Peter Navarro, uno de los principales asesores comerciales del expresidente Donald Trump, aseguró este domingo que no hay conflicto alguno con Elon Musk, a pesar de los insultos que el empresario lanzó contra él la semana pasada en su red social X. “Me han llamado cosas peores. Todo está bien con Elon”, declaró Navarro durante una entrevista con la cadena NBC, restando importancia a las declaraciones del magnate.
Elon Musk, jefe de Tesla, SpaceX y X, ha estado al frente de los recortes del gasto público impulsados por el gobierno de Trump a través del Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE). Aunque ambos coinciden en varios puntos de la agenda económica, se han enfrentado públicamente en torno a la política comercial, especialmente por la guerra arancelaria que Navarro ayudó a diseñar durante la anterior administración republicana.
En una publicación reciente, Musk llamó a Navarro “un auténtico imbécil” y aseguró que es “más tonto que un saco de ladrillos” en el marco de una discusión sobre el origen de las piezas automotrices utilizadas en los vehículos Tesla. En otro mensaje, lo apodó despectivamente como “Peter Retarrdo”, generando reacciones en redes sociales y en medios de comunicación.
A pesar de estas tensiones, Navarro se mostró conciliador y elogió la labor de Musk al frente del DOGE. “Elon está haciendo un muy buen trabajo con su equipo con el despilfarro, el fraude y el abuso. Es una tremenda contribución a Estados Unidos”, afirmó, destacando la importancia de la lucha contra el uso indebido de fondos públicos.
La fricción entre ambos se intensificó luego de que Musk propusiera una zona de libre comercio entre Estados Unidos y Europa, una iniciativa que Navarro criticó por considerar que podría favorecer la deslocalización de empleos. El economista señaló que Tesla ensambla principalmente partes como baterías y motores que son producidos en fábricas ubicadas en Asia, lo que, según él, va en contra del objetivo central de la política comercial de Trump, orientada a repatriar empleos industriales al territorio estadounidense.
Musk respondió citando estudios que, según él, demuestran que Tesla produce la mayoría de sus vehículos en Estados Unidos, intentando desmentir las afirmaciones de Navarro y subrayando el impacto positivo de su empresa en la economía nacional.
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