La empresa Autotraffic ha asegurado su contrato para el servicio de fotomultas en Puebla hasta el año 2027, lo que representa un compromiso firme en la mejora de la seguridad vial en la región. Este nuevo acuerdo incluye la instalación de 80 cámaras radares, cuyo objetivo es detectar a aquellos automovilistas que excedan los límites de velocidad establecidos.
La decisión se basa en un fallo emitido por la Secretaría de Planeación, Finanzas y Administración (SPFA), encabezada por Josefina Morales Guerrero. Este proceso de adjudicación se realizó en el marco de una convocatoria que atrajo a varias empresas, incluyendo Engintra, DGSO México, In Syc Move, Intercproof y Cargo Movit.
Desde la implementación del programa en 2013, Autotraffic ha registrado una recaudación significativa a través de fotomultas, alcanzando los 310.7 millones de pesos en 2024. La empresa tiene la intención de aumentar esta cifra mediante la instalación de más cámaras en áreas críticas donde se permiten velocidades entre 70 y 110 kilómetros por hora. Las zonas de operación del programa abarcan un amplio espectro, incluyendo el periférico ecológico y la autopista México-Puebla, así como otras rutas vitales que conectan a diferentes municipios.
Es importante señalar que, según Morales Guerrero, la recaudación ha aumentado, en parte, debido a programas diseñados para motivar a los automovilistas a regularizar sus infracciones mediante descuentos. Aunque este sistema puede generar ingresos, la SPFA ha reiterado que el enfoque principal del programa no es recaudatorio, sino que busca prevenir excesos de velocidad y, con ello, reducir el número de accidentes y víctimas fatales en las vías rápidas.
Con este renovado contrato, se espera que el nuevo proveedor también incluya cámaras capaces de detectar infracciones adicionales, como el uso del teléfono móvil al volante o las vueltas prohibidas. Estas medidas tienen como objetivo final una notoria disminución de accidentes, que ha sido un desafío continuo en las vías de alta circulación.
La historia del programa de fotomultas ha tenido sus altibajos, ya que su continuidad se interrumpió cuando Miguel Barbosa asumió la gobernatura, dando paso a Intecproof como proveedor temporal. Sin embargo, el regreso a Autotraffic se dio bajo la administración de Sergio Salomón Céspedes, lo que refleja un giro en las políticas de gestión vial del estado.
Este enfoque renovado en la regulación del tráfico es un indicativo del compromiso del gobierno estatal por garantizar una mayor seguridad en las carreteras, al tiempo que busca fomentar una cultura de conducción responsable entre los automovilistas. Así, con la instalación de cámaras adicionales y nuevas medidas de control, se espera no solo un aumento en la recaudación, sino también, y más importante aún, una significativa reducción en el número de siniestros viales.
Gracias por leer Columna Digital, puedes seguirnos en Facebook, Twitter, Instagram o visitar nuestra página oficial. No olvides comentar sobre este articulo directamente en la parte inferior de esta página, tu comentario es muy importante para nuestra área de redacción y nuestros lectores.
