Aena logra beneficio neto récord de 1.774,7 millones de euros hasta septiembre

Aena, el gestor aeroportuario español, alcanzó un beneficio neto récord de 1.774,7 millones de euros entre enero y septiembre de 2026, un 12,4% más que en el mismo periodo del año anterior, según los resultados comunicados este 28 de octubre. El incremento se produce pese al impacto de la crisis en Oriente Medio y el encarecimiento de los combustibles, que han afectado a otras aerolíneas y mercados internacionales^1, 2, 3.

El crecimiento se explica por el aumento del tráfico de pasajeros, la fortaleza del negocio comercial y la expansión internacional del grupo, que opera aeropuertos en España, Reino Unido y Brasil. El volumen total de viajeros gestionados por Aena en estos nueve meses fue de 309,9 millones, un 4,1% más que en 2025^1, 2, 3.

Resultados financieros y crecimiento del tráfico

Aena registró ingresos totales consolidados de 5.283,9 millones de euros en los primeros nueve meses de 2026, lo que representa un aumento del 10,4% respecto al mismo periodo del año anterior^1, 2, 3. El resultado bruto de explotación (EBITDA) alcanzó los 3.077,9 millones de euros, un 6,8% más, aunque el margen sobre ingresos bajó al 58,3%, frente al 60,2% de 2025, debido principalmente al aumento de los gastos operativos^1, 2, 3.

El tráfico de pasajeros fue uno de los principales motores del crecimiento. En la red española, Aena gestionó 257,2 millones de pasajeros, también con un incremento del 4,1%^1, 2, 3. En el ámbito internacional, el aeropuerto de Londres-Luton destacó con un repunte del 6,2% hasta los 14,3 millones de viajeros, mientras que las redes de Brasil sumaron 34,8 millones y Leeds Bradford registró 3,7 millones, un 2,9% más¹.

Impulso del negocio comercial y expansión internacional

El negocio comercial de Aena experimentó un avance significativo, con ingresos que alcanzaron los 1.574,1 millones de euros, un 7,4% más que en 2025^1, 2, 3. Las ventas comerciales en los aeropuertos crecieron un 6%, superando el ritmo de crecimiento del tráfico de pasajeros, y los ingresos comerciales por viajero aumentaron un 4,8%, hasta los 5,97 euros¹. La actividad inmobiliaria aportó 109,7 millones, un 11,7% más¹.

En el plano internacional, los ingresos del grupo fuera de España se elevaron un 23,4%, hasta los 808,8 millones de euros, impulsados en parte por los servicios de construcción en las concesiones brasileñas¹. Sin estos servicios, la cifra fue de 628,9 millones, un 18,5% más. En mayo, Aena completó la compra del 51% de Augusta, propietaria del aeropuerto de Leeds Bradford y del 49% del de Newcastle, por 343,5 millones de euros^1, 2, 3.

Inversiones y horizonte regulatorio

Entre enero y septiembre de 2026, Aena destinó 1.133,5 millones de euros a inversiones, de los cuales 790 millones se enfocaron en la mejora de infraestructuras aeroportuarias y 343,5 millones en la adquisición de Augusta^2, 3. La empresa generó 2.811,3 millones de euros en efectivo con su actividad, un 11,3% más que en 2025^1, 3.

La deuda financiera neta consolidada del grupo se situó en 5.845 millones de euros, con una ratio de deuda financiera neta a EBITDA de 1,47 veces^2, 3. Aena cerró septiembre con 4.276,4 millones de euros entre caja y facilidades de crédito disponibles¹.

Por qué importa en España

El crecimiento de Aena refleja la recuperación y fortaleza del sector aeroportuario en España, consolidando al país como un destino seguro para viajeros internacionales, tanto turistas como negocios provenientes de América Latina y Estados Unidos¹.

El aumento del tráfico y la inversión en infraestructuras aeroportuarias aseguran la competitividad de los aeropuertos españoles y su capacidad para absorber la demanda futura, en un contexto global marcado por la incertidumbre y la volatilidad en otras regiones¹.

Versiones de los hechos

• Deuda financiera neta de Aena al cierre de septiembre de 2026: La deuda financiera neta equivalía a 1,47 veces el ebitda, sin dar la cifra absoluta¹; La deuda financiera neta contable consolidada del Grupo Aena se situó en 5.845 millones de euros²; La deuda financiera neta del grupo alcanzó 5.845 millones de euros³.
• Inversión total de Aena entre enero y septiembre de 2026: El grupo destinó 790 millones al pago de inversiones, de los que 518,7 millones correspondieron a España¹; La inversión ascendió a 1.133,5 millones de euros, de los cuales 790 millones fueron para infraestructuras y 343,5 millones para la adquisición de Augusta²; Aena destinó 1.133,5 millones a inversiones pagadas, 790 millones a infraestructuras y 343,5 millones a Augusta³.
• Cifra total de inversión prevista en el DORA III 2027-2031: El DORA III contempla 9.991 millones de inversión regulada¹; El DORA III contempla una inversión de 9.991 millones de euros de inversión regulada y 2.897 millones de inversión no regulada, sumando 12.888 millones de euros²; El DORA III contempla inversiones aeroportuarias de 12.888 millones entre 2027 y 2031: 9.991 millones vinculados a la actividad aeronáutica y 2.897 millones a actividades comerciales³.

Fuentes

Texto elaborado por la Redacción de Columna Digital. Para ofrecer una visión equilibrada, contrastamos la información de estas otras fuentes:

1. La Vanguardia ↩
2. OKDiario ↩
3. Hosteltur ↩

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