El robo a transportistas en México ha sido un tema crítico que afecta tanto a las cadenas logísticas como al comercio en general. Aunque el panorama se ha visto algo más favorable en los últimos años, aún persiste una preocupación considerable. En 2026, se registraron 1,289 carpetas de investigación por este delito durante el primer trimestre, marcando una notable disminución frente a los 2,372 reportados en 2023 y los 2,030 en 2024. Estos datos reflejan una tendencia de reducción que se ha consolidado a lo largo de tres años, según el Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública.
Durante 2018 y 2019, los números eran preocupantes, alcanzando 3,224 y 3,323 casos respectivamente. Sin embargo, desde 2020, la situación comenzó a cambiar, mostrando una disminución notable en la incidencia del robo a transportistas. A pesar de estas estadísticas alentadoras, la trayectoria no ha sido del todo lineal. Las cifras de 2022 y 2023 mostraron repuntes con 2,164 y 2,372 casos, respectivamente, antes de que en 2024 y 2025 se retornara a la baja con 1,629.
Este fenómeno muestra que, aunque los esfuerzos por mejorar la seguridad han mostrado frutos, las dinámicas de crimen son cambiantes y todavía se ven afectadas por variables económicas, operativas y de seguridad. El robo a transportistas sigue siendo uno de los delitos más comunes en las carpetas de investigación de las Fiscalías, lo que subraya la necesidad de reforzar las medidas de protección en las carreteras y caminos del país.
Se evidencian mejoras en las cifras, pero no se debe perder de vista el reto que representa asegurar la seguridad pública para quienes dependen de estas rutas para llevar a cabo sus actividades comerciales. La reducción en el robo a transportistas es un paso en la dirección correcta, pero aún queda un largo camino por recorrer.
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