Las aerolíneas Delta DAL.N y Aeroméxico han dado a conocer su rechazo a la propuesta del Departamento de Transporte de Estados Unidos de disolver su acuerdo antimonopolio. En un intento por extender el tiempo para evaluar esta situación, ambas empresas presentaron una solicitud para prorrogar la fecha límite, pidiendo que se amplíe hasta el 28 de marzo del próximo año, en vez de la fecha establecida del 25 de octubre.
Este movimiento se da en un contexto donde el Departamento de Transporte estadounidense planteó su intención de revocar la inmunidad antimonopolio de la alianza entre Delta Air Lines y Aeroméxico, argumentando que esta decisión busca facilitar un entorno de mayor competitividad en el mercado aéreo.
A esta situación se suma una serie de acciones tomadas por el gobierno de EE.UU. en respuesta a políticas recientes de México, incluyendo la rescisión de franjas horarias que afectan a las aerolíneas estadounidenses. Como resultado, se han impuesto medidas que obligan a las compañías de carga de EE.UU. a reconfigurar sus operaciones en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.
El secretario de Transporte, Sean Duffy, subrayó que si no se abordan las preocupaciones planteadas por EE.UU. respecto a las decisiones tomadas por el gobierno mexicano en los años 2022 y 2023, podrían rechazarse las solicitudes de vuelos provenientes de México. De acuerdo con las declaraciones del departamento, México ha alterado sustancialmente las condiciones de competencia en la aviación, favoreciendo a ciertos competidores y, en consecuencia, perjudicando a otras aerolíneas que desean ingresar al mercado, así como a los consumidores.
Este caso refleja las complejidades y tensiones que pueden surgir en la intersección de la regulación del transporte aéreo y las relaciones comerciales entre países, con implicaciones que afectan tanto a las aerolíneas como a los viajantes y a las economías involucradas.
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