrían impactar el rendimiento en la pista.
Con el inicio de la instalación de las zonas temporales y los detalles finales en marcha, García Abad confía en que se cumplirá el objetivo de realizar una carrera memorable que deje una impresión duradera en los aficionados y en el mundo de la Fórmula 1.
Datos actualizados a 2026-06-02 08:11:00.
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